出门最怕什么？
堵三！
刚刚过去的中秋小高峰
又有一大波人怀揣着对自由的向往
即使一大早就出了门
结果没几步
就被堵在了路上
尤其是咱的成南高速
由于入城段和成巴高速共线
导致一到节假日就上榜易堵路段
每次拥堵严重时
相信大家都在琢磨一个事儿——
这道儿啥时候能扩建一下呢？
这不
堂堂就给大家带来了一个好消息
成南高速要扩容啦
咱金堂向西向东的交通也将更便利了
成南高速公路是成都发挥“主干”作用、辐射川东北的重要运输大通道，在国家和区域高速公路网中地位显著。为优化区域公路骨架网，提高通道通行能力和服务水平，推动区域经济社会发展，近日，
四川省发改委发布成南高速公路扩容工程项目核准的批复，意味着成南高速扩容工程距离开工越来越近了，金堂向西向东便利交通也越来越近了。
有车一族的你有没有很惊喜？
不过很多人又会问
这成南高速扩容究竟是怎么个扩法儿呢？
别急
堂堂来告诉你！
1
县城到中心城区可走复线
根据批复，项目路线全长约240.3公里，包括原路加宽改造177.4公里、新建复线62.9公里。新建复线共有3段，分别为南充城区过境段、大英县城过境段和成都入城段。其中，成都入城段长约23.6公里，采用新建复线分离成南、成巴高速公路，起于G4202成都第二绕城高速公路，与既有成巴高速公路相接，经青白江区赖家坝、洪福，新都区石板滩，上跨成昆铁路货运外绕线和成渝铁路，止于G4201成都绕城高速公路龙港。
2
金堂段将加宽至双向8车道
南充城区过境复线采用设计速度100公里/小时、路基宽度34米、双向6车道技术标准；南充韩家湾枢纽互通至成都第二绕城高速清泉枢纽互通改造利用段采用设计速度100公里/小时、路基宽度41米、双向8车道技术标准；成都第二绕城高速清泉枢纽互通至成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通改造利用段采用设计速度120公里/小时、路基宽度42米、双向8车道技术标准；成都入城复线采用设计速度120公里/小时、路基宽度34.5米、双向6车道技术标准。
3
我县新增广兴和广兴（枢纽）2处互通
项目共设置互通立交32处（原有互通改建18处，新建互通14处），分别是南充城区过境复线段东观（枢纽）、南渝（枢纽）、南充经开区、板桥村（枢纽）等4处互通式立交；原路改建段韩家湾（枢纽）、大通、蓬溪、大石、吉祥（枢纽）、唐家乡、桂花（枢纽）、隆盛、大英、仓山、冯店、广兴、广兴（枢纽）、黄角垭、成阿工业园、淮口、清泉（枢纽）、廖家场、福洪（枢纽，维持现有功能）、洪安、黄土场、螺蛳坝（枢纽）等22处互通式立交；成都入城复线段二绕（枢纽）、龙洞、赖家坝（枢纽，维持现有功能）、龙王、石板滩、龙港（枢纽）等6处互通式立交。由此，成南高速金堂段将包括广兴、广兴（枢纽）、黄角垭、成阿工业园、淮口5处互通。
根据批复
项目估算总投资约380.3亿元
将按照“BOT+政府补助”方式建设
看堂堂为你带来的一图读懂
背景资料
◆ 成南高速公路是国家规划的“五纵七横”国道主干线上海至成都的一段，因此又称沪蓉高速成南段。这条高速于2002年建成通车，全长208公里，全线采用高速公路标准建设，双洞隧道2座1482米;特大桥3座4344米，这也是南充第一条通车高速路。
◆ 成南高速公路建成后成都到南充由原来的6小时缩短为2小时，进一步改善川中、川北地区的交通状况，缩短四川省与东部沿海的时空距离，加快川中腹地和川北边区脱贫致富的步伐，促进四川经济和社会的发展。
◆ 近年来私家车辆增多，成南高速时常发生拥堵。随着成南高速获批复，接下来将尽早动工修建，缓解沿线节假日的拥堵情况。
成南高速扩容后
将大幅提升金堂到其他地区的通车能力
未来的出行将更加便利
快把这个好消息告诉身边的人吧！
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