張立經

如果就這個問題來回答，答案是基本沒有，除非是一些奇葩的車主忘記給車輛做保養換機油。機濾的作用是過濾機油循環的時候帶出來的殘渣，還可以在濾芯上放置磁鐵吸附鐵粉。如果從為什麼不能這樣做來分析的話，大概是以下幾個要點：

1.機油有保質期

機油一旦開封就會開始氧化，尤其是在引擎內部惡劣的使用環境，這就是為什麼長時間停放的車輛 就算公里數沒有到則需要換機油的原因，氧化的機油會乳化，喪失了原有的潤滑功能，這樣的機油在引擎內部只會讓引擎磨損，變的燒機油。

2.機械結構不允許這樣做

從結構上來操作，可以換機油不換濾芯，但是有些車反過來就不行。因為有些車輛的機油濾芯通過螺紋固定在發動機下面部分，如果光換機油的話可以扭開放油螺絲放出廢機油，再從加註口加新機油。而換機油濾芯是要在換機油的時候換，如果機油沒有放出來直接拆濾芯的話，機油就會噴湧而出，這個時候再馬上塞新濾芯上去是來不及了，機油也會漏掉很多。因此結構上不能這樣做。

總而言之，保養可以換機油不換濾芯，但是不能只換濾芯不換機油，這樣不管是結構上還是性能上都是說不過去的，因此正常保養即可，不要有其他依依妖妖的想法。

明說汽車那些事

我是一名汽車修理工，歡迎右上角關注我，請問更多汽車問題

我們汽車的機油濾清器是用來過濾機油中的雜質，防止機油在發動機運行中，有雜質堵住了機油的油道，而損壞發動機。

而我們的機油是有一定壽命的，礦物質機油，半合成機油，全合成機油都有一定的換油週期

所以題主問的這個問題，只換機油濾清器，不換機油，是可以這樣做的，但是如果你的機油超過了它的使用壽命，只換機油濾芯器是無法保證發動機的正常運轉的

所以只換機濾不換機油是要看什麼情況

蔡蔡汽車剖析

你說的這種操作我還真做過，按照正常的保養程序都是機油機濾一起更換，因為機油和濾芯這兩個保養間隔和壽命基本上是一致的，每次都是一起更換的，

如果是換了機油沒換濾芯基本上等於沒換機油，因為機油濾芯在長時間使用以後濾材就會逐漸堵塞，如果更換機油不換濾芯的話濾芯內殘留的機油會汙染新機油，而且使用過的濾芯濾材已經有部分堵塞了，如果繼續使用造成完全堵塞後，機油因為壓力的關係就會不經過濾材而是通過旁通閥直接進入油道內，這樣就相當於沒有濾芯了，這樣會對發動機造成磨損。

那麼不換機油只換濾芯可不可行呢？這也是不可行的，因為機油在使用的一定的里程和時間後各方面性能都下降了，在繼續使用起不到應有的潤滑效果，需要定期更換。

那麼我開頭說我曾經單獨更換過機油濾芯是怎麼回事呢？這個事兒是這樣的，有位車友更換機油以後覺得維修店給他用的機油濾芯看著不是很好，於是自己又買了一個機油濾芯，可是機油是剛換沒多久，放掉又可惜了，於是我建議他單獨換濾芯機油不換，這樣稍微添加一點機油就可以了，既讓他放心又節省了成本，除非有這樣的特殊情況不然機油機濾都是一起換的。

售後服務技術總監

小編不知道題主問這個問題的目的是什麼，是偶爾一次更換一下濾芯不換機油呢還是就想車輛一直只換機濾不換機油呢？

我們知道一般車輛的基礎保養就是更換機油機濾。機濾需要定期更換，這沒問題，但是機油也需要定期更換的。機油俗稱發動機的血液，在發動機內部起到潤滑、降溫與清潔的作用。

正因為機油作用重大，所以我們一定要保證它在發動機內部是乾淨並且有效的。而機油一旦啟用，會逐漸氧化失去功效，並且也會慢慢變髒，這也就是為什麼要定期做保養更換機油機濾的原因。

我們知道機油分為普通礦物機油、半合成機油及全合成機油，這三種機油適用的發動機也有不同。礦物油因為具有較好的黏稠性，比較適合年限較長的車輛，可以保護髮動機零件減少摩擦。全合成機油因為良好的抗氧化能力、降溫能力及順滑性，適用於渦輪增壓的發動機。而自然吸氣發動機的車輛就可以使用半合成機油。

當然，選擇不同品質的機油，更換週期是不同的。普通的礦物油在5000公里或半年左右更換，半合成機油一般8個月或8000公里左右更換，而全合成機油則可以一年或1萬公里更換。

使用的機油無論再好，長期不更換，都會因為氧化變質而失去功效，這樣不僅不能再保護髮動機，反而會對發動機造成損害。所以，車輛的機油一定要定期更換，千萬不要為了省下這點小錢而對車輛造成更大的損失，那就不划算了。

汽車觀察家

修車這麼久，還沒見過有車主換機油不換機油濾芯的。

因為我們大部分車主都知道，在換機油的時候，機油濾芯都是必須要更換的。如果長期不換機油濾芯，對發動機還是有一定損壞的，沒有車主願意冒這個風險。

當然，如果你想試試，只要你的機油濾芯質量沒有問題，一次不換機油濾芯影響也不大。

維修工小吳

請問，2007年帕薩特手自一體變速箱說明書是這樣說的見下圖，我的車是開了7萬二千公里，該不該換變速箱油。謝謝！

可樂69630696

機濾的作用是過濾雜質，機器再好的潤滑也會有磨損，會出現金屬屑，當然，這個很少，再有內燃機活塞環再好也不會完全密封，畢竟有搭口，而且活塞環和活塞是相對運動的部件，會有少量燃燒產物進入曲軸箱，這些都要濾器過濾掉。再說機油，潤滑的作用就都知道了，但是長期使用的機油會被逐漸氧化，潤滑效果下降，還有機油有一定的PH值，也就是酸鹼性，上面說過燃氣會有少量下竄，造成機油酸化，會腐蝕機器，當然這個也是個緩慢的過程，這兩種變化還會影像機油粘度。

綜合起來講，不換機濾，主要問題是濾器髒堵，供油不足，部件上不能形成有效油膜，輕則磨損，重則軸瓦曲軸磨損過熱融化，俗稱抱瓦，缸套和活塞也有拉缸的危險。不換機油主要是機油變質，粘度超出使用範圍，也是不能形成有效油膜。還有一點就是，濾器都是有過濾精度的，不可能濾掉所有雜質，某些地方用的大型內燃機都是帶有離心濾器或者單獨的分油機，以達到最好的淨化效果，這樣機油能用的更久，但是定期要化驗滑油各種指標。

安全起見，機油和濾器新發動機可以用久一點，但是還是換掉的好，老發動機最好嚴格按說明書規定更換。當然有些人可能說自己沒換機油或者濾器也沒啥問題，車照常在開，我想說，不出事就沒事，出事等你發覺時，發動機也就需要大修甚至報廢了。

大懶魚

可以的！不過普通礦物油的話沒啥必要，機油都變質衰減了，更換新機油也沒啥必要留舊機濾了。如果是全合成機油，可以這麼幹！全合成衰減小些，一般可以跑到1萬公里換油，但是普通機濾也就7000-1萬公里，不過最好不要試探一個機濾的極限。這時候可以跑到4000-5000公里的時候，只拆下機濾（注意這是重點：只拆機濾，不拆油底殼的放油螺絲），會流出機濾內部和到曲軸這一段的機油（大約300毫升），不會全流出來～，裝好新機濾，檢查油尺刻度。不低於下刻線，車子沒燒機油的毛病，就行了！感覺少的話可以添加一些（一般保養完會剩餘一些，看平時是不是有留油桶的習慣）。這裡其實有個竅門，如果想這樣幹，可以第一次加機油的時候加到上刻線齊平，下次更換完機濾不用加了，正好到中刻線～！

叼煙er執筆寫愛

本人單位開車，十年前開的這車，車型東風153自卸車，東風康明斯發動機，一年6～7萬公里，單位一年給換一次機油（假美孚機油，還不算太假），100%超載，空氣濾也是一年更換一次，柴油濾清器的更換是以你的發動機供不上油才給更換，高壓泵噴油嘴校過一次，就這樣的保養方法，我的這臺車跑了50萬公里只更換了一組氣門（是20萬公里時，發動機沒有任何故障單位非得要拆開檢查時更換的），這臺發動機50萬沒有大修，東風康明斯發動機一代神機！

鈾炸花生

可以的我就換過，用全合成機油的一年或者一萬公里才換油，但一般的機濾六千公里就要更換，所以用全合成機油的車主，機濾就要用好一點的，不然一定要六千公里換一個機濾，因為機濾裡的過濾紙會失去過濾功效。

關鍵字: 機油 機濾 汽車