十多年前，世界上诞生过一辆四门法拉利，那是上一代玛莎拉蒂总裁的早期车型，搭载了与法拉利F430同源的4.2LV8发动机，和6挡AMT变速箱，也是一辆最有激情的总裁轿车，但是后来总裁轿车走向了另一个方向，四门法拉利的位置就一直处于空缺的状态。直到阿尔法罗密欧Giulia四叶草版的到来。
这辆车与法拉利最大的渊源就是那台2.9升涡轮增压V6发动机，这台夹角90度的V6发动机本质上就是把法拉利的3.9升V8发动机拿掉了两个缸。所以这台车与法拉利California T相比，少了两个气缸和50匹马力，多了两扇车门，重要的是，便宜了三分之二。
毫无疑问，它的动力非常强劲，510匹马力600牛米3.9秒破百，这个成绩放在宝马M3和奔驰AMG C63面前都毫不逊色。更别提纽北破纪录的圈速成绩了。
它的声浪，比宝马M3更加的真实，比奔驰C63更加的高亢，而且非常线性，是意大利跑车和高性能车特有的感觉。
这是一台很多方面都接近法拉利的车，便宜了差不多200多万。
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