或許誰也不會想到，在中國車市進入到微增長週期，金九銀十成色不足之際，一個真偽疑雲重重的網絡截圖引發了自主品牌陣容的軒然大波。
10月18日，一張有關“水軍”的圖片迅速在網絡上傳播，這引發了自主品牌車企的輪番發聲。最先發表聲明的，是吉利。
在這份官宣中，吉利針對網傳“吉利公關部經理”號召員工網絡攻擊某中國汽車品牌的消息，予以闢謠。對於捏造散佈虛假信息的行為，吉利予以強烈譴責，並稱將堅決追究造謠者的法律責任。
吉利發表聲明，強調冤枉躺槍的無奈，而幾乎是在同一時刻，長城也發表了一份聲明。
長城在官方聲明中：“長期以來，長城汽車遭遇了持續、大量的惡意攻擊和抹黑。”對於水軍的無良行為實屬“積怨已久”。
時隔一日，奇瑞汽車官方微博予以回應。在聲明中，奇瑞表示，其也是同樣長期深受大量水軍歪曲事實的評論，並稱“嚴重誤導了消費者的購車選擇。”
針對網上自主品牌“水軍門”引發的軒然大波，吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧在領克03發佈會現場再次回應稱：“清者自清，吉利的價值觀和文化絕對不允許任何人去做這樣的事情，當然，對於網絡上出現抹黑吉利的言行，吉利一定會通過法律手段去維護自身的合法權益。”
一邊是吉利聲稱遭到“黑手”，要追究第三方詆譭者法律責任；而另一方則是長城表態長期苦於水軍抹黑、還有奇瑞的跟進聲明；一時間自主品牌陣營紛紛都在喊冤，這讓這起自主品牌水軍門風波變得愈發撲朔迷離。
一張圖片證據，偽造難度極低，洩露動機成迷，可謂疑點重重。令人疑竇叢生的是，事件發酵時間正值領克03發佈會前夕。
早在今年成都車展期間，陸風高管也曾將矛頭直指吉利“車黑”，吉利方面也予以“回懟”，一場朋友圈中的輿論戰也曾火爆一時。
面對眾多車企直接或間接的指責，究竟是吉利一路高更猛進的勢頭樹大招風？亦或是所謂業內公知的水軍黑幕真實存在？論戰無益，陰謀者，亦或是被陰謀者，拿出證據恐怕才是讓事件得以平息的關鍵。
與此同時，聯想至早些時候名爵與馬自達的抄襲恩怨稿件，第三方“損人不利己”的新型詆譭套路已經出現，並被定性為“高級黑”。究竟真相如何？尋找到真正的黑手自然是難上加難。
“良性競爭，以用戶為先、用實力說話”相信是各家自主品牌共同的願望，和氣生財更是中華民族亙古不變的生意經。然而面對水軍氾濫，“高級黑”層出不窮的網絡世界，如何共同珍惜中國品牌和中國製造的招牌？如何形成合力與外資品牌一較高下？或許是經歷這場水軍門風波之後，自主品牌需要思考的共同話題。
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