提到機場，通州城區擁有南通唯一的客運機場——南通興東國際機場。
作為南通人的第一個機場，通州區的興東國際機場成為了驕傲，不僅開通了南通至大部分城市的航班，還增添了不少國際航班。
通州幾年來的發展迅猛，綜合實力日漸提升，興東國際機場的客流量也跟著上漲，就是這樣，南通又要準備搞事情了。
南通創新爭當“一龍頭三先鋒”的戰略路徑，立足獨特的區位優勢，加快發展樞紐經濟，全力建設具有區域影響力的經濟樞紐，打造名副其實的長三角北翼經濟中心。
以虹橋為標杆，打造空鐵樞紐
●預計到2035年，上海機場將會有約6000萬人次的旅客吞吐量溢出。
●航空運輸緊張，上海有意在周邊城市新建上海第三機場，蘇州，南通，嘉興三地展開了激烈競爭。
▶ 規劃建設中的南通新機場，將會有效承接上海航空約4900萬人次的溢出。
▶ 空鐵樞紐以“南通新機場+北沿江高鐵”建設“軌道上的機場”，目標建成長三角北翼重要航空港，成為上海國際航空樞紐的骨幹機場。
▶ 為了發揮空鐵樞紐優勢，南通新機場已有一個約600億元的物流項目洽談順利。
通州灣港口，江海聯運樞紐
●國務院發文要求“推進通州灣江海聯動開發，建設南通等重要區域性綜合交通樞紐（節點城市）。
●省委十三屆四次全會明確提出“按照國際先進標準推進通州灣海港建設”。
▶ 通州灣將是繼寧波-舟山港、上海洋山港之外的江海聯運第三通道，成為江蘇出海新通道和江海聯動新引擎。
▶ 通州灣約15萬噸級深水大港深水航道和起步碼頭建設前期工作正在全力推進。
通州灣，集聚鋼鐵石化千億產業
●南通要把樞紐發展成為一個吸附器、轉換器和輻射源，形成以先進製造業為重點、三次產業融合發展的具有競爭力的產業體系。
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