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题主，你好！起亚K3是东风悦达起亚旗下的一款紧凑型轿车，该车与北京现代的朗动其实是姊妹车型，均来自于现代的伊兰特平台，与领动不同的是，起亚K3属于上一代平台的车型，并且这款车上市已有多年，至今还没有明确的换代时间，另外由于这款车车型较老，实际终端优惠较大，大概在8万块钱左右就能入手主销版型，在合资品牌中走的是性价比路线，那么这款车究竟是否值得购买呢，下面简单的分析一下这款车，供题主参考：
首先，从车辆的尺寸参数和内外饰造型来看，起亚K3车长4600mm，轴距2700mm，属于一款标准的紧凑型轿车的尺寸，从车内的乘坐空间来看与同级别的卡罗拉、雷凌、轩逸、领动等主销车型在同一水平，另外从造型来看，这款车虽然是多年前上市的产品了，但外观整体造型仍然不过时，前脸采用了起亚家族化的设计风格，修长的前大灯配合下部贯穿式的镀铬饰条拉宽了整车视觉，给人一种时尚大气的感觉，从侧面来看，这款车的整车姿态也体现了一种运动的气息，特别是双腰线的设计风格营造了一种运动的视觉效果，另外车窗镀铬装饰条的造型也别具一格，像是一个横躺的球杆，很有创意；虽然这款车的外观造型还是很符合当前的主流风格，但内饰给人的感觉就要差很多了，首先是内饰的整体设计风格偏老气，其次大尺寸的中控屏幕也是没有的，中控仪表台上的按键布局还是很多的，另外空调出风口以及方向盘的整体造型很土，也没有什么紧致感和档次感可言，中控仪表台以及车门扶手区域的用料也都还是硬质的；因此总的来说这款车的空间和外观表现还是很让人满意的，但就是内饰差了很多。
其次，动力方面的话，这款车虽然采用了1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，变速箱匹配的是6速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱，但可以看出这款车的主销发动机还是以1.6L发动机为主，从动力表现来看，这款发动机最大输出功率只有94kw，最大输出扭矩也就156Nm，数据上并没有什么特别亮眼的地方，动力表现也一般，实际百公里加速时间在10秒左右，不过好在整体的性能和质量还算可靠，油耗方面的话，1.6L手动挡的实际油耗在7.4L左右，自动挡的油耗在8.5L左右，相对同级别的其他车型来说油耗表现略高，不过也在正常的可接受的范围内。
至于行驶操控方面，起亚K3的底盘调校风格还是偏向舒适家用的，不过整体的调校还是有些偏软的，特别是在转弯过程中，悬架对底盘的支撑力度不是很足够，车辆侧倾的现象比较明显，另外方向盘在急速变向时反馈力度偏大，转向的精确性不错，车身的反映也较为灵敏，但对于路感的反馈并不是特别清晰，特别是在不平整路面行驶时；不过这款车对噪音的处理还是比较好的，无论是在怠速工况还是高速行驶工况下，这款车的车内噪音还是很让人满意的，另外座椅的舒适性也不错。
最后，从配置来看，这款车的配置在当时还是很有吸引力的，但就现在而言这款车的配置的确很一般，最让人吐槽的就是全系没有胎压监测系统，车身稳定控制系统也要高配车型才有，要知道即使七八万的捷达中配车型上也已经配备了这两个配置了，另外像倒车视频影像、定速巡航、中控大屏、蓝牙手机互联、后视镜电动折叠、后排出风口等基本的实用性配置也没有，因此总的来说在当前的7-8万元的同级别车型中，起亚K3的配置已经没有什么明显的竞争力了，尤其是相对主流自主品牌的紧凑型轿车来说，起亚K3的配置性价比太低了。
综合以上分析，起亚K3由于车型较老，在外观造型和空间表现还算可以，但在内饰、动力和油耗表现、行驶操控以及整车配置上已经没有什么明显的竞争优势了，如果说还有一点优势的话，那就是起亚这个品牌了，对于喜欢合资品牌的消费者来说，能够花七八万就能买到一款合资紧凑型三厢轿车还是很让人心动的。
EV爱好者
油耗可以，但是K3这个车型平台很老了，配置也有些跟不上了，隔壁现代领动都是1.6L直喷发动机了，K3还是电喷，关键是118800指导价的15周年纪念版，倒车影像都没有，却配了华而不实的电动座椅跟加热，所以你考量吧。
