环境压力越来越严峻，国家不断更新的排放标准就是对传统燃油车最有效的约束手段，只有满足严格排放标准的车型才能上路。在国五的排放标准下，一些地区就已经是对于国三的车进行一个限行，还有就是一个上牌问题的影响，这些都与我们息息相关。而新出台的"国六a"排放标准会从2020年7月1号起开始实施，深圳则宣布将在2019年1月1日开始提前实施国六排放标准，如果是这样，北京上海等大城市可能也会效仿深圳，提前实施"国六"排放标准。
这个被称之为史上"最严"的标准。距离去年1月1日全国推行国五排放标准没多长时间，国六排放标准就如同晴天霹雳，突然来到了我们身边。虽然排放标准逐渐升级是正常事情，但是如此高速的升级，还是让买车君和很多车主有点儿措手不及，更恐怖的是居然提前了。
近日，广东省环保厅正式发布了《广东省提前实施机动车国六排放标准方案（征求意见稿）》。方案表明，从2019年7月1日起，广东省（不含深圳、广州，这两个城市时间还会提前）销售、注册登记的轻型汽车新车应当符合国六标准的排放控制要求。另外，以首都北京为中心，包括周边的天津市、河北省、河南省和山东省等五个省市将从2019年1月1日起全面实施国六排放标准。
如果最近有打算购车的朋友就要仔细想一想了，要么在国六排放标准执行之前买国五的车并且上好牌照，要么直接买国六排放标准的车！不过，目前符合国六排放标准的车有哪些呢？
目前符合国六标准的车型有三款，其中居然还有一款是国产燃油车。
讴歌CDX混动版
讴歌CDX混动版是首批达到"国六"排放标准车型中唯一一款混动车型，这对于在中国市场销量一直不见起色的讴歌来说无疑是重大的利好消息。北京车展上正式上市的讴歌CDX混动版车型无论是从售价和产品力上都非常的有竞争力。作为豪华紧凑级SUV市场里为数不多的混动车型，它的亮点在于采用了和本田雅阁混动相同的i-MMD混动系统。
英菲尼迪QX50
在北京车展上正式预售的英菲尼迪QX50虽然只是公布了预售价，但是这款已经宣布国产的中型豪华SUV在前不久取得了"沃德十佳内饰"的殊荣。新款QX50除了在外观内饰上有很大变化之外，VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机就是它的核心竞争力。这台发动机可以通过曲柄连杆机构改变活塞的位置，从而令压缩比在8:1-14:1区间内进行任意的调节。受当年制造工艺和技术的限制，日产无法在量产车上广泛应用可变压缩比技术。经过后期不断的完善和修改，再加上加工制造工艺的提升，我们才能看见搭载在全新QX50上的这台发动机。另外此外，这台VC-T发动机还具有双循环（阿特金森-奥托）、双喷射（缸内直喷+歧管喷射）技术，可以根据活塞行程的改变来共同调节适应复杂的工况。百公里油耗7.4L/100km，对于这么大款中型车来说，很经济了。
荣威RX5
作为唯一一个入围的国产车，荣威RX5大气的外观加上大尺寸，智能云系统和多项科技配置再加上1.5T发动机降低了价格门槛，荣威RX5符合一款经济家用车的要求。而相比多数中国品牌同价位车型，荣威RX5表现出的成熟度要高很多。能入围国六标准对于车型或者是上汽集团来说，都是一次"打广告"的好机会。1.5T发动机能够满足日常驾驶需求，这个上汽蓝芯20T发动机采用中置直喷技术，相比同级众多合资车型的直喷发动机采用的侧置直喷技术，它能更精准地控制喷油与进气混合，油气混合更加均匀、充分，实现更高效的燃烧、更低的油耗及排放，燃油经济性领先20%，也就是更省油省钱了。不过只是我会有个疑问，为什么入围的是1.5T汽油版RX5而不是1.5T混动版eRX5呢？
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