生活快樂行
國際因素影響是油價上浮的一個方面，但是其影響非常有限。
國內油價的一輪輪上漲主要還是源自國內本身的市場環境。
汽油的全面8元時代已經來臨，反觀國際油價的走勢，還在起伏中盤整，距離2008年動輒140美金一桶的高位仍然有著較大的差距。
上圖為美原油連續的走勢圖，從中不難發現，
通過數據看問題最為直觀，也最有說服力。
上圖為2009年至2013年國內成品油價格走勢圖，可以看出是層層高漲的格局。近幾年的走勢圖網絡上很難找到，但是從不間斷的漲價新聞中我們大致也可以猜測出近年來國內油價也是一路高歌。
國內、國外數據進行一筆對，問題就非常顯而易見了。
油價高漲的真正緣由不外乎那幾個：
（1）缺乏市場競爭
（2）高昂的稅費
（3）較低的生產效率
（4）生產流通環節成本的激增
問題的根源一日得不到妥善的處理，那麼高昂的油價就會繼續持續下去，甚至愈演愈烈。。。
油價的兩位數時代已經不遠了。
浮雲視界
作為一個財經工作者，在我看看來，最近油價一輪一輪上漲，雖然可能與國際原油價格上漲有一定關係，但其實關係不是很大。
過去在國際原油價格每桶130-140美元一桶的時期，油價也不過現在這個水平，而現在國際原油價格才幾十美元一桶而還沒有達到100美元，成品油價卻與過去的油價沒有多大差距。
原因除了我國石油大都依賴進口存在一定的運輸費，加上我國的煉油技術方面的成本可能比經濟發達國家的要高，這對油價上漲起到了一定的推升力。但這些都不是根本原因。
最根本的原因還在於我國汽油消費領域還沒有完全市場化，尤其沒有全面開放，仍屬壟斷性質的經營，所以定價依然是壟斷價格，民眾缺乏足夠的話語權，還有成品燃油稅過高，也是推高油價的重要因素。
因此要降油價，還得加大改革開放力度，引入民間資本進入石油經營領域，也允許國外加油站進入中國市場，並降低成品燃油稅，油價才能真正降低並回歸本源。
財經深思
按照目前成品油價格調整機制，油價上調，遵循的就是國際油價的變動，是國際油價持續上調以後，才對成品油價格進行調整。
但是，儘管是受國際原油價格的影響才對成品油價格進行調整，國內油價的基數偏高，也是不可忽視的重要因素。因此，成品油價格是在高基數基礎上的上漲，對消費者的壓力就顯得更大。
考慮到目前成品油價格已經達到了很高水平繼續漲下去將對居民的價格預期，對企業的生產經營，尤其是物流企業產生很大影響。所以，如何穩定油價，穩定居民心理預期十分重要。不然，會對社會穩定，對通貨膨脹擔憂會產生不利影響。
而這，顯然需要兩桶油做出更多姿態，作出更多讓利，讓油價能夠處於相對穩定的狀態。油價穩了，信心強了，心理穩定了，對經濟社會穩定也是能夠發揮積極作用的。
譚浩俊
價格增加，兩桶油利潤增加很快！
自從2018年成品油價格不斷攀升，因此，中石化和中石油兩家公司利潤收入雙雙攀升。中石化公司實現營業收入達人民幣1.30萬億元。營業利潤人民幣679億元，同比增長51.3%。淨利潤實現416億元，同比大升53.6%。
中國石油上半年實現營業額1．109萬億元，同比增長13．6％；實現經營利潤658．91億元，同比增長80．6％；實現歸屬於母公司股東淨利潤270．88億元，同比增加113．7％。
我們成品油價格上漲機制主要就是根據國際油價變動情況對我國成品油價格進行調整的一個機制。因此，國際油價波動肯定會影響國內成品油價格的走勢的。但是，即使國際油價還離歷史最高價差很遠的距離，但是我們的成品油的價格可能很快就會突破歷史最高價了。甚至還有人說，我們的油價10元不是夢。
我們的油價高主要還是油價中所含稅費太多了。從油價構成可以看出，我們的油價裡面稅費太多。汽油稅賦主要包括增值稅、消費稅、城建稅、教育費附加稅、地方教育費附加稅，其中汽油消費稅稅率為1.52元/升，以北京1升92號汽油為例，比例或金額分別為17%、1.52元、7%、3%、2%，這些稅負加起來，基本上就達到了油價的45%左右了。
上網查了一下，2008年3月份國際油價大概是147美元一桶，國內汽油價格才6.3元，現在2018年10月初國際原油74.29美元，2018年10月初92號汽油7.65元。國際油價從2008年到現在一桶下降了接近73美元，而我們的92號汽油價格卻上升了1.35元。以至於很多網友紛紛調侃，“桶變貴了”。
2018年以來，92號汽油價格持續攀升，這也是價格形成機制在起作用，估計10月份有可能破8。現在看樣子國際油價還會漲的，真要是漲到了2008年的水平，那我們的油價估計就要超過10元了。那麼可能大家也就會真的會環保起來了，不買車了，大家都坐車就好了，或者騎自行車，走路。
成品油價格的上漲壓制了很多行業的購買力量。其實對於我們來說，可能是弊大於利的，現在我們汽車行業銷售壓力非常大，油價貴了，買車的人會更少的。
綜上所述，國內成品油價格上漲主要是價格機制在起作用，跟國際原油價格是有一定關係的。
睿思天下
最近的一輪油價上漲很顯然與油價上漲有關。在當年油價從超過140美元每桶下跌後，我國借低油價之機把燃油稅調整到位。我們國家燃油稅偏高，其目的之一是想抑制燃油過度消費，減輕我國能源進口壓力，促進環境保護，但我國的燃油稅並非全球最高。有人總是拿最近的油價和國際油價超過140的時候相比，這沒多大意義。最近由於美國要執意制裁伊朗，導致了國際油價上漲是此次油價上漲的根本原因。油價是否進一步上漲，本來等到11月1日或可見到結論，但最近沙特記者事件有可能使油價走向出現新的變化，使得難以預測最近走向。但油價的過度上漲搞活了俄羅斯，這不符合美國的利益，美國有可能要逼迫沙特採取措施，增加產量，以降低油價。
快樂老嗲
在我看來，主要還是國際因素影響大。你看，在國內的油價中，國際石油、稅費佔有大頭，有人統計超過80%以上，至於生產、運輸、儲存、銷售等環節，加在一起才百分之十幾。稅費是國家通盤考慮的，關係國計民生，不是說減就減的；生產等環節有下降的空間，但也不大；定價機制確實還不完善，國家也表示要進一步調整，但這需要時間。
所以，關鍵還是國際油價。我國是世界最大的原油進口國，對外依賴程度達到了百分之六七十，但在定價上沒有話語權，主要在老美，然後是沙特、俄羅斯等產油大國。雖然我們一直在努力，包括推進石油人民幣結算、建立上海原油交易所，也見到了一定成效，但要想有大的變化，還需要時間。
還是小平同志說得好，發展是硬道理，國家強大了、人民富裕了，也就不會為油價發愁了。
W老王同志W
油價不斷的攀升，一輪又一輪的往上漲。如今布倫特原油價格已經到81美元了，更有傳聞說今年年底會漲到90美元，明年會站上100元的大關。
原油不斷的上漲來源於貿易戰因素以及對伊朗的制裁，禁止它出口石油。美國方面制裁越緊勢必油價越漲越高。
很多媒體在解析美國擔憂油價上漲過快，曾促使OPEC等產油國增加產量。但是沙特，俄羅斯等國並不理會。這是特朗普的真實意圖嗎？
美國本身就是商品石油的大莊家。它的目的就是拉高石油價格，以此提高到美元的地位，這才是他的真正意圖，這是在為強勢美元造勢，其實美元有另外一個叫法：“石油美元”
小六忠誠
原油價格一輪一輪上漲表明什麼？供應趨於緊張。供應趨於緊張會由兩大方面引起，一是石油需求量的擴張，在世界經濟處於擴張階段，會產生這種狀況；二是全球的石油供應量減少。
現在全球經濟是不是處於擴張階段？我們可以肯定地說：是的！全球經濟現在已經完全擺脫2008年金融危機所帶來的影響，總體來說北美、歐洲、亞洲、非洲的經濟增長態勢都是相當不錯的。這客觀上一定會刺激全球的石油需求。
在這種情況下，石油供應國家應當相應增加產量才對。但是目前俄羅斯與沙特為首的歐佩克國家沒有表明增加多少石油產量的意願。
更糟糕的是，石油輸出大國伊朗的石油供應受到限制。由於特朗普政府宣佈退出伊核協議，並對伊朗實施經濟制裁，限制伊朗石油輸出，全球能源供應趨於緊張的局面目前無法緩解。
委內瑞拉的石油供應情況也不樂觀。
於是，今年以來，隨著委內瑞拉和伊朗等產油國石油產量下降情況的惡化，石油供應緊縮局面明顯放大，油價也隨之一路飆升。年初迄今，國際油價已經暴漲逾18%。其中，布倫特原油今年累計上漲約18.2%，並一度突破86美元關口，創下2014年8月來最高。美國WTI原油今年也漲了18.5%，最高觸及76美元/桶，也是四年來最高水平。
按照現在的石油價格，事實上伊朗只需要能賣出2016年時的一半石油，就已經能獲得同樣的石油收入了。由此可見，特朗普政府對伊朗的制裁，在最初引發伊朗里亞爾的一波貶值之後，目前已經基本很難進一步起到多少作用了，根本不是什麼明智之舉。而相反，卻進一步引發了石油價格的上漲。
而石油過快上漲，對全球經濟的增長將是巨大的潛在威脅。預計在年底（11月30日及12月1日）舉行的二十國集團（G20）領導人峰會上，全球的原油價格將會成為重要議題。
建章看世界
是受美國對伊朗的制裁而多少導制油價上漲，受國際大環境影響，國際原油市場整體都出現了降低，美國原油庫存也降低了，而我國對外進口汽油需求量大，國內也只有那幾口井，油質低劣，煉油成本大，所以自產汽油價格高，如果將油價與國際接軌下調太多，那麼這國內這幾口油井生產的汽油成本高不能與國際油價竟爭抗衡，就會導制關停，以後開採就困難了，國內油價加了稅不能下調的原因也是出於對這些油井企業的保護。
國際油價共上漲25次，原油參考變化率為4.17%，截止19日，92號汽油上漲O.19元/升，O號柴油上調O.19/升。
由於國內對汽車需求量大，現在的停車位都很緊張，時節街道高速都堵車，平時街道邊都停滿了車，國家徵對汽車居高不下，利用稅收壓縮汽車的澎漲量，轉入購買環保新能源車也是減少城市汙染棑放量的一種方法。
應願2
國際的油價受政治性的因素影響會比較大，尤其是美國對伊朗的制裁，使得伊朗的原油的日產量下降到了今年年初的一半。最近尼日利亞的輸油管道又爆炸，所以對石油的供應呢是會有一定的影響，所以歐派克呢組織，也提示會員國增加對石油生產的儲備生產能力的建設。
近期的石油的價格呢，一直有走高的這個跡象，不過近幾天來了，他有一個小幅的回調，估計回調後依舊會有一個向上的走勢。
中國的汽油價格和國際原油市場的價格是聯動的，這一點不會有錯。今年以來國際原油價格，繼續了去年以來的上漲，從60塊錢美元左右一直走到了70塊錢以上，也就是有一個20%左右的漲幅，所以國內汽柴油價格一路小幅攀升，這也是很現實的一個情況。應該說是可以理解的。
