在連續三個月增幅下跌的車市寒冬中，奮戰在擴大市場份額一線的自主品牌車企們，一起齊呼遭遇網絡“黑公關”。
10月18日20時15分，在中國車市中突飛猛進的吉利汽車發表聲明稱“近期互聯網上出現了一系列針對吉利汽車的惡意詆譭和抹黑，我司的品牌形象受到了惡劣影響。”
該聲明同時還公佈了一張網絡截圖，截圖顯示，有微信群組織“吉利水軍攻擊長城汽車”。吉利官方聲明對這張截圖表示譴責，“對冒用‘吉利汽車公關部經理’名義捏造散佈上述虛假信息的行為進行嚴厲譴責。鑑於此類虛假言論對吉利汽車品牌的惡劣影響，我司將訴諸法律手段並堅決追究造謠者的法律責任。”
在這則聲明發出後，澎湃新聞記者便看到不少吉利內部員工在社交平臺賬號中發表觀點支持“自家”。一位吉利高層管理者和一位公關負責人均表示，“假得不能再假，造謠者必受法律嚴懲”，該公關負責人同時還對評論表示，“一堆破綻，自導自演一出好戲”。一位產品負責人則表示，“堅信清者自清，時間會證明一切”。
另外，不少網友也對吉利官方聲明中“吉利水軍攻擊長城”的截圖表示了自己的看法。一位網友質疑道，“截圖的居然是發消息的人，這是間諜嗎？”另一位網友則表示“章子‘P’得也太假了”。不過，對於吉利這則聲明，記者也看到了不少頗為犀利的觀點。“這（則聲明）是在跟長城‘扯頭花’嗎？”一位網友在轉發吉利汽車聲明時提出了自己的疑問。
一直較為低調的長城汽車這次沒有保持沉默，在吉利這則聲明發出後的2小時38分鐘，長城汽車便於同一官方平臺發出了一條頗顯意味深長的聲明。這則發表於22時53分的聲明稱，“長期以來，長城汽車遭遇了持續、大量的惡意攻擊和抹黑，有企業通過組織大量的文章及評論來抹黑長城汽車及旗下產品，存在明顯有組織、有預謀、目標明確的‘黑公關’跡象。”
最耐人尋味的是該聲明針對吉利聲明的評價：“吉利汽車雖對此事進行了官方聲明，但是某品牌擁有海量水軍是不爭的事實，專門抹黑所有民族自主品牌、粉飾自己、表裡不一。我司嚴厲譴責這種行為，並將進一步採取法律行動，捍衛自己的權利。”
而在長城汽車這則聲明發出後32分鐘，吉利汽車集團副總裁楊學良便轉發了z g該聲明。同時，楊學良表示，“此微信內容8:31分發出，8:31分截屏，綠色說明內容是截屏人自己所發，明顯是有人炮製來抹黑吉利，甚至不排除挑撥離間，吉利會通過法律手段維護正當權益。用這樣一個網絡流傳的抹黑內容給吉利扣帽子有失公允，我們希望和長城及其他品牌共同舉報網絡黑公關，保護合法權益，共同營造中國品牌發展良好環境！”
有不少網友與楊學良一起“站”吉利一方，記者在吉利聲明的轉發鏈接中看到了這樣一條評論：“在吉利發佈新車的日子裡做這種事情？競爭對手太下作了吧？”據瞭解，吉利旗下合資品牌新車領克0310月19日在日本發佈。
據此記者特意詢問了幾位非汽車圈從業人士，其中一位表示，“車企有沒有水軍who cares？我們普通消費者只關心買車時候吉利們長城們打不打折、車子好不好、維修費用貴不貴，這兩則聲明我覺得明顯不是發給我們買車者看的。”
另一位近期有購車意向的諮詢行業從業者則表示，“更像是隔空喊話，‘扯頭花’那個評論我覺得挺形象的。”
此前，中國汽車流通協會會長沈進軍曾在“2108中國汽車行業發展高峰論壇”表示，“今年車市遭遇了近三十年來汽車產業最大的寒冬。”一位汽車圈從業人士對此表示，“車市凜冬將至，抱團取暖才是良策，希望自主品牌間不要內鬥。”
另一位汽車業界人士表示，“雖然（吉利長城）都是競爭對手的關係，但（它們）都是中國自主品牌。就不能學學奔馳寶馬、奧迪的關係嗎？”
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