Sunday's coming i wanna drive my car
（周末，我想开着我的车）
to your apartment with a present like a star
（像个大明星一样带着礼物来到你的家）
上个周末，小智去到巢湖之畔邂逅了法系“小精灵”——雪铁龙小型SUV云逸C4 AIRCROSS。之前，车展、上市发布会小智静态体验过这款售价10.98万-15.98万元的小车。而这期《智驾》小智就和大家好好聊一聊雪铁龙云逸的动态驾驶感受。
雪铁龙云逸外形关键词：圆角矩形
设计一贯都是法系车的长项，云逸也不例外。小智认为它圆润的造型相比现在很多车型棱角分明“剑拔弩张”的设计风格，会给人一种亲和力。
细节方面，云逸水波回纹样式的LED尾灯辨识度很高，车门下部采用的跟天逸类似的AIRBUMP越野套件。这样的设计既增强了它的野性，视觉效果上要比海外版侧面光秃秃的好看许多。另外，冲浪板样式的撞色行李架、双出排气、“四叶草”轮毂等元素都彰显了雪铁龙云逸年轻时尚的风格。
云逸的长宽高分别为4270/1770/1615mm，轴距是2655mm，相比同级车型本田缤智、丰田C-HR，它的尺寸也不落下风。
云逸内饰：配置潮流&开敞的空间
坐进云逸的车内，四向调节的两幅式方向盘握感好评。“爱马仕”浅褐色的棉质帆布真皮座椅坐垫舒适度不错，不过整体包裹性一般。它的中控、空调出口、方向盘等部件也都采用“圆角矩形”元素。
材质方面，云逸虽然在中控、门板用了很多硬质塑料，但是通过皮革的包裹、点缀，整体的档次感表现可圈可点。
雪铁龙云逸的“云”字，这次从车内9英寸中控屏所搭载的斑马智行2.0系统上得到了很好的解释。小智对这套系统并不陌生，通过语音识别能对音乐、导航、空调等功能都能进行控制。语音识别的唤醒词可以自定义，而像是成语接龙、猜歌名等小游戏也打消了旅途的枯燥感。
不过云逸也有不足之处在于，斑马系统只能主驾唤醒。全系都是机械手刹，这点对女车主不太友好。另外，高配车型上HUD抬头显示和无线充电虽然很好用，不过这两项都需要选装。
云逸全车有18处多功能储物格，这可以方便乘客存放小件物品，副驾长条形储物格设计值得点赞。扶手箱略小，但是深度不错，可容纳一瓶水。云逸的后备箱容积为422L，同级车型中属于中上水平，它没有备胎，反而是配了补胎液。
云逸的车长仅有4270mm，但是175cm的成年人坐在它的后排，腿部有着两拳的余量，而且座椅对腿部的支撑也很到位。此外，内饰活泼的配色、1.01㎡的可开启式全景天窗等都让其后排乘坐感受比奕泽、C-HR好很多。
云逸动态体验：优劣分明
雪铁龙云逸全系搭载了1.6T和1.2T两款发动机，其中1.6T发动机并不陌生，已经连续8次蝉联国际发动机大奖，它在雪铁龙多款车型已有搭载。这次小智试驾到的是搭载1.2T三缸涡轮增压发动机的车型，它的最大功率100kW，峰值扭矩230N·m，与之匹配的是6AT变速箱。
动态体验，这款发动机怠速的噪音和抖动的抑制能力还有提升的空间。发动机在1400转时涡轮就开始介入，动力响应很迅捷。
雪铁龙云逸的这款6AT变速箱升挡很积极，但深踩油门的情况下，降挡速度则不快。相比1.6T发动机，这款1.2T版本动力代步刚刚够用，表现的相当“佛系”。另外它轻盈的转向和自动启停表现也值得好评。
悬挂方面，云逸虽然只采用了扭力梁后悬挂，但是法系车在底盘调节方面，功力还是不错的。云逸搭载了HRS悬架液压回弹缓冲技术，能够有效降低减震器的冲击、振动、噪音。配合上Grip Control多路况适应系统，驾乘的舒适度令人印象深刻。
小智结语
整体的试驾体验下来，雪铁龙云逸给小智的印象：这是一款适合年轻人的个性化小型SUV。
智能化的潮流配置和讨巧的外形都是吸引年轻消费者的地方，而且后排空间也很不错。就动力而言，1.2T基本上能满足日常代步需求，全系车型中小智更为推荐230THP自动互联网逸智版，整体性价比更高。
10-15万，你会选购雪铁龙云逸吗？
【智选车出品】
閱讀更多 智選車 的文章
