物業廖飛雄
空間站的為了保證能足夠抗衡地球引力，其速度是非常快的。由於引力大小和距離的平方成反比，距離越遠，引力效果越弱。在空間站遠離地球后，雖然不需要達到7.9千米每秒的逃逸速度，但是其速度任然到達每秒不低於7千米。是很恐怖的速度。
我們可以看到，在這種速度下，宇航員是有出艙任務的，以前總以為空間站是靜止的，但現在明白空間站是高速運動的，為何宇航員能夠在如此高速運動的空間站外面活動，而不會遠遠的甩在後面？
這裡有一個相對靜止，好比地球上，你坐在車裡，車的速度如果達到100千米每小時，人在車裡，人的速度是和車一致的，也是100千米每小時，這個時候你不看車窗外，你所在的車就是和你處於一個相對靜止狀態。
但地球上如果你離開高速運動的車，那麼後果是很嚴重的，地球具有大氣，大氣的具有阻力的摩擦力的。當你離開車，沒了車所帶來的動力，在阻力和摩擦力的影響下，會丟失動能，從而被車遠遠甩在後面，在引力影響下落地，落地後剩餘的慣性任然很大，會造成嚴重的撞擊造成嚴重身體傷害。這種是相對地球而言，可以說是非常危險的。
但太空不同，太空是一個真空狀態環境，在宇航員個空間站速度同步下處於相對靜止時，由於太空沒有阻力和摩擦力（絕對沒有不可能，但影響可以忽略不計）。此時就算宇航員出艙，其速度也不會受到絲毫影響，仍然可以保持這個速度，和天空站是處於一個相對靜止狀態。
所以在太空，宇航員出艙是不會被高速運動的空間站甩開的。是可以進行出艙的。
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簡單來說，這個問題就是參照系選擇的問題。國際空間站相對於地面的速度是很快，每秒達到7.7公里。然而，無論宇航員在艙內還是在艙外，國際空間站上的宇航員都會因為慣性與國際空間站保持同步運動，宇航員與國際空間站的相對速度很小，所以進行太空行星的宇航員不會馬上飄走。
在很多時候，我們在談論一個物體的速度時，總是把地面視為靜止參照系。這很容易理解，因為絕大部分物體相對於地面都是靜止的，這樣來看待物體運動是最為簡單的處理。同樣的道理，在一列正在勻速運動的火車上，物體與觀察者相對於火車都是靜止的，所以火車上的觀察者可以把火車視作靜止參照系。只要外面沒有空氣阻力的影響，火車上的人也可以到火車頂自由行走。
雖然國際空間站以7.7公里/秒的速度相對於地球高速運動，但宇航員也以同樣的速度運動，他們相對於國際空間站是靜止的。並且由於在太空中可以忽略空氣阻力，所以宇航員出艙後可以依靠慣性，繼續與國際空間佔保持同步運動。
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人在空間站中隨空間站一起運動，人出倉後，由於慣性保持原來的運動狀態，仍然以與空間站相同的速度運動，所以，與空間站是相對靜止的。就如同第一次世界大戰時，法國飛行員用手抓住的那顆子彈一樣，雖然飛機飛很快，但子彈與飛機是相對靜止的。
因為擔心空間站速度大，宇航員出倉後，將宇航員甩下，所以前蘇聯第一次太空行走是用安全繩將宇航員與空間站相連的。
實踐證明，沒有安全繩，宇航員照樣與空間站一起飛行，美國人就大膽的進行了無繩太空行走。
當然，宇航員隨身攜帶著的噴氣揹包裡裝有液氮，通過噴射氮氣，獲得反作用力，宇航員就可根據需要改變自己的運動狀態。
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由於太空近乎真空狀態，而且空間站和宇航員之間沒有引力，所以宇航員出倉後不會出現掉落現象。但是正常情況下，一旦出倉且與空間站分離後是無法回到空間站的，只能依靠宇航員攜帶的液氮設備進行釋放氮氣造成反推力才能回到空間站上，一旦液氮使用乾淨還沒有回到空間站，宇航員將在太空永久漂移，永遠回不到空間站了，這時就必須需要其他宇航員的幫助了。
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就你問題，一真空，二接近零重力。如果換作在地表上，高速上120公里，你手放出窗外，空氣的阻力己經夠你受。
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慣性！
就像你站在公交車上，行駛中你可以隨便走動不會摔跤是一個道理。
往大了說，地球在太空中運動速度更快，人站地球上依靠慣性才會穩
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簡單的說，就是因為慣性的原因，無論飛船速度多快人與飛船都是相對靜止的，宇航員出艙也就不會被飛船拋在後面了。
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國際空間站速度快是相對於地球地面的人說的，而不是相對於國際空間站裡面的人說的，於對於國際空間站裡面的人來說，國際空間站是靜止的，由於在太空中離開國際空間站不會發生掉落地面這種事情，所以國際空間站可以離開漂游。
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這個是相對的問題，就比如一個人坐在行駛的火車中，路邊的人們看到的是這個人和火車一樣，在快速移動，而車上坐的這個人感覺火車和自己是一塊兒走的，他和火車是相對靜止的。
