吉利全球鹰GX5的生产厂家是中国浙江吉利控股集团有限公司。车侧和车尾的设计可以说是延续了整车的设计风格，直线和直角组成了全球鹰GX5的侧面和车尾。车门上亮金属材质的铰链。车尾部设计了一个外挂式备胎。
全球鹰GX5采用了粗犷的外形风格，方正的车身线条，矩形的进气格栅和四个方形大灯组成了完全齐平的前脸。
引擎盖上的线条是否有些老款东风火车那样的复古风格。车身四周和前后保险杠都带有大尺寸的防擦包围和护杠。同样方正的车门还采用了外露式的铰链设计，展现出越野车硬派的一面。
实际上在这一车型平台上，吉利设计了两款车型，就是这款GX5和另一款全球鹰GP5，GX5采用硬顶的双门四座设计，而GP5则是双门双座的敞篷设计，后者要更加休闲娱乐，因此短时间内可能还不会推进量产。而GX5更加趋向于小型越野车风格，在如今的SUV风潮之下，更能取得市场的认同。
这款车型的外形尺寸是长3815、宽1762mm、高1670mm，轴距尺寸2370mm。整体都要比铃木吉姆尼车型放大了一些，同样采用2+2的四座式设计，理论上车内空间应该更有优势一些。
而且这款GX5的最小离地间隙达到了180mm，加上短轴距和非常短小的前后舷，使得车型的越野能力大幅提升。
GX5采用的是FF前置前驱结构，并没有公布四驱模式车型。GX5配置了前后碟刹和前麦弗逊，后扭力梁的悬架结构，车轮尺寸205/70R15，足够的胎宽和扁平比可以保证轮胎适应更多复杂路况。
比起吉姆尼单一的1.3L发动机配置，全球鹰GX5的动力系统配置更加丰富，低配的就是1.5L的JLβ-4G15自然吸气发动机，最大功率78.5kw/6000rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm。
变速箱带有5速手动和4速AT自动变速箱。自动变速箱的搭载，也能够保住部分个性的女性用户市场。
而高配置的还搭载动力更加强劲的1.3L的JLβ-4G13T涡轮增压发动机，最大功率95kw/5500rpm，最大扭矩186Nm/2000-4500rpm。变速箱的档次也同样升级，匹配的是6速手动和7速DCT双离合变速器。
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