文 | 她在開啥車
不少開網約車的朋友跟【車車君】說，現在這一行是越來越不好做了。早前南京等地就清退了20萬輛不符合營運要求的網約車，多個城市的滴滴公司最近還進行派單傾斜的操作，怕是要嚇走一大批的網約車司機了。這一系列的操作都是滴滴為了保障乘客乘車安全，現在乘客試用階段情況如何還不得而知，但司機已經炸開鍋了！
司機檢測、定位裝置增多，安裝卻要車主買單？
大家都知道，由於早前兩起滴滴順風車命案的發生，滴滴公司不僅無限期暫停順風車業務，對快車、專車司機也提了不少要求。例如早期需要人臉識別才能接單，司機每天要完成交通安全考核才能接單。這看似簡單的幾步操作，既給司機們造成了很大困擾，當中過於簡單和走形式的考核也成了他們吐槽的內容。才沒過多久，滴滴公司再次升級安全系統，但這一次，司機們是真的吃不消了。
【車車君】瞭解到，為了讓網約車合法化，以南京為主的城市開始實施傾斜派單，優先給在平臺上上傳了網約車相關證件的司機派單。據瞭解，目前這一措施正在實行階段，並且從明年1月1日起，滴滴公司可能全面停止對沒有雙證的司機派單，而且提議司機要安裝定位儀以確保追蹤。只是這些儀器安裝和檢驗的工作全部都壓在司機群體身上，同時又不見平臺有進一步的優惠撫卹政策。因此，越來越多的網約車司機開始集體離場，在部門和用戶追著要他們對安全負責的局面下，滴滴似乎已經讓車主寒心。
嘀嗒或捲土重來，尤其受出租車歡迎
而就在滴滴司機集體“出走”的同時，曾經是滴滴的老對頭嘀嗒，悄然迴歸到了大眾的視野。在滴滴順風車暫停運行的那段日子，【車車君】的朋友也開始推薦嘀嗒的順風車業務。其次，嘀嗒一直扶持的卻是出租車這一度被網約車擠到角落裡的業務。正因為現在滴滴司機紛紛求轉型，嘀嗒的用戶更是大增，成了出租車司機的接單首選。
相比網約車的安全問題頻現，打出租車是一種更為安全的交通方式。尤其是深夜的情況，叫來一輛安全可靠、可以追溯到公司的出租車，遠比叫來一輛陌生的網約車要溫暖和舒心一些。而且出租車發展多年，當中的安全制度和考核也趨於成熟，在管理方面能夠花費更少的成本，也正是如今在滴滴遭遇寒冬之際，嘀嗒成功上位的一大原因。
有業內人士分析，嘀嗒若在出租車司機中維持口碑，很可能再一次壯大，重新入局網約車。融合了出租車與網約車的未來嘀嗒，滴滴恐怕很難再有與之抗衡的力量。畢竟融資成了滴滴打車的最終目的，出行安全全然不在乎，網約車的路子又能走多遠呢？
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