战狼90701166
这很有可能的！成都历来都是通过合并周边城市壮大的嘛。君不见，原来的温江地区，整个地级市一起并入了成都！就前两年，资阳下面的简阳市也并入了成都，理由是成都天府机场建在简阳市！
凡是成都看上的风水宝地，都难逃并入成都的命运。你看看，仁寿、彭山，资阳雁江，还有德阳的广汉、什邡还有旌胜区，都直接和成都市区接壤，我看下一批并入成都的行政区就是这些地区了，甚至已经进了日程表了。在这里也恭喜这些地区的人民，马上就要做成都人了！
再下一批并入成都的，或许就是东坡区，遂宁市，甚至乐山市。大成都，随着年代变迁，版图越来越大！西部第一大城市，乃至中国第一大城市正在形成中。
最终，成都市会管辖四川省。
武大东湖
不要幻想了，完全没有可能并入大成都，假如成都可以在经济上合并，但是行政区划上成都完全不可能。目前成都已经被吐槽为“一省独大”，甚至“成都省”不绝于耳，这三个地方都是四川省下辖地级市。而且四川省的城市群规划早已出炉，详见后面细文图片。
🔼图片来源网络
目前成都的管辖范围完全已经满足了成都所有需要发展的产业布局。单一的圈层目前也是朝着“双城时代”“一个中心”发展，最近代管简阳市，也是“成都天府国际机场”的拼图［航空物流、国际贸易等］，而且挨着“东部新城”［高端科技装备、汽车产业、新能源产业等发展］也比较近，还有就是自带疏解功能，促进成都新的产业发展。🔼成都平原城市群空间结构
资阳与成都签订了“成资一体化”、德阳位于“成德绵”经济圈发展轴上、眉山也与成都一体化发展，这三个地方确实都有优势，也属于成都大都市圈发展城市，但是都属于“拱卫成都”的卫星城市。
1.其中资阳更是“成渝经济发展的中间联系人”，地理位置有巨大优势，同时依托成都招商引资，目前成都市的制鞋等企业也开始转移到资阳市，不仅疏解成都的产业配置，而且还能促进自己的经济发展，同时还享受“空港新城”的交通条件；
🔼
四川城市群规划
2.德阳市经济总量位居四川省第三，工业发展具有水平和实力，离成都也比较近，同时挨着绵阳，属于成都经济半小时圈，完全有能力继续保持四川地级市的领先水平。
3.眉山市虽然稍微次一点，离成都比较近的彭山区和仁寿县算是比较受益的，纳入了国家级天府新区的发展，也靠近天府新区成都直管区，完全可以借势成都“南拓”发展的动力发展自己。
🔼
成都大都市空间结构
所以说，只能想想而已，合并并不代表行政合并，四川其他的地级市同样需要四川省财政的支持，也需要分享成都经济发展的成果，反哺自己经济的发展。四川不能只靠成都，还需要所有的地级市一起发展，保持“天府之国”的竞争力。
我是大内密探达康，欢迎留言讨论。大内密探达康
在十三五发展规划里面，把四川划分为以下几大经济区：成都平原经济区、川南经济区、川东北经济区、成渝发展主轴、成绵乐经济带等几部分本帖主要对成都平原经济区的资阳、眉山、德阳三市做对比分析
快玩视界
在川内，大家都会不约而同的想到四川的第一大城市就是成都市。其他所有的城市的发展或多或少的都会受到成都的影响。
前不久，一则重磅消息成都市政府，德阳市政府发布了关于成德一体化战略的公文。成都德阳将实现各个方面的一体化发展。
城市发展，交通优先。在城市发展中，始终遵循的策略是时间大于空间的原则。以后完全有可能实现在外地居住，成都上班。原因很简单，成都房价贵嘛。即使限价限购，高额的房价也不是每个人都能接受的。
川内的其他城市的经济发展，人才数量，重视城市，未来的潜力都是不能和成都相比较的。所以这些城市的发现也会趋近于成都。然而大家可能会发现一个问题，成都是不是越来越大，越来越吸血？
在笔者看来，这些城市将会长期依附于成都的发展。但是不会并入成都，有可能会在各个配套措施方面和成都接轨，但是并不会从行政区域上并入成都。
何以人海
我们看到成都近年来城市建设和经济发展，都十分的迅速，成都与兄弟城市资阳，眉山，德阳同城化，这个趋势当然是在逐步的实现。
成都从千百年来，单一的圈层城市模式，向一山双翼的城市模式迈进，成都城市的向东向南发展，更是让成都插上了腾飞的翅膀，昔日的成都东郊龙泉山脉，一跃成为世界最大的城市森林公园，成都发展的主战场，已经穿越了龙泉山脉，来到了龙泉山脉以东的成都高新区东区范围，成都的第二个国际机场，天府国际机场就位于这里。
成都为中国唯一有460多公里的七环路的城市，成都天府大道南北一百多公里，也是世界最长的城市中轴线。
虽然四川德阳，四川眉山有部分区域就位于成都的六环路和成都的七环路之间，但是并入成都的几率是不太现实的，这毕竟涉及到国家的战略，比如成都并入了德阳，眉山，资阳，那广佛（广州佛山），西咸（西安咸阳）还同城呢。
见解派
同城化确实不代表会合并，因为成都要合并这么大的地方，在行政人事管理体系上要摆平的事情很多。不是划入简阳相对容易。就如同广佛同城，真正要两个城市合并，沟通都很不容易，更不说理顺更多的细节和关系。
而且最近几年省政府开会都重点强调了成都过大，各地需要发展资源的话题。故而省政府层面不会同意成都兼并下去，但是同城化周边城市，转移各种资源和投资给周边城市，共同发展是可行之路。
同城概念只时是几个城市或者两个城市的市区建设基本对接，资源能够共享，所以需要达成同城化协议。是一个资源互补的过程，但是在城市发展方向上可能完全不同。如果德阳和眉山真的是做好准备跟成都合并，就不是提前把自己管辖的县级市或者一些县申报改为市辖区了，扩大实力和市区面积。说白了，它们就是想吃下成都带给它们的红利，又不想被吞并。
而且德阳市区面积跟成都还没有接壤，眉山只有彭山部分地区和仁寿的视高新区属于天府新区范围内，中间大片地段还没有开发，只是名义上的市区接壤。
并且省政府现在重点发展几个副中心城市，才获批不久的国家区域中心城市（绵宜南泸乐）就在这个计划中，均衡发展策略已经很明确。政策、人员和资源都投到这几个城市，就会明确限制过多的吞并行为。对于成都肯定不会再全力支持了，故而也不会同意成都无限扩大。而且现在成都如果能把所管辖区域都发展起来，实力已经足够对抗重庆的主城区了。
所以成都真正能吞下的也就是资阳，对成都最大的经济好处就是直接对接重庆市，能形成物流中转地的巨大红利。不过这对于已经形成川内物流中转地的南充和遂宁是巨大的冲击，也会造成恶意竞争，反而谁都没法获取最大利益。故而省政府也不会同意成都完全吞并资阳的建议。
目前四川省政府在某几个城市再发展几年后，为了让某些城市摆脱小马拉大车的局面，川内城市合并的可能性只会出现在遂宁和资阳，内江和自贡这些城市中。
最好的方案，成都向南发展，收编资阳、眉山大部。北部组建新城直辖为首都，彻底解决北京城市病，定名为‘’新都‘’，车牌简称‘’都‘’。辖香城区(今新都)、三星堆区(含广汉、青白江)、彭州区、德阳区(今旌阳)丶绵竹区、什邡区、金堂县、中江县和罗江县。新都新都，崭新之都;北新南成，南市北都;成都新都，并蒂双都。
文戈武哥
现在天府新区重点发展，也许10年以后，眉山就是大成都的一个区了，但是，德阳几乎没什么可能了。
时间节点是一方面，发展方向是另一方面，北边的发展向来较慢，连新都，青白江都没有简阳的呼声大，更不用说广汉，德阳了。
成都短期扩大发展至五环已经需要时间了，周边这些城市最多作为卫星城市。
离世界很远
没有可能，就算成都、眉山、德阳、资阳已经全部建设连城一片了，也不可能合并。
首先，地级市之间的合并非常困难，涉及各种权利、编制、地位、利益以及上级政府的有效管控等。地级市的合并除合肥合并巢湖等情况，其他案例基本上很难找到。深圳、上海这样的超级城市都没能合并到周边的土地，更不用说成都一口吞掉其他三个地级市了。
其次，我国是省县乡三级体制，法理上讲，县和县级市不是完全属于地级市管辖的，地级市管理县、县级市更准确的说法是代管关系。即县、县级市是属于省管理的，只是数量多，省府暂时管理不过来，于是让地级市代为管理。既然是代管关系，等到真正的省管县落实下来，不要说成都吞并德阳、资阳、眉山了，就连成都现辖的邛崃、大邑等县（县级市），都不一定还会被成都管理的（除了改区）。
第三、就发展而言，如果德阳、资阳、眉山发展不好，成都也没有多大兴趣去合并他们。反之，如果德阳、资阳、眉山发展得不错，他们同样也不愿意被成都合并的。
以上回答。
苏绽
成都为中国唯一有460多公里的七环路的城市，成都天府大道南北一百多公里，也是世界最长的城市中轴线。
但是并入成都的几率是不太现实的，这毕竟涉及到国家的战略。
