记忆斑驳旧时光-
真相只有一个，但到底是哪一个，只有当事人才知道，但即便是找到当事人，也不一定能得到真相。所以，真相并不是最重要的，那什么最重要？
接下来谈下什么最重要。俗话说，天下熙攘，皆为利往，这就是我要说的核心内容。
抛开利益看问题，往往容易跑偏，那么这件事，无论最终结局如何，看到的可能并不一定是真相，但最终肯定会有人会因此得利。
下面看下得利情况。先看涉事几方，吉利，长城，陆风，比亚迪，比亚迪没直接发表看法，但被陆风提到了，同样的还有奇瑞，然后就是那个群及其发截图的包括微信发文字的那个人，算到一方里。再来看下大环境，今年以来，车市走下坡路，特别是9月，体现最明显，各车厂压力都很大，特别是国产车应该是压力最大的，因为价格走高，合资价格走低，价格区间原来井水不犯河水，各自数着各自的钱，但现在在同一区间了，所以竞争压力大增，特别是大环境下滑的情况下，急需提振销量，那么技术提升，不是能一挥而就的，但有个可以很快见效，那就是宣传，其实从头条就能看出来，各家宣传都在加强，那么怎么才能出类拔萃，这就需要点智慧了。再来看得利情况，至少从这个事儿上，无异于引爆了一个爆点，上头条了吧？涉及各方，都提高了曝光度，而且这个事儿，还要持续下去，直到给出最终结果，所以曝光度会一直比较高。各家也都在趁机宣传自己，无论是表态也罢，无论是发声明也罢，都表明了自己产品好，被黑，矛头均指向那张截图，虽然也有指向吉利的，但证据也只是那张谁都可以搞出来的截图，不足为充分证据。截图方，什么动机不知道，正义感爆棚？还是阴谋诡计？还是内部矛盾爆发？还是卧底？还是闲得蛋疼？还是确有其事？只有他自己知道，可能会纠出一个人或者几个人对此负责，受到法律制裁，但真的就是这么简单吗，未必，真相只有他自己知道，他也未必就没有得到利。法律是讲证据的，如果却有其事，涉事方，既然搞违法的事，也不会傻到留下直接证据。但这一翻闹腾，热度估计会持续比较长时间，各自也都在喊冤叫屈，自己产品挺好，被黑了，所以看的也是这样认为，评论的也是这样认为的，要买的也是这样认为的，买的更是这样认为的。最后，不出意外，可能会有一个比较美满的结局。当然了，截图涉事方也会有人会因此付出代价，但并不一定就是真相，也不一定没有得利，没有利益驱使，干不出来这样的事儿，至于什么利益，只有他自己知道，但不一定会说出真相。
当然，有时候，会出现人算不如天算这个情况，也可能会有一个更坏的情况，那就是法律力量介入，对确实存在的网络黑狗进行打击，谁的狗被打了，只有养狗的自己知道，但你让养狗的承认自己的狗咬人了，你觉得可能吗？我觉得这是天方夜谭。而且就算狗被打了，还可以再养，只是需要更加小心罢了。
综上，看完的话，不用我说，大家应该都会有各自结论了吧？所以真相只有一个，但不是最重要的，可以说也无关紧要。是非曲直，有时候真的没必要探究，也不重要，重要的看产生什么样的后果，且产生的后果如果是消极的怎么化解，且要能变成积极的，这才是最重要的。
大家，可能不过是一颗棋子罢了。最可悲的是身为棋子，却不知自己是棋子。而下棋，最重要的是掌控全局，只有掌控了全局才能赢。
欢迎交流不同看法。
专业泼开水
首先我认为自媒体曝出的这个微信群对话截图很难有说服力。吉利的公关再蠢也不至于留下对话证据，而且发号施令者还明目张胆地带着吉利的logo，并且截图中只有发出的指令没有群成员的回复。所以这个截图一看就知是假的。
但是，在吉利发出澄清声明后，长城紧接着发出声明，特地强调“吉利汽车虽对此事进行了官方声明，但某品牌拥有海量水军是不争的事实……”。很显然，长城的这篇声明就是针对吉利而发出的，如果没有掌握确凿证据，长城的指向也不会这么明确。
此事今后怎么发展，我认为可能暂时会偃旗息鼓。因为毕竟都是自主大品牌，不会搞得双方颜面尽失。双方的声明都已经表了态，就要看加黑方是否会就此收敛了。
自主汽车品牌发展到现在的规模实属不易，尤其是吉利、长城、比亚迪等民营车企，十多年来夹缝里求生存，进而发展成为现在的国内一线品牌，有这样的成就可喜可贺。但随之而来的互黑、窝里斗却让各自的形象大打折扣。
这次曝出车黑事件可能跟汽车销售整体大幅度下滑的大环境有关。希望各自主车企能团结一致，携手制定应对措施，合力扭转销售颓势。如果任由这种互黑继续进行下去的话，最终造成的局面只能是多方皆输！
车DJ炜枫
都是长城黑别的国企吧，紧凑级suv油耗排名共176位，这张图里是最后40名的排名，长城占了11位，说长城油耗高是在黑？长城还真不要脸。
长城的vv7，易车网测试加速10秒7，刹车46米，更不要提动力迟滞，就这种水平还被长城吹成对标宝马x3，x3就这么垃圾？就这样黑宝马？
再看看李老鼠怎么评价二手vv7的吧。这可是长城吹上天的车呢
马特洪270
自己销量不行就来说吉利营销有问题，长城不找自己在营销上的问题，一个只有一条腿在奔跑的长城，无论如何也跑不过有沃尔沃这位大佬托底，且suv，轿车齐全的吉利，油价一高suv的销量必然下降，奉劝长城先找自身原因，再来说别的事。
不平就干
吉利有水军也不是么秘密，你看各大汽车论坛，汽托之家吉利水军猖狂得很，宣讲吉利是中国最美车，有沃尔沃技术，时尚先进，美化自己，往自己脸上贴金，抹黑中国车企，什么油耗高，车壳，用落三菱发动机，山寨等等，有本事干嘛不去黑，德系车日系车美系车呢？
农夫子170
群名是吉利、头像是帝豪，内容是黑长城。
我想问：你是吉利，你会这么干吗？
谁都不傻，谁骂人之前会亮出身份证、告诉对方家庭住址？
柿柿车
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知
有句话叫只买对的，不买贵的!
还有句话叫只买适合自己的！
汽车作为大批量日用/常用高价值工业产品，如何采购，每个消费者都有自己的认知！
市场占有率和口碑很重要也不重要！
重要：没有市场就没有口碑，没口碑就没有市场占有率。
不重要：能存活到今天，并大批量生产车辆的企业，在今天比较成熟的车市，其市场基本标签已经基本确立。
国内车市一大特点，没有没被黑过的车企，没有没被黑过的具体车型，没有没被黑过的子行业。
一句话，整个行业都上演着自黑和互黑的幽默剧。
此次比较有意思，无非是“四个轮子+沙发”的造车理念转型到“造中国的世界级安全”的车理念上，借助世界级安全理念突围成功在望。
通过论坛自媒体直接公关间接公关，一个公关团队/组织就同一主题为多个客户同时宣传是常态。
同一波人自导自演，自传自删，两头数钱是常态。
宣传造势在一派祥和蒸蒸日上的时候互黑是调侃+负激励。
但在市场低迷(实质上是汽车人自己吓唬自己，每年都涨10%现实吗？市场根据实情小调整不行吗？)时就有点扎眼。
截图只能是有事实没有真像，市场低迷时正好是市场净化的时机，网信办，自媒体平台，消协，行业协会，联合司法打击一下恶意竞争正当时！
凯腾聚知
邀请回答问题，好意外，好惊喜。
就吉利顾水军黑长城的事，证据很难拿到实锤，不过公关媒体，美化自己丑化别人是实锤的，扭力梁，发动机罩，轮胎门事件等等。
真实情况怎么样，除了自己人谁也无法说准。
网络上关于汽车的文章与评论99%是假的，作为车主自己想下，你买了车还会在网上发表关于车子的帖子?相信自己，99%的人跟你一样没那闲心去评论。
所以想买车的朋友还是少看网络，多去4S店体验，体验过才能发现哪台车合适。
天上馅饼173699790
没有证据无法得出结论，吉利汽车有没有抹黑长城汽车，只有吉利自己知道。
小米聊车
积极赶紧公关啊，赶紧让这帮人自己澄清啊。
怕就怕对手掌握了确凿证据。
怕就怕公关团队来个无间道。
多行不义必自毙，你们慢慢玩，把国货都玩儿死你们就开心了。
