今天，在青連鐵路雙埠立交橋工地，大幹一百天的誓師大會順利舉行，標誌著青連鐵路建設進入了施工衝刺階段。
中鐵十四局三公司青連鐵路項目部項目經理孫建黨介紹，中鐵十四局承建的青連鐵路五標段線下工程要在六月底主體基本完成，七月份要全部結束，八月份架樑結束，十月底要進行聯調聯試，年底實現和濟青高鐵同步通車的目標。
青連鐵路縱跨山東江蘇兩省的青島、日照、連雲港三市，正線全長194．5km，設計速度為每小時200公里，客貨並重，兼顧疏港、城際的鐵路運輸功能，而且和濟青高鐵在紅島交匯，通過青連鐵路跨海大橋引入青島。孫建黨告訴記者，特別是兩公里的跨海大橋，它是濟青高鐵和青連鐵路通往青島北站的重要控制點，通過完成這個控制點，能夠保證兩條鐵路同時進入青島北站。目前由中鐵十四局承建的青連鐵路五標段還剩下的10個億投資，正常情況下需要8個月時間，目前需要壓縮到5個月。
膠州北站改造最新消息：
近日，中國鐵路濟南局集團有限公司發佈關於膠州北站相關工程撥接開通部分旅客列車臨時停運的公告，受膠州北站相關工程撥接開通施工影響，以下旅客列車臨時停運：
1、3月20日濟南－瀋陽北G1244／1次、瀋陽北－青島北G1246／7次停運。
2、3月19日青島北－重慶西G1838／5次；3月20日重慶西－青島北G1836／7次停運。
3、3月20日青島－上海虹橋G232／29次、上海虹橋－青島G234／5次停運。
具體詳情請登錄www．12306．cn網站查詢，並以車站公告為準。
青連鐵路的通車將結束日照不通動車的歷史，而濟青高鐵通車後濟南至青島最快一小時就可抵達，構築起山東省＂三縱三橫＂城際軌道交通網主通道。
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