不知不觉2018年已经过去了一大半时间，而全球汽车市场上半年的销售报告也陆续发布，国际知名市调机构《Focus2Move》最近就发布了全球上半年汽车销售排行榜。对于中国消费者来说，对全球SUV销量榜当然是最好奇的，SUV不单只在中国汽车市场异常火爆，据报告指出目前SUV已占比全球汽车销量的34.4％，依然保持着很高的火热程度。
所以今天周叔就为大家整理了2018上半年全球SUV销量前十榜单，值得注意的是《Focus2Move》的统计中，同一款车采用了不同车名，是会分开单独计算的，所以日产X-Trail、Rogue我们会合并计算，其也就成为了全球最畅销的SUV。
日产X-Trail（Rogue）
半年销量：457351辆
就像哈弗H6稳坐国内SUV销量榜冠军一样，毫无疑问X-Trail成功卫冕全球SUV销量冠军，可能有人对这几个名字比较陌生，但指的都是同一款车。它在北美地区的名字叫Rogue，在欧美地区叫做X-Trail，而在中国就是大家熟悉的奇骏了。为什么这么受欢迎？首先当然是日产家主打的舒适性，其次它骨子里就流淌着专业SUV的血液，加上实用性更强的适时四驱系统，和较大的终端优惠，同级别来说竞争力爆棚。
丰田RAV4
半年销量：408703辆
丰田是日系品牌中的销量担当，旗下有两款“顶梁柱”级车型，轿车有卡罗拉，而SUV则是RAV4，作为城市SUV的鼻祖，历经二十多年的车市变化，依然能在竞争激烈的SUV市场站稳脚跟。该车虽然没有太多吸引人的亮点，但胜在没有明显短板就是最大优势，加上丰田车成熟可靠的机械品质，和良好的耐用性，这也许就是CR-V落败的一大原因吧。
大众途观
半年销量：405087辆
对于专门研究中国人的大众来说，不只讨国内的消费者所喜爱，在全球市场也有着不少的受众群体，这也许就是大众自带光环的威力。途观虽然多年没换代，但是巨大的终端优惠依然能吸引不少消费者，加上途观L的出现，两兄弟是奋起直追，与第二名的丰田RAV4差距相当微小，大众车独有的德系行驶质感也是其他车型所无法比拟的。
本田CR-V
半年销量：337802辆
要不是东本的“机油门”事件，我想CR-V绝对是有机会拿第一的车型，毕竟全新换代之后其有着非常鲜明的亮点，竞争力也十分不错。“机油门”事件对其在中国市场的影响实在太大了，经历了停售召回风波后销量依旧疲软，在2017年首次被丰田RAV4超越后，2018年上半年依旧落后，如何挽救自己在中国这个最大汽车消费市场的声誉，应该是其目前最应该做的，也是提升销量的最佳途径。
现代途胜
半年销量：279182辆
韩系车最近这一年由于萨德事件在中国的销量是遭遇了滑铁卢，不过在全球的汽车市场一直有着不错的表现，而途胜更是韩系车扛把子的存在。韩系车主打的就是性价比，如果你是个配置控，途胜绝对是你的不二之选，最关键的是17万出头，就能拥有1.6T+7速双离合的动力总成，百公里加速也仅需8.5s，同级别也找不到第二款车型。
日产Qashqai
半年销量：272069辆
Qashqai在国内对应的车型是逍客，在国内保持着很稳定的销量，逍客的成功也侧面证明了错位竞争是个不错的方法，相对于小型SUV来说其有着更大空间，还是后独立悬挂，有着更好的驾驶质感，但价格却是相差无几的，加上2.0L+CVT动力组合带来的平顺舒适性，对于那些预算不多又想买紧凑型SUV的消费者来说，诱惑力实在太大了，所以国内外都保持着较为稳定的销量。
马自达CX-5
半年销量：239641辆
相对日产、丰田等日系车在中国市场的表现，马自达则要显得逊色很多，其主打的操控性在国内只有少部分人懂得欣赏。但这也不能阻碍其在国际市场上的表现，CX-5改款后魂动造型十分帅气，创驰蓝天发动机的高压缩比，燃油经济性和低扭输出表现十分出色，加上优秀的操控性素有“东瀛宝马”之称，排名也从去年的第九名上升到第七名。
起亚Sportage
半年销量：230465辆
Sportage在国内对应的车型就是智跑了，在换代后其车型入门价格直降道11.99万，比老款车型足足便宜了2万多，因此销量已经攀升至每月9000辆左右的成绩，而丰富的配置更是韩系车惯用的招数，这也正中了中国消费者的口味，不过主要的销量贡献是来自北美和欧洲地区。
哈弗H6
半年销量：219932辆
哈弗H6作为国内自主品牌SUV的领导者，已经多年蝉联国内的销量冠军了，曾经个个喊着吊打哈弗H6，也只有宝骏510曾经有一个月销量是超越了它，综合实力是毋庸置疑。不过随着竞争对手变得更多更强大，其销量也是有所下滑，全球排名也从去年的第六位下跌至第九，看来光靠拼车型的数量已经行不通了，得想想其他的法子。
宝骏510
半年销量：216742辆
宝骏510的横空出世是惊艳四方的，这一路走来也是高歌猛进，成为自主品牌小型SUV的当家花旦，出众的外观、精致的内饰，良好的机械品质，似乎已经超越了这个价格该有的享受，超高的性价比自然吸引一大堆囊中羞涩的消费者，这也是继哈弗H6之后第二款闯进全球销量前十的自主SUV。
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