Pinarello也加入了Gravel這個大家庭，全新的Grevil已經準備問世了，Grevil整車延續了Pinarello一貫的設計風格，渾身上下都散發著迷人的意式風味。Grevil的外觀稜角分明，造型也頗有氣動感。
Grevil是Pinarello首次涉足Gravel Bike推出的產品，融合了Pinarello在大組車上的輕量化、氣動性、舒適性等優點，以及CX、XC車型上耐用性和吸震性的優點。Grevil從任何角度看來都更像一臺公路車，但Grevil不再侷限於平坦的柏油馬路，它可以兼容700c/30-42mm的輪組與輪胎，達到低滾阻，讓你能夠長途跋涉，甚至它還能使用650b輪組併兼容2.1的山地外胎。
細節
Grevil採用Pinarello的Think Asymmetric概念，從不對稱的後下叉開始，稍作彎曲的下管可以抵消傳遞至五通的震動。
Asymmetry（不對稱or偏心）設計持續延續到末端，為車架帶來最多 2.1寸的胎容。
Grevil的整流翼式叉腳和非對稱纖細後叉可帶來更為平穩的氣流。車架還採用向下凹陷的下管設計，據說這可以改善車架安裝水壺架之後的空氣動力學性能。
Grevil存在大量的氣動設計，就像Dogma F10那樣前叉底部也有一個小的整流翼，用於隱藏卡鉗。
Grevil具有相當出色的內走線設計，可適用單盤、雙盤；機械變速以及電子變速。採用專用的氣動坐管，1.5寸錐形碗組以及位於下管下方的第三組水壺架安裝座。
pinarello表示他們為Grevil開發了專用的Gravel幾何，reach相對於大組公路更短，Stack更高。這樣整車的幾何會變得更緊湊，更舒適，並顯得更靈活。車架軸距略微延長。不對稱的後叉可以以420mm的後軸距，實現兩種輪徑的切換。該車型具有六個標準的尺寸（44-59cm）以及五種塗裝可選。
Pinarello Grevil配置
Pinarello將提供兩種不同的車架組，標準版Grevil採用中高模量的T700碳纖支撐，僅供整車。
第二款Grevil +以高模量T1100碳纖，設計相同。
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