身在秦皇島的你，有沒有感覺這幾年出行越來越方便？
越來越多的高速公路聯接四方，越來越多的高鐵動車往來頻繁，越來越多的客運航線陸續開通。
秦皇島簡直奔著“國際島”的目標，一路飛馳啦！
就在最近，一個實錘的消息傳來，又一條高鐵要來到家門口了！ 環渤海高鐵即將在12月動工，力爭2021年完工通車。
中國高鐵成就舉世矚目，高速鐵路網將是未來中國最重要的交通體系。
對於一座城市來說，能否納入全國高鐵系統，成為高鐵網絡節點，將直接關係到城市未來的興衰。
這條全新的渤海高鐵線路，將在秦皇島設4個站點，分別是昌黎東站、北戴河站、秦皇島站和山海關站。
整條線路完工通車後，將串起威海、煙臺、濰坊、東營、濱州、德州、天津、唐山、秦皇島、大連等地。
從戰略意義上來看，環渤海高鐵建設將有助於建立起環渤海經濟圈內快速、高效、便捷的交通聯繫，特別是京津冀、山東半島、遼東半島之間以及三大板塊內部不同城市之間的交通聯繫，促進環渤海區域經濟全面協調發展，緩解京沈、京滬、京廣三大鐵路幹線的運輸壓力。
秦皇島是京津冀輻射東北的節點城市，是環渤海地區重要港口城市，是華北、東北和西北地區重要的出海口，更是京津冀協同發展與振興東北兩大國家戰略的交匯點。
秦皇島的區位優勢包括沿海，而核心優勢在於鐵路、公路構建的山海交通網絡。環渤海城際鐵路通過津秦客運專線，天津和唐山、秦皇島實現對接，向南把黃驊和天津對接起來。
環渤海城際鐵路與秦皇島密切相關的主要分為三段——
北段(大連―秦皇島段)
即由已建成的哈大客運專線、盤營客運專線和秦沈客運專線組成，主要經過營口、盤錦、葫蘆島等地。
中段(秦皇島―黃驊段）
有時亦稱做秦黃客運專線，為規劃中的線路，主要經過河北省京唐港、曹妃甸，天津市的漢沽、塘沽、大港，至河北省黃驊止。
秦黃客運專線(規劃)
分為秦曹、曹黃兩段（曹妃甸是中心）。秦曹城際鐵路(規劃)從秦皇島始發，經北戴河、昌黎、京唐港到達曹妃甸新城。該線路在秦皇島站連接秦沈客運專線通往東北方向。
近幾年，受益於京津冀一體化的國家戰略，秦皇島的交通越來越方便，京津冀1小時交通圈已經初步形成。
僅就咱們秦皇島市來看，海、陸、空、鐵立體化的公共交通出行網絡，給城市經濟發展和居民出行往來，都帶來了極大的便利。
海
在海上，河北省環境保護廳發佈《河北省人民政府關於印發河北省海洋主體功能區規劃的通知》，將打造秦皇島國際郵輪旅遊目的地。
政府正在規劃建設秦皇島國際郵輪母港，積極引進國內外知名郵輪企業，支持開闢至國內沿海城市、日韓及俄羅斯的海上航線。
陸
高速公路路網方面，秦皇島市域高速公路系統由“四橫兩縱”構成。
“四橫”包括京哈高速、京秦高速、青建高速和唐秦高速；“兩縱”為沿海高速—承秦高速和秦西高速。“七聯”包括京哈高速北戴河連接線、北戴河機場連接線、沿海高速北戴河聯絡線、青曹高速、青凌高速、祖山連接線和大巫嵐連接線。
空
航空方面，秦皇島機場運營的航空公司數量目前增至8家，陸續開通了16條航線，加密了石家莊、青島航線，通航城市累計達18個，設計目標2020年機旅客吞吐量50萬人次，飛機起降5780架次。
鐵
鐵路網方面，秦皇島市地處華北通向東北的要衝，從這裡始發的往華北方向的列車均在秦皇島站發車，往東北方向的列車均在山海關站發車。
作為北方最為主要的交通樞紐之一，秦皇島站正在開通多條通往全國各地的高鐵。
最後，即將開工的環渤海鐵路規劃貫穿四省，經濟發展趨勢一目瞭然，建設環渤海高速鐵路網，將徹底打通環渤海地區經濟大動脈，必將推動環渤海經濟圈加快騰飛崛起。
位於線路中心點的秦皇島在扮演重要角色的同時，也將迎來新的發展！
本文部分圖文來自於
燕趙都市報
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