記憶中的蕪湖是一個小而精緻的城市。滿大街水靈秀氣的當地女孩子，講話的口氣嬌嬌柔柔的似乎要鑽到你的心裡去。渾身的標籤都貼著江南二字。
集全省之力全力發展的合肥，有著北方的粗獷與豪邁，偶爾也摻雜著江南的韻致，但這韻致，實在太少，以至於很多時候不仔細琢磨就感覺不到。
感性的東西隨便說一說。兩者被稱為安徽的雙核城市，經常被拿來比較。被比較了那麼多年，究竟誰是老大?
合肥夜景
城市規劃及定位：合肥Ⅰ型大城市 蕪湖Ⅱ型大城市
從地理位置上來看，合肥地處華東地區、江淮之間。
合肥定位：安徽省省會，長三角城市群副中心，綜合性國家科學中心，“一帶一路”和長江經濟帶戰略雙節點城市 ，具有國際影響力的創新之都，國家重要的科研教育基地，現代製造業基地和綜合交通樞紐，合肥都市圈中心城市，皖江城市帶核心城市，G60科創走廊中心城市。
蕪湖別稱江城。地處長三角西南部，南倚皖南山系，北望江淮平原。是華東重要的工業基地、科教基地和全國綜合交通樞紐。
蕪湖定位：安徽省地級市、安徽省雙核城市、國家區域中心城市、長三角大城市、華東地區重要的科研教育基地、安徽創客之城，南京都市圈成員城市，合肥都市圈城市，G60科創走廊中心城市。
2018年4月2日，蕪湖入選科技部、國家發展改革委發佈支持新一批城市開展創新型城市建設名單。
單從定位來看，兩個城市都很重要。合肥、蕪湖等八個城市作為重點開發區域，全部列入長江三角洲城市群範圍。合肥被明確定義為Ⅰ型大城市。蕪湖被定義為Ⅱ型大城市。
合肥明顯勝出一籌。
蕪湖全景
房價對比：10年前蕪湖比合肥高237元/平
目前，合肥房價在省內一騎絕塵。但你知道嗎，在歷史上，蕪湖房價曾比合肥牛!
10年前。2000年之後，蕪湖房價年年上漲，漲勢平穩。2006年市區住宅商品房平均售價還在3295元/平方米，2007年初，價格躥升至3726.26元/平，以13.09%的增長率創下歷史新高，10月房價漲幅達到全省第一。
截至當年12月19日，市區住宅商品房均價已達到4575元/平方米。
這段時期，可以算是蕪湖樓市“黃金時代”。
同時期的合肥，2006年房價3269元，2007年3489元，比蕪湖的房價低上不少。以2007年的價格來算，蕪湖房價比合肥高出237元/平。
10年後。合肥樓市在這波房價輪動上漲中表現不用多說，2018年9月合肥新房價格14367元/平。蕪湖9月新房價格10499元/平。
兩者相差了3868元/平。
合肥南站
高鐵建設：合肥已與28個省會直達
國家發改委發佈《中長期鐵路網規劃》,合肥躋身全國19個鐵路綜合交通樞紐城市之一,被稱為高鐵新貴。
在“八縱八橫”時代，以合肥為中心的“米字型”規劃，未來將規劃接入京深高鐵、合福高鐵、合杭高鐵、合鄭高鐵、合蚌連高鐵。目前，合肥已與全國28個省會城市直達。
1小時到南京、金寨、蚌埠、南陵;2小時到上海、蘇州、無錫、杭州、武漢、黃山、淮北、棗莊;3小時到岳陽、濟南、南通;4小時到北京、天津、長沙、南昌、福州、鄭州;5小時以上到桂林、廈門、成都、重慶、西安、南寧……
在這輪高鐵規劃中，蕪湖已被甩出很遠。直到今天，從合肥去蕪湖，高鐵只能停靠在無為或南陵。
曾經蕪湖到南京的交通優勢，隨著高鐵的發展，也逐漸被合肥超越。
“合寧二線”(合肥至南京)計劃將於2018年開工，工期預計3年。建成後合肥至南京有望實現半小時內抵達。
軌道交通：合肥規劃16條線路 蕪湖規劃9條
合肥目前已通地鐵1號線、2號線。3號線預計2019年底開通;4號線、5號線、1號線三期預計2021年開通。
而合肥第三輪規劃獲批在即，2號、3號、4號延長線，6號線，7號線，8號線都將開建;到2050年，全市預計實現16條線路，其中肥西5條，肥東、北城各3條!
蕪湖是安徽省第二個建設軌道交通的城市。規劃建設9條軌道交通線路共285公里，並計劃於2020年建成軌道交通1號線及2號線一期工程涉及36個站點總規模為46.2公里。
其軌道交通系統分為市區軌交，市郊軌交和市域軌交，市區軌交近期規劃為5條線，市郊軌交近期規劃為4條線，以及兩條市域快線(蕪宣機場快線、南陵-繁昌-三山-江南城區-江北集中區快線)。當前規劃中的3條線總長度為104.81km。
蕪湖濱江公園
人口流入：合肥年均增0.95% 蕪湖流入緩慢
2017年末，合肥全市常住人口796.5萬人，比上年增加9.6萬人，增長1.2%;比全市第六次人口普查時(2010年11月1日)增加50.8萬人，年均增長0.95%;佔全省的比重為12.73%。
蕪湖人口流入緩慢。2017年蕪湖市常住人口為369.6萬人，比上一年增加2.6萬人。(2016年367萬人，佔安徽全省的6%。)而近三年來，蕪湖市常住人口連續增加，共計增加了7.9萬人，不及合肥。
安徽大學
高校資源：合肥四大科教之城之一
合肥是四大科教之城之一。
高等教育方面，合肥有中科大、合工大、安大等985、211重點大學，也有安農大、安醫大、中醫藥大學等省屬重點高校，外加一般本科院校和大專高職院校。
近年清華大學大眾平安研究院、北京航空航天大學、北京外國語大學連續在合肥創辦分校。
中學也在快速發展，衡安中學正式辦學，新四中開門迎客，清華附中也在建立當中……
蕪湖有安師大，皖南醫學院、安徽工程大學等等，與合肥相比，不僅在數量上明顯很少，在實力上更是差距甚遠。
安徽師範大學
GDP：合肥7213億元 蕪湖3065億
蕪湖曾被孫中山先生譽為“長江巨埠，皖之中堅”。
蕪湖地處長江中下游，正宗的沿江城市，因此航運、等發達。
這也造就了蕪湖港。蕪湖港是長江水運第五大港、安徽省最大的貨運、外貿、集裝箱中轉港，國家一類口岸，年通過能力5000萬噸。
2016GDP為2699.44億元，佔安徽全省的11%。僅次於省會合肥，位居省內第二，經濟實力在安徽省也是很有強勁的。
2017年蕪湖GDP3065.52億元，淨增366億元，實際增長率8.9%，名義增長率13.6%。
合肥2017年GDP7213億元，淨增939億元，實際增長率8.8%，名義增長率15%。
從總量上來看，蕪湖落後不少，但從增長率來看，兩者差距不大。
要知道，合肥是集全省之力全力發展的省會城市，蕪湖並沒有這麼多的支持的情況下取得如此的成績，怎不讓人刮目相看?
蕪湖長江大橋
蕪湖為什麼不如合肥
知乎上，“蕪湖是一座怎樣的城市”話題下，回覆多達136個。
點贊排名第一的阿牛阿牛的回答如下：蕪湖曾經是一個商業巨埠，當年徽商們很多從這裡走出皖南，而江北的名人富商也願意來蕪湖營生。蕪湖的衰落是在省會北遷合肥之後，不過這之後很長一段時間，蕪湖在安徽算是一個繁華、富裕的存在。6、70年代的合肥鄉下，一個從蕪湖回來的親戚遠比從合肥回來的親戚更為令人羨慕。隨著經濟的發展，以及皖北經濟的起色，合肥的優勢越來越明顯，加上安徽對省會的建設，合肥漸漸發展，蕪湖的魅力相比於合肥也漸漸淡去。
另一位回答者“公孫子木”表示，新中國建立，蕪湖與安徽省會失之交臂，她的經濟總量直到1989年才被合肥超越，然而當下發展尤其是最近幾年，不得不說和合肥相去甚遠，頗為遺憾。而在高鐵大發展的時候，蕪湖的高鐵又來的太遲，錯失了一個好機會。
百度貼吧上有網友留言：個人認為，安徽現在在集全省之力發展合肥!屬於合肥吃肉，蕪湖喝湯，其餘地級市聞聞氣味的那種!所以工業，說實話蕪湖真的趕超不了合肥!但是旅遊業我相信蕪湖的口碑和玩的地方還是比合肥豐富很多的。
我國31個省份中，許多省都是集全省之力去發展省會，導致省會在省內一家獨大。
但其中有5個特別的雙核省份。這5個雙核省份中，有3個省會被省內的經濟強市所超越。
遼寧省，經濟強市大連經濟總量已經超越省會瀋陽，成為整個東北經濟最強的城市;
江蘇省，經濟龍頭不是省會南京，而是經濟強市蘇州;
山東省，省會濟南經濟上不僅落後於青島，還落後於煙臺，排名省內第三。
作為省會的合肥，得到了更多的政策照顧以及資源傾斜，可以說是集全省之力在扶持。蕪湖也是安徽的雙核城市，但是，其地位現在頗為尷尬。
但未來是否會超越合肥成為經濟強市?三十年河東，三十年河西，誰也說不準。
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