大众锐减208亿生产成本引发众怒:罚的款要在中国人身上赚回来?

信号输出电路主要指气囊点火器、安全带拉紧器点火器和气囊警告灯电路。

气囊警告灯电路如图3-3-9所示,其诊断方法是:点火开关置于“ON”,警告灯应亮。若不亮,检查端子LA的电压,若为0V,说明警告灯或线路有故障;若为电源电压,说明电控单元有故障。

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点火器电路如图3-3-10所示,检查点火器不能用测量电阻的方法,应采用替换法检查。点火器的电阻值一般为2Ω左右,若怀疑点火器有故障,断开点火器,用电阻为2Ω的电阻模拟器替换点火器连接在电路中,然后按照如图3-3-11所示的步骤进行诊断。

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点火器电路也可以通过测量电压的方法来判断。点火开关置于“ON”,测量电控单元与点火器连接的端子D+和D-(P+和P-)间的电压,应有一个接近0V的低电压。若电压较高,说明线路或点火器断路;若电压为0V,说明线路或点火器短路。

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注意:点火器电路的连接器中设有短路片,断开连接器检测线路电阻时,应将短路片断开,如图3-3-12所示,把和插头相同厚度的纸板插入端子和短路片之间即可。


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