无需带零钱，“滴”一声扫码上车，完成不到0.3秒。10月18日，已在内地120多个城市普及的“智慧公交”模式首次在香港“登场”。
大巴小巴满街跑，这是香港的特色城市景观，其中，小巴有时甚至比同线路的专营巴士快一倍，成为大部分香港人早高峰的首选。因此，如何用新兴的移动支付方式来缓解线路的效率流动性，这一问题也备受社会关注。
据悉，香港版“支付宝”AlipayHK已率先在港发布了基于本地电子钱包的易乘码（EasyGO）技术，模拟在19座的最新型号小巴上，19名乘客接连扫码上车，不带钱包快速付车费。同时，AlipayHK还和全港最大的两家小巴运营商进智、冠荣达成合作，接下来将有600辆绿色小巴在港首发“智慧公交”。
据介绍，虽然AlipayHK“扫一扫”坐小巴和在内地支付宝“扫一扫”坐公交很相似，但AlipayHK在借鉴后者的同时，还做出了一系列具有香港特色的“智慧公交”解决方案。
以易乘码（EasyGO）技术为例，它既有内地支付宝扫码坐车的“双离线技术”，（也就是说，即使在用户和公交车双方都没信号、没网络的“真空地带”，“扫一扫”也能正常完成交易）、先享后付体验（先乘车后付款），也有针对“香港特色”的实时退款服务——针对日常出行高峰时段，港人坐小巴经常会出现“扫码上车后发现没座位再下车”的情况，乘客使用AlipayHK坐车，不仅能收到扣款提醒和记录，还能让已“买单”的乘客拥有下车“反悔权”，此外，分段收费有误时也能实时退款。
值得注意的是，未来两个“支付宝”都将可以在香港扫码坐车。“此前AlipayHK已经用于千辆香港出租车、部分港铁闸机、西九高铁站。”支付宝相关负责人表示，未来，内地游客来香港也将能使用内地版的支付宝乘坐香港小巴。此外，AlipayHK接下来还将新增定位和到站提示、周边餐厅推荐、提前下单买咖啡等功能。
“在‘一带一路’国家和地区，支付宝已落地了专属当地的9个版本，服务覆超8.7亿人。”上述负责人说，其中，用港币结算的香港“支付宝”AlipayHK在港用户数已超150万人，线下商户量已过2.5万。
（经济日报 记者：郭子源 责编：李苑）
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