■本报记者 徐斐
金秋时节，天高云阔。东二环（西浦路）的终点——济宁太白湖新区栗河崖村南二环路口，宽25.5米的双向四车道的沥青路面在蓝天白云的映衬下，宽阔平整地延伸向远方。
微山县马坡一中教师刘健接受采访时按捺不住激动的心情。“这条路我盼了好久了，修好实在太方便了。”刘健家住济宁市区，每天去微山县上班，东二环道路通行后，将成为他上班的必经之路。“以前上班都是走104省道，要经过集市、学校、市场等人员密集地点，经常堵车，35分钟才能到学校。将来能走东二环，全程顺畅无比，比之前足足能节省10多分钟。”
据了解，东二环（西浦路）是我市南北交通的重要干线，地处济宁市区南北向中轴线上， 地理位置非常重要，起点位于济宁高新区卓家村崇文大道路口，终点位于太白湖新区栗河崖村南二环路口，全程14.885公里。开工建设东二环（西浦路）是市委市政府构建“环城东线”决策部署的重要举措，项目建成后与南二环、西二环、北二环（北二环东延、北二环西延）共同打造出一条环形货运通道，构建出济宁主城区的“大二环”，进一步拉开济宁主城区城市框架，对改善我市城区大气环境，加快城市融合发展具有重要意义。目前，东二环正在进行扫尾工作，即将竣工通车。
市委、市政府高度关注东二环（西浦路）建设。市领导多次听取汇报，调度工程进展情况，并深入施工现场，督导检查工作，解决工程建设中的问题，保障了项目的顺利实施。项目时间紧、任务重、难度大。按照市委、市政府“说了算、定了干、按期完”的总体部署，围绕“项目落实年”活动要求，咬定“大二环”年内建成通车的任务目标，市交通运输局、市公路局大力弘扬“苦干、实干、巧干”精神，实施挂图作战，强力抓落实，奋力求突破，全力全速推进工程进度，统筹安排各施工工序，强化全过程质量管控，力争提前完工通车，努力创建“当年立项、当年设计、当年开工、当年完工”的示范路。
跟东二环遥遥相望的西二环工程也在加紧施工进度。G105京澳线汶上任城界至唐口段改建工程（西二环）路线全长33.4公里，整体呈南北走向。起点于G105汶上任城界，向南利用现G105双侧加宽3.1公里，于二十里铺北转向西与现G105分离，跨南跃进沟，与S321交叉设南张互通立交，跨京杭运河，向南利用济宁经开区嘉新路，过S319、济嘉公路，设分离立交上跨现G327及新兖铁路，过济宁大道西延（在建），接机场路（南二环），向东2.6公里至终点现G105与机场路交叉口处。截至目前，路基工程全部完成，路面工程完成85%；济荷铁路分离立交桥、老赵王河桥、济梁路分离立交桥基本完成，梁济运河大桥、南跃进沟大桥、南张互通匝道桥完成80%，预计今年12月中旬通行。“西二环建设秉承‘创新驱动，绿色发展’理念，首次试行桥梁下部结构工厂化生产、装配式施工技术。首次采用水稳碎石基层大宽度、大厚度摊铺技术，提高了质量，加快了进度。”西二环项目副总监理工程师刘建休介绍。
此外，济宁市交通环建设重点项目——北二环西延工程，将于10月底前完成附属设施安装施工，具备通车条件。
今年年底，G105西二环、北二环西延、东二环南延等工程将竣工贯通。届时，将与已通车的南二环（临菏路）、北二环、东二环北段（省道104）、北二环东延实现互联互通，济宁“大二环”将构建完成。未来，济宁将构建打造出一条环形的货运大通道，大货车将不再穿城而过，进而减少空气污染、提升空气质量，将进一步拉开济宁主城区城市框架。
◆东二环（西浦路）是我市南北交通的重要干线，全程14.885公里，正在进行扫尾工作，即将竣工通车
◆西二环工程正加紧施工进度，路基工程全部完成，路面工程完成85%，预计今年12月中旬通行
◆北二环西延工程，将于10月底前完成附属设施安装施工，具备通车条件
加紧施工中的西二环跨京杭大运河桥。 ■记者 刘传伏 通讯员 张波 摄
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