就在今天！遲到了N個月的麒麟有軌電車終於來了！南京發佈官微第一時間發佈了相關消息↓
10月31日上午10點鐘，麒麟有軌電車開通儀式準時舉行。
綠色車身，5節車廂的麒麟有軌電車長這樣↓
軌道公司的員工、附近的居民，甚至是開發商代表們都來了，有人直言：盼了好多年的有軌電車終於通車了，這麼激動人心的時刻一定要來現場見證。
還有人非常興奮地站在待出發的有軌電車前，與列車合影↓
據悉，麒麟有軌電車全長8.95公里,共設13個站點：馬群站、百水橋路站、馬高路站、北灣營街站、天泉路站、南灣營街站、天興路站、啟迪大街站、麒麟生態公園站、光華路站、 水街坊站、智匯路站、石楊路站。
△我在有軌電車上拍下了站點示意圖
車站的工作人員告訴我：
麒麟有軌電車於今天中午12點正式對市民開放，跑完全程耗時約半小時。馬群站的運營時間是7：00-21:30，石楊路站的運營時間是6:30-21:00。平均20分鐘一班車，早晚高峰可縮至14分鐘，全程票價為2元。
△有軌電車內實拍圖
麒麟有軌電車的正式開通，為周邊的樓盤帶來了實實在在的交通利好，富力十號、啟迪方洲、京奧港未來墅、中海國際社區、中南世紀雅苑、中垠紫金觀邸 等樓盤受益其中。
從大家在微博的留言互動來看，開心溢於言表↓
不過，問題來了。當我到了馬群站後，發現了一個問題：到達有軌電車馬群站後，想換乘地鐵2號線，需要出站步行300米，有軌電車站內也張貼了換乘指引。
我站在地鐵2號線馬群站的二樓通道，拍下的畫面是這樣的↓
不對勁呀！不是說好麒麟有軌電車與馬群地鐵站是無縫對接的嗎？
2016年2月，南京規劃局官網發佈了《南京市馬群單元和南灣營單元控制性詳細規劃公眾意見徵詢》，規劃中指出：將在馬群設立換乘中心，實現地鐵2號線、12號線、S6號線以及麒麟有軌電車一期的無縫對接換乘。
今年9月初，南京市交通運輸局發佈了麒麟有軌電車一號線車站站名的公告，對13個站點名稱以及車站位置做了明確公示。
公佈的站名裡，在車站位置的說明中也提及了，馬群站與地鐵2號線實現無縫對接，所以沿用原命名。
按照約定，馬群換乘樞紐的建設方，正是中垠紫金觀邸的開發商——中垠地產。
中垠紫金觀邸的前世，是NO.2014G40地塊。我翻出了當年政府規定的出讓條件，裡面確實提及了A地塊須配建城市地鐵、有軌電車、公交、小汽車、出租車、自行車及人行綜合換乘樞紐，建築面積約2.68萬平方米，均由受讓人出資建設。
我從權威渠道瞭解到，2014年，馬群綜合換乘中心地塊出讓時對拿地開發商做出了要求，馬群綜合換乘樞紐需由開發商出資建設，但是由於種種原因，開發商至今未能建成該換乘樞紐，而建成的年份預計是在2019年底。
不管怎麼說，麒麟有軌電車的正式開通，確實為沿線樓盤以及工業園區提供了新的交通出行方式。至於要再爽約2年的無縫換乘樞紐，江寧區麒麟板塊的居民們，只能指望棲霞區的開發商抓緊了。
閱讀更多 地產銳評 的文章
