汽车经纬
这四种不同形式的变速箱在相同排量和相同整备质量及负荷下，
相对来讲手动挡更省油一些。其中自动挡和手自一体的结构大致相同，只是在自动档的基础上增加了一套手动模式。手动挡车型比自动挡车型的传动效率高，因为自动挡传动过程是通过液力变矩器再将力传递给变速箱，所以要相同动力输出的话，需要更大一些的油门才能和手动挡车型持平。自然油耗会高一些，一般会比手动挡车型高出1L左右。
另外手动挡车型可以根据不同路况和动力需求更换不同的档位，转速和车速的匹配比较直接，所以省油是必然的。
自动挡车型和手自一体车型的油耗相差无几，手自一体的手动模式只是在加减速、上坡路、下坡路、过弯等不同路况下给驾驶者更多一种选择，可以适时的输出相应的动力性能。
CVT变速器省去了液力变矩器，依靠两组变速轮盘及传动带来实现不同变速输出，因为结构简单，传动效率比自动档车型要高，从而得到了更好的燃油经济性。
综上所述，相同档位数的情况下，自动挡油耗＞无级变速器油耗＞手动挡油耗。随着技术的不断提升，自动挡车型的档位越来越多，6AT、8AT、双离合等都应用得更加广泛，因为传动变速更加密集，相应的油耗也有所下降，目前有很多自动变速箱燃油经济性表现已经超越常规5MT变速箱。
专注养车用车发布实用性汽车技术，分享购车技巧，欢迎点击头像进行关注！
汽车问诊所
如果说那个变速箱类型最耐用，维修保养便宜，省油，毫无疑问就是手动挡变速箱，首先手动挡车型买车就便宜，维修保养简单便宜，经济耐用，油耗低，位置的缺点就是操作复杂，开起来比较累。
而AT变速箱使用寿命比较长，
稳定性好故障率低，但维修保养比手动挡贵，而且油耗要比手动挡高，但开起来比较省事儿。
双离合变速箱结构上接近手动挡变速箱，而开起来和自动挡车型差不多，使用寿命不如自动挡，但传动效率更好，所以油耗比自动挡要低一点。维修保养也比较贵。
CVT变速箱的平顺性更好一些，油耗比自动挡会低一点，但开起来没有什么乐趣，维修保养也不便宜，故障率也比自动挡高，耐用性也不如自动挡。 售后服务技术总监
主要看什么人开
无级变速适合大多数人
手动挡回开的省油，不回来的并不省油
自动挡应该是最费油的
手自一体老司机开油耗不会高手动挡太多，我指的是真正的手自一体，费手动挡改装的
生命泉硬笔速成
市区看匹配调校，最老司机那台变数箱
高速看设计齿比，传动速比最大变数箱
相关原理：
市区频繁中低速档切换主要看时机
高速主要解决连续巡航下齿轮比例
