變壓器的輕瓦斯保護動作，一般作用於信號，以表示變壓器運行異常，其原因主要有：
(1)在變壓器的加油、濾油、換油或換硅膠過程中有空氣進入油箱。
(2)由於溫度下降或漏油，油麵降低。
(3)由於油箱的輕微故障，產生少量氣體。
(4)輕瓦斯迴路發生接地、絕緣損壞等故障。
處理的原則是：
(1)立即停止音響信號，檢查變壓器的溫度、音響、油麵及電壓、電流指示情況。
(2)通過第(1)項，如未發現異常，應收集繼電器頂部氣體進行故障判別。
(3)如果收集的氣體為空氣，值班人員可將繼電器內的氣體排出，變壓器可繼續運行;如果為可燃氣體，且動作頻繁，則應彙報領導，按命令處理。
(4)如果無氣體，變壓器也無異常，則可能是二次迴路存在故障，值班人員應將重瓦斯由掉閘改投信號，將將情況報告有關領導，待命處理。
輕瓦斯保護與重瓦斯保護動作原理有什麼不同
瓦斯保護是變壓器的主要保護，能有效地反應變壓器地內部故障。
輕氣體繼電器由開口杯、幹簧觸點等組成，作用於信號。重氣體繼電器由擋板、彈簧、幹簧觸點等組成，作用於跳閘。
正常運行時，氣體繼電器充滿油，開口杯浸在油內，處於上浮位置，幹簧觸點斷開。當變壓器內部故障時，故障點局部發生過熱，引起附近的變壓器油膨脹，油內溶解的空氣被逐出，形成氣泡上升，同時油和其他材料在電弧和放電等的作用下電離而產生瓦斯。當故障輕微時，排出的瓦斯氣體緩慢上升而進入氣體繼電器，使油麵下降，開口杯產生的支點為軸逆時針方向的轉動，使簧觸點接通，發出信號。
當變壓器內部故障嚴重時，產生強烈的瓦斯氣體，使變壓器的內部壓力突增，產生很大的油流向油枕方向衝擊，因油流衝擊擋板，擋板克服彈簧的阻力，帶動磁鐵向幹簧觸點方向移動，使幹簧觸點接通，作用於跳閘。
輕重瓦斯的動作原理是不一樣的，輕瓦斯是由於氣體聚集在朝下的開口杯內使開口杯在變壓器油浮力的作用下，上浮接通繼電器，發出報警，反應變壓器內故障輕微，變壓器油受熱分解產生了氣體。而重瓦斯是由於變壓器內有嚴重的故障，使變壓器油受熱迅速膨脹衝向油枕時，重瓦斯內擋板被衝開一定角度，接通繼電器，產生信號。正常投入跳閘位。除非有濾油，補油等操作。一般大型油浸式變壓器非電量保護還有：壓力釋放、壓力突變等。
瓦斯保護是變壓器的主保護之一，屬於非電氣量保護，所謂輕,重瓦斯保護的主要區別在於氣體繼電器的整定值的大小差異，輕瓦斯只發告警信號，不跳閘，重瓦斯會跳閘。零序電壓等於三相電壓的相量和。零序電流的計算方法類似。
變壓器的重瓦斯保動動作跳閘，應如何檢查和處理?
答：變壓器的重瓦斯保護跳閘後應做如下檢查處理;
⑴收集瓦斯繼電器內的氣體並做色譜分析，如無氣體，應檢查二次迴路各瓦斯繼電器的接線柱及引線絕緣是否良好;
⑵檢查油位、油溫、油色有無變化;
⑶檢查防爆管是否破裂噴油;
⑷檢查變壓器外殼有無變形，焊縫是否開裂噴油;
⑸如果經檢查未發現任何異常，而確係因二次迴路故障引起誤動作時，可在差動、過流保護投入的情況下將重瓦斯保護退出，試送變壓器並加強監視;
⑹在重瓦斯保護的動作原因沒有查清前，不得合閘送電。
為什麼變壓器差動保護不能代替瓦斯保護?
瓦斯保護能反應變壓器油箱內的任何故障，包括鐵心過熱燒傷、油麵降低等，但差動保護對此無反應。又如變壓器繞組產生少數線匝的匝間短路，雖然短路匝內短路電流很大會造成局部繞組嚴重過熱產生強烈的油流向油枕方向衝擊，但表現在相電流上卻並不大，因此差動保護沒有反應，但瓦斯保護卻能靈敏地加以反應，這就是差動保護不能代替瓦斯保護的原因。
運行中的變壓器瓦斯保護，當現場進行什麼工作時，重瓦斯保護應由"跳閘"位置改為"信號"位置運行?
答：(1)進行注油和濾油時;
(2)進行呼吸器暢通工作或更換硅膠時;
(3)除採油樣和氣體繼電器上部放氣閥放氣外，在其他所有地方打開放氣、放油和進油閥門時;
(4)開、閉氣體繼電器連接管上的閥門時;
(5)在瓦斯保護及其二次迴路上進行工作時;
(6)對於充氮變壓器，當油枕抽真空或補充氮氣時，變壓器注油、濾油、更換硅膠及處理呼吸器時，在上述工作完畢後，經1h試運行後，方可將重瓦斯投入跳閘。
更換運行中變壓器呼吸器內硅膠應注意什麼?
答：1、應將重瓦斯保護改接信號;2、取下呼吸器時應將連管堵住，防止回收空氣;3、換上乾燥的硅膠後，應使油密封內的油沒過呼氣嘴並將呼吸器密封。
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