藍冰天雪
沒可能！
第一 北方領導的做事風格和南方的敢為天下先的截然不同。沒有了上層給予騰出空間，下面無所作為
第二 青島很少深圳的當地居民的五六層樓，外來務工成本高很多，不利於年輕人發展
第三 正確的時間做正確的事兒，歷史不會簡單重演，深圳的發展是和香港背靠背為基礎的
第四 這幾年深圳已經在轉型，到時青島不斷和國內其他城市相同的嘗試，最後都無果
第五 深圳的特區給予特殊的稅費政策非青島能比
第六 青島就算趕超，必須拿出比深圳更好的才有可能，不然為何來你這裡
第七 人文：深圳人有開放的心態，但是青島本地人優越感十足，難以再進一步了
以上作為居住青島十幾年的想法。自黑的原因：希望能自視差距，能夠發展！💪
一路一帶的機會
有潛力但是還是比較困難的
青島這幾年舉辦了幾次國際盛會活動，增加了國際知名度，國家對青島也給予厚望，第九大國家新區落戶青島西海岸，這屆上合峰會舉辦地選在了青島，九月份也將在青島舉辦香山旅遊峰會，可以說青島比其他兄弟城市更得國家的賞識。青島自身也進行一系列的大動作，“三城聯動”是以膠州灣為核心，在膠州灣東岸、西岸、北岸地區形成功能互補、相互依託、各具特色的三大城區，形成大青島的核心區域規劃。自2009年至今，青島先後開建了7條地鐵線，其中3號線已於2016年全線建成通車，2號線東段於2017年12月開通運營，1號線、4號線、8號線、11號線和13號線尚在建設當中。1號線有望2019年年底提前竣工實現運營。今年上半年和下半年還將相繼開通11號線和13號線，同時6號線將開工建設。紅島樞紐站、青島西站也將於年底完工，膠東飛機場也在膠州如火如荼的建設當中……
但是，不可否認是青島處於交通的終點，無法發展成像鄭州、西安、武漢等國家樞紐城市，另外青島在山東半島的東南邊，腹地比較小，周邊沒有大的城市，煙維離得比較遠，無法抱團發展。青島自身國有企業佔比比較大，民營資本比重相對小，比東北的好點，但是和南方城市無法比。最後，山東也不可能全力支持讓青島一支獨大，濟南由省內第二變成省內第三，由最初的支持濟南、青島申報國家中心城市變成全力支持青島申報中心城市最後又變成全力支持濟南申報中心城市，可見一斑。（山東省規劃未來建成濟南都市圈和青島都市圈，看看濟南都市圈包含了多少地級市，而青島都市圈只有離得比較選的青島和濰坊）
所以說青島要想變成深圳一樣的城市任重而道遠！
青島蝸牛
青島不會成為一線城市，原因以下幾點！
1.作為青島人，本人就覺得青島排外情緒太嚴重！人才進入發現機會就小。而且青島本地人有著山東人共有的特點，淳樸！交朋友跟你動真感情，但是做生意不會太有競爭！
2.青島市面積太小，而且區域發現不均衡。即墨本地人賺錢了只會享樂，進取心比較差（本人即墨人）。平度最窮！這些從基礎設施建設，和招商引資都是問題！
3.山東不會把全部精力放到青島上（之前說青島申請直轄市，但是山東不會放手，畢竟青島GDP是在拉動全省）！畢竟，省裡還是需要考慮其他地方的經濟發展，雖然青島有一定的自主權，但是沒什麼用！
4.基礎建設問題，北上廣深哪一個城市的基礎公共設施建設都要青島追趕15到30年！從地鐵修建，到城市道路建設等等問題！
5.青島地理位置確實有點尷尬！港口有而且很大，但是上有天津，下有連雲港，而鐵路又不是南北直達！
青島去過在10內經濟發展向北向西發展，而且加大國際大企業進駐或許50年後有點希望！
（純屬個人觀點有不對的地方也改不了！）
還有不想引戰，說平度經濟不好只是說針對整體發展而言！青島哪個縣級市拉出來不是在全國排的上號的，只是平度的位置有點靠裡，位置不如萊西好！
幸福並感激著祖國萬歲
青島是五個“國家社會與經濟計劃單列市”之一，享受省一級經濟等權限，行政級別為副省級城市，綜合地位崇高。近年來，一大批重大項目落戶在青島，包括中央美術學院、山東大學、北京電影學院等一流名校紛紛選擇在此建立分校。當地開建五條地鐵的魄力也是一種魄力，基礎設施和高校同時佈局是否意味著什麼？答案肯定是國家將青島有意培養為北方具有核心增長極的城市，當以深圳為榜樣，努力建成國際化大都市。
青島經濟實力排在全國第十二位，東部先行戰略區第五名，北方第三名，山東省第一名。
由此可見青島在北方的重要性，僅次於北京、天津兩座大都市，由於京津大都市的特殊性，青島當以搶抓機遇，以建成北方產業化第一城為己任。
有消息稱:青島已得到山東省大力支持，強力推動該市進入國家中心城市序列。
這個消息透露出兩個問題，①重視程度可見一斑，這是加快發展的主要因素之一。②若成功，青島將是全國唯一一個入圍的非直轄市也非省會的城市。
民間查訪專員
膠南人，在市區混了8年，年頭不多，但是個人來說：希望青島好，但是，青島真不行，1，人文方面，市區人太多差一代拆二代，燒包沒禮貌高傲無理想，包容性太差；2，經濟方面，這兩年有進步，西海岸劃區，上了幾個大項目，高新區也在吹牛逼，即墨也要劃區，個人覺得假大空，另外，專業人才江湖氣太重，什麼都不懂的可以混圈子混到老總級別；3，基礎設施，城市道路規劃不行，窄而堵，地鐵修了n年了，到現在只開了半條，無語吧……。人文方面每個城市有每個城市的文化，這個不能一概而論，但是基礎設施真的有待加強。另外跟市區的一些拆二代說一句：你們到底有什麼好漲顛滴…總結一句話：青島有潛力還沒到發展瓶頸，把毛病改改大有可為！另外那些看不起青島的：在哪裡混都會遇到挫折，不是這個城市對不起你，你要牛逼這社會在哪裡都能混的開！我大中國沒有伊甸園，都差不多……
一噸sir
青島最近十年來發展的相當迅速，經濟總量突破萬億位於全國第十二位，那麼它與深圳的潛力對比的話，將來能否成為北方的深圳呢？現在來分析一下！
首先是地理位置，青島是一個海港城市，其一直依賴的都是港口發展，因此進出口業對於青島來說很關鍵，而隨著國內經濟的轉型，目前已經不是太倚重於外貿。而深圳就不同了，一個創新型城市，以it產業和高新技術為主的未來經濟發展方向潛力無窮，這一點青島很難追趕的上。
基礎建設方面青島也遠不如深圳，因為深圳是一個從零開始的城市，沒有太長的歷史，得到國家的政策扶持和臨近香港的優勢，使其得到了國外先進的管理經驗和外國資本投入，因此才能在短短20多年間發展成為現在的一流城市，而且將來粵港澳大灣區的規劃還將繼續釋放深圳的內在潛力，而且深圳還是一個包容性極強的城市，來自五湖四海的人們都可以在和諧共處，並沒有本地人排斥外地人的現象。
因此青島要追趕深圳的步伐難度相當大。
人在佛山
中國在2020年成為世界第一大經濟體，客觀而言只有北上廣深是不夠的，超一線的城市太少，這些城市的地位也是不可替代的。青島之餘北上廣深的差距在20年，舉一個最簡單的例子，北上廣深的地鐵里程都在400萬公里（數據不一定準確），成網成形，青島的遠期規劃也是400萬公里，試問這樣的規劃且不說能不能實現，就算能實現，20年能建成就不錯了。這只是很小的一面，房產
經濟教育醫療各方面的差距基本都需要20年，問題是20年後青島才能和現在的北上廣深相比，這些城市不會原地踏步，靜止來看，青島杭州蘇州重慶成都南京天津大連這些二線城市都有可能成為一線城市，但想成為北上廣深這樣的超級城市困難很大，比如杭州，有了彎道超車的可能，比如有超一流企業，但想全面超越依然困難，所以有5%的機會成為，但基本上屬於小概率事件。
睿晟公司之家
第一點，實話實說，目前還遠看不到青島會成為下一個深圳的跡象。
第二點，青島有得天獨厚的優勢，發展潛力是巨大的。
理由有以下幾點：
1、深圳的崛起有著極其特殊的背景和優勢。八九十年代，國家戰略層面的支持，從政治、經濟、金融、外貿……方方面面，林林總總，不一而足，可以說是空前絕後，很可能過去將來都無人超越。
2、香港對深圳的影響和帶動無可比擬，只有唯一沒有第二例。特區設立之初，香港與內地的差距可用“瀑布”來形容，香港對深圳的溢出影響效應是全方位的，大到理念、文化、規則、技術、資金、項目，小到服裝款式、行事方式，再加上國家支持，使其贏得了百年千年難得的機遇。
3、深圳自己很爭臉很爭氣。內部與外部合力將深圳扶上馬後，深圳自己跑出了一騎絕塵。尤其是進入二十一世紀後，深圳的科技、電子、生物、物流、旅遊、生態建設等諸多方面厚積薄發，真正實現了從學步跟跑到超越領跑的質變。
以上這些條件和機會，不僅青島，包括其他地方也難再遇見，無法複製。將來每個城市的發展都要走自己的路。
筆者認為，作為一個城市，只要有錢，高樓大廈、高鐵地鐵、醫院學校都是一句話的事，城市之間將來最終的較量還是在於較好的區位、舒適的氣侯、天然的良港、獨特的產業等這些不能人為複製的東西。而這些，青島基本都具備。
首先，承南接北的區位，可受到南、北、西、東北相當部分人的認可。歪打正著，也正好符合了儒家文化思想，可以說，是一個包容性很強的位置。近年來，大量東北人、韓國人進入青島，可見端倪。
其次，良好的宜居氣候環境。青島的氣侯有不足之處，比如夏天潮溼。但放到全國乃至世界比較，在宜居方面都算是名列前茅。看看美洲、澳洲海岸城市的人口密集度，可以預見，將來越來越多的人會選擇海岸城市生活。對於一個城市而言，有了人，然後才有一切。
第三，就是港口。青島港在世界港口排名好像第七，它對經濟的拉動作用和獨特性不再詳細贅述。
第四，是獨特的海洋產業。青島的海洋產業、海洋經濟、包括海洋文化，可以說本來在全國就獨樹一枝。今年，作為全國的新舊動態轉換綜合試驗區，山東省規劃了“十強”產業，其中之一就是智慧海洋，為青島這個海洋產業的領頭雁提供了機會。很有可能，未來青島的經濟模式就是“海洋+”模式。
綜上，青島比肩深圳，為時尚早，但前景廣闊，擁有美好未來！
恐龍之想
清理完孩子的尿布，我也來說說吧。作為一個青島人，當然希望自己的家鄉越來越好，但是也要看到不足。
青島很難成為深圳。
1、人才。各行各業的人才，經濟的飛速發展離不開人才。青島在國內能數的著的科技企業幾乎沒有，深圳一抓一大把。這些不是你開幾個產業園，建幾個基地，就能成功的。動漫產業園不就是個例子嗎？
2、從前幾天p2p租車軟件上看到的差距，青島的在上面寶馬奔馳奧迪出租的一輛都沒有，深圳一抓一大把。差距不是一點點。
3、兩年前，青島大學一學妹畢業找工作，起薪只有1500，租不起房子，無奈離開。青島的租房基本都是年租或者半年租，很少有季租和月租。大學生畢業想留在青島，住就是個問題。深圳呢？基本都是月租或者季租，生活壓力小很多。
4、說說青島人引以為傲的五朵金花中的海爾吧。大家可以自行百度一下海爾的工作體驗，現在各行各業都在往互聯網+去發展，海爾也提出了自己的戰略，但是學的不倫不類。海爾已經不是以前的那個海爾了。
5、我畢業之後廣州工作五年，杭州三年。回到青島伺候媳婦生孩子，找了一份互聯網行業的工作。辦公室衛生居然要員工分工打掃，幾個打掃大廳、幾個打掃會議室，就像小學生一樣有值日表。我跟我媳婦說這事，我媳婦說在青島的公司都這樣的，我實在無語。深圳的50人以上規模的互聯網企業，有哪家是這樣安排的？
事例太多，不一一列舉了。
青島的定位應該是區域核心，與煙臺、威海形成半島經濟圈，帶動整個山東，輻射河南、河北、安徽江蘇北部，而不是整天做直轄夢。
Raven7038426
近年來，青島大跨步的開始規劃和建設，1.高新區和西海岸新區的政策支持2.五條地鐵線同時開修3.著名高校的引入。比如中央美院青島校區，北京電影學院青島校區，山東大學等等4.娛樂基地的建設。萬達影城5.活動舉辦。世園會的開辦以後種種現象，是否預示著青島將會成為北方的第一大沿海城市，並肩深圳呢?然後，青島的房價會不會像深圳一樣高不可攀呢?
問：青島會成為下一個深圳嗎?
觀點1：青島不會成為一線城市，原因以下幾點!
1.作為青島人，本人就覺得青島排外情緒太嚴重!人才進入發現機會就小。而且青島本地人有著山東人共有的特點，淳樸!交朋友跟你動真感情，但是做生意不會太有競爭!
2.青島市面積太小，而且區域發現不均衡。即墨本地人賺錢了只會享樂，進取心比較差(本人即墨人)。平度最窮!這些從基礎設施建設，和招商引資都是問題!
3.山東不會把全部精力放到青島上(之前說青島申請直轄市，但是山東不會放手，畢竟青島GDP是在拉動全省)!畢竟，省裡還是需要考慮其他地方的經濟發展，雖然青島有一定的自主權，但是沒什麼用!
4.基礎建設問題，北山廣深哪一個城市的基礎公共設施建設都要青島追趕15到30年!從地鐵修建，到城市道路建設等等問題!
5.青島地理位置確實有點尷尬!港口有而且很大，但是上有天津，下有連雲港，而鐵路又不是南北直達!
青島去過在10內經濟發展向北向西發展，而且加大國際大企業進駐或許50年後有點希望!
(純屬個人觀點有不對的地方也改不了!)
觀點2：我應該有點發言權，本人在深圳呆了十年，後結婚嫁到青島安家目前已有六年，剛來青島時就感覺是個大農村，衛生不是一般的差，到處都是擺攤的，哦最早我住市北臺東這邊的。深圳最早娛樂業特別繁榮，人才濟濟，一等一的高手多，加上港澳臺投資企業特別多，是特別哦，關外廠家一家挨著一家，最早我在時的消費水平也還能接受十來塊錢可以吃飽飯，去年去了一次感覺要趕上香港了物價，吃個米粉都得二十多北方人吃不飽。青島現在住著很舒服，壓力不是那麼大，青島現在也越來越好了。總結一下青島離深圳中間有最少一五年差距。
觀點3：清理完孩子的尿布，我也來說說吧。作為一個青島人，當然希望自己的家鄉越來越好，但是也要看到不足。
青島很難成為深圳。
1、人才。各行各業的人才，經濟的飛速發展離不開人才。青島在國內能數的著的科技企業幾乎沒有，深圳一抓一大把。這些不是你開幾個產業園，建幾個基地，就能成功的。動漫產業園不就是個例子嗎?
2、從前幾天p2p租車軟件上看到的差距，青島的在上面寶馬奔馳奧迪出租的一輛都沒有，深圳一抓一大把。差距不是一點點。
3、兩年前，青島大學一學妹畢業找工作，起薪只有1500，租不起房子，無奈離開。青島的租房基本都是年租或者半年租，很少有季租和月租。大學生畢業想留在青島，住就是個問題。深圳呢?基本都是月租或者季租，生活壓力小很多。
4、說說青島人引以為傲的五朵金花中的海爾吧。大家可以自行百度一下海爾的工作體驗，現在各行各業都在往互聯網+去發展，海爾也提出了自己的戰略，但是學的不倫不類。海爾已經不是以前的那個海爾了。
5、我畢業之後廣州工作五年，杭州三年。回到青島伺候媳婦生孩子，找了一份互聯網行業的工作。辦公室衛生居然要員工分工打掃，幾個打掃大廳、幾個打掃會議室，就像小學生一樣有值日表。我跟我媳婦說這事，我媳婦說在青島的公司都這樣的，我實在無語。深圳的50人以上規模的互聯網企業，有哪家是這樣安排的?
事例太多，不一一列舉了。
青島的定位應該是區域核心，與煙臺、威海形成半島經濟圈，帶動整個山東，輻射河南、河北、安徽江蘇北部，而不是整天做直轄夢。
觀點4：回答這個問題，我們要看看現在的青島處於什麼位置，我們的目標是什麼位置，去想想有沒有希望。
青島現在GDP在全國處於12名，除去北上廣深，中間還7個城市比青島的發展好(當然這是很簡單的從GDP去看)
我們上學的時候在班裡成績12名，想的不是先當第一，而且先怎麼進前十。
從北上廣深的角度去考慮，北京人會覺得青島還不錯，挺好，也就僅此而已，畢竟和青島一樣甚至比青島好的城市還有將近10個!
此外，別說青島的城市發展比北上廣深落後，南京，杭州等等早就有地鐵了，現在青島修個地鐵覺得自己城市發展起來了，殊不知人家早就有了。
我在青島十年了，對青島有感情，希望青島越來越好，但真的，任何一個地方都是有見識的人少，二八定律，青島好自為之吧。
追加一句，青島這樣夜郎自大，浮誇的心態全國各地都有，上海相比北京更看不起外地人，廣東想獨立，天津等地方想直轄，這都和青島一樣，青島想成一線，排你前面比你更浮誇的城市會同意嗎?
觀點5：青島為什麼要成為深圳?青島就是青島!紅瓦綠樹，碧海藍天。白帆青山，銀鷗金灘!是青島人的驕傲!作為一個在青島生活了多年的人!我覺得青島有自己獨特魅力和風采，有自己的發展趨勢和空間。基礎設施建設方面，是獨一無二的不被水淹沒的城市!青島不論是新區開發還是老區建設，地下投入資金是北上廣深不能比的!這是一個城市發展定位的戰略眼光!青島的西海岸新區開發戰略，是國務院批覆同意，青島新機場，青島北站，青島西站，董家港碼頭等，這些髮型基礎設施建設，是北上廣深不可比的!品牌戰略方面，老品牌勢頭不減，海爾集團，海信集團，澳柯瑪，青島啤酒，黃海製藥等，新品牌勢頭強勁，南車集團，德國汽車，影都基地，海洋開發，藍色戰略等都是青島人的自豪，這些新品牌沒有人才支撐是無法建設的!青島是花崗岩地貌，在青島修建一條地鐵，相當於深圳的兩條還多，就是這樣，青島人規劃了18天地鐵線，有800公里!在青島海底能跑汽車，兩年後，青島海底還能跑火車!青島文化，青島文化獨樹一幟，八大關是不可複製的萬國建築博物館，青島文化名人街，近代以來大多名人都在青島生活和居住，孕育了很多青島新名人，黃曉明，黃渤，范冰冰，張繼科等。青島人很寬容，文明程度很高，上車排隊，賣東西排隊，最大的特點是老年人優先!青島的空氣質量最優，那天藍的都不敢相信了!用青島人的話說，就是藍的不行不行的了!青島的嶗山，青島的海灣，青島的廟會，青島的海鮮!這就是青島，這就是獨具特色魅力的一座城池!深圳有的青島已經有了，深圳沒有的青島也有了!青島發展就是這麼任性，就是這麼強大!
觀點6：首先需要正視自己的城市文化，這裡面有歷史、有傳承、有主體、有定位，這些都是首先需要自己弄清楚的。
準確的說，是即墨的古文化在潛移默化的影響著膠東人——包括青島，而即墨秉承的應該就是“商”齊文化——一個也曾經馳騁華夏的古文化之一。
就如同要坦蕩面對城市的名字是誰起的、優秀的城市排水系統和城市建築是誰造的、實在仗義精明好客等優良傳統秉承的是“齊文化”、“代言人”誰是正統誰最“牛氣”只屬茶前飯後不是人生主題……等等一樣，擁有了清晰的思路，統一的思想，才是一個“大家”的基礎。
一個想要成為中心的城市，首先需要的，是做好自己的“君臨”，不是雜談。
