Seveniny
小弟不才，身居三线城市，本地仅仅有两辆辉腾，也是我亲眼看到并且知道的辉腾。一辆是某运输公司老板的，一辆是家里真有矿，后来矿厂被封，就辗转了好几手，但还在本地，前几天还见过。
辉腾本来定位就是顶级旗舰豪车，不是靠销量度日，对标的是奔驰S和宝马7系，其实它心里明白，它的平民品牌根深蒂固，不可能超越奔驰和宝马，但它更像是一个招牌。大众是要告诉我们，我大众也有豪车，只要我想做，没有我做不来的，起到不错的示范和营销的作用。
以国人眼光看开辉腾的总结为是：真有钱、真低调、真实力。因为面子心里在我们国人看来很重要，而车子则代表了部分面子，买辉腾的明显不想从座驾上表现出自己的实力，不然奔驰、宝马多好认，何苦买个大号帕萨特。那天路边看到的辉腾，一层灰没洗车，不看屁股根本没人感觉它是个二百多万的豪车，可谓低调的不能再低调了。
开辉腾的人也就是给认识辉腾的人看，路上看到辉腾绝对比看到s级奔驰和7系宝马更激动。放在我等屌丝上心里绝逼是大写佩服，只想说一句“真TM低调”，因为在这个浮躁的社会中，开个贷款的奔驰宝马都希望别人知道，而“真低调”的人实在太少了。
所以，有钱人的生活我们不懂，有钱又低调的人的生活我们也不懂。再者买辉腾的人一般家里都不止辉腾一辆豪车，而选择辉腾作为出行座驾，可想而知这个人的实力和素质也不是一般渣渣呼呼的小暴发户能比的。
旋转的方向盘
如果让我说出最喜欢的一款大众品牌汽车，那必然是辉腾。这个有着“大号帕萨特”之称的旗舰轿车，自从进入国内之后就闹出了很多段子。但是辉腾在众多旗舰轿车当中，却有着举足轻重的地位。有句话是这样说的：不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众下面有字母。辉腾虽然不是豪华品牌，但确是不折不扣的豪华旗舰轿车。它的豪华并不在品牌上，而是在车型定位、生产标准、以及制造工艺等等。
车型历史咱们今天就先不说了，主要来说说辉腾的适合人群，以及车型定位。辉腾目前已经停产，这也让很多低调的土豪们少了一种选择，目前那些喜欢旗舰轿车的低调土豪，估计只能将目光锁定在雷克萨斯上了。辉腾绝对是低调有钱人的不二之选，外形中庸，用现在眼光来看甚至有些古板，丝毫没有什么设计感。无论是放在路边还是停车场里，都特别不起眼。
也正是这种“不起眼”的感觉，让它获得了很多人的青睐，临近停产之际，辉腾基本只能买到V6版本车型。可是辉腾的精髓却是那台大众引以为傲的6.0升W12发动机，12缸发动机对于是旗舰车型来说是尊严，是地位的象征。2004款的W12车型，当时卖149.88万元。后来在2005年-2010年的时候，辉腾开始在国内主推V8和V6车型，W12车型一度销声匿迹。
后来到2011年，W12车型卷土重来，并且推出了4座加长版，售价也一度再创新高，达到了241.20万元。在2011年那个时期敢花200多万买一辆大众的人，绝对是隐形的富豪，有能力，很神秘。因为辉腾W12车型在外观上，相比于V6和V8车型没有特别明显的区别，除了车尾的W12和6.0标识，以及四出排气尾管之外，基本很难辨认出它的身份。
有些人可能无法理解那些买辉腾人是怎么想的，很正常，因为自己还没到可以花200多万买一辆车的层次和水平，当然无法理解对方心里的想法。就算有这个能力，又有多少人愿意花200多万，去买一辆外形非常像20多万元的车呢？然而别人的不理解，正好是辉腾车主们想要的境界。他们不喜欢浮夸张扬的外表，不喜欢在别人面前出尽风头的感觉，他们或许更在意内涵，喜欢做那种在背后掌控一切的感觉。
岩哥的观点：开奔驰宝马的人，可能是上班族、公司高管、商业精英、个体商户、自由职业者等等，如果看到辉腾后面有个W12的标识，那坐在后面的人，非富即贵。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我呦！
岩哥侃车
别说辉腾了……我一兄弟见现代的捷恩斯
他说是宾利，还和我争个不休!
见个辉昂又说是p开头的，是辉腾，直接无语!
勾影You
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
开辉腾的是哪种人，首先可以肯定开辉腾的都是有钱人，而且是非常低调的有钱人。说到这个事突然让我想起了前段时间热播的一个电视剧《恋爱先生》，里面有一个网科公司的屌丝ceo，整天开个辉腾去跑滴滴，就为了泡妞，结果一直都被认为开的帕萨特。虽然是一个电视剧但也道出了辉腾这款车的尴尬。
网上关于辉腾的段子更是满天飞，某日一位大哥开辉腾去加油，还没等大哥开口，加油小哥拿起拿起93的油枪就往里塞，大哥怒了，老子的车加97的，小哥排着胸脯说，哥，俺姨夫的帕萨特一直加93，好使。大哥瞬间石化。。。
辉腾在外形上不仔细分辨真的很难看出这是一台豪车，一看挂着大众标在潜意识里就会有不少人认为它仅仅是一台帕萨特。实际上它有超乎所有人想象的实力，和大众旗下的宾利欧陆共享平台，制造工艺也是宾利飞驰的规格，在某种程度上讲它是一台挂着大众标的宾利，并不是有些人所说的和奥迪a8同平台。在内饰的布局中辉腾也都流露出飞驰的影子，辉腾的制作工序复杂程度也仅次于劳斯莱斯，宾利，和马丁，要比奔驰s,宝马7系更为严谨。
动力上，辉腾顶配采用了一款6.0L自然吸气w12发动机也是宾利飞驰同款，最大功率331千瓦，最大扭矩560牛米，底气浑厚，声浪迷人，12缸的从容淡定绝不是普通6缸，8缸能比的，骨子里就有一种气定神闲。
那到底什么人才开辉腾呢，首先想装逼的人就不太适合，辉腾的高端不是流于形式而是深藏内在，只有踏实务实不在乎所谓品牌带来的光环而安静享受实质的消费者才会真正懂得辉腾的意义。
李老猫说车
在90年代中后期，奔驰宝马开始进行扩张并把范围延伸到价位较低的中级别车型，这可就触及大众的核心利益了，于是当年的大众CEO皮耶希决定反击，生产一款能与奔驰S级宝马7系相抗衡D级豪华轿车。1997年项目正式启动，1999年，在德国的法兰克福的车展上，大众集团发布了Concept D概念车，作为辉腾的预览版，2002年，第一辆辉腾从德累斯顿的玻璃工厂下线。但是无奈平民品牌做豪华车的难度还是太大了，上市10年销量也才只有奔驰的十分之一，没有一点规模效应，每卖一台都要亏损20万，直到2016年大众危机时不得不停产！
大众辉腾，基本上可以说是汽车界最低调的车之一了，百万售价的外表和帕萨特差不多，一般不懂车的人看外观基本上都认不出来，为什么要花百万买辆看起来和帕萨特差不多的车，这些车主是怎么想，一起来看看：
你能认出哪辆是辉腾吗？
1、如果多年未见的同学组织聚会，你开了一辆X5去，同学们多半会对你敬而远之，免得心里不平衡。这样就没有了装逼的机会。
但是辉腾不一样啊！你的同学或老友一看你开帕萨特来，就会开启装逼模式，大谈这几年自己的奋斗史，自己混的多牛逼，自己有一个朋友、同学、亲戚、同事特别的屌，然后再贬低你两句，这tm简直是把脸伸到你面前让你打啊！
2、记得那时，我爹开着一辆二十万的车跟在辉腾后面，前面是红灯。
当时我是以为这就是辆普通的车，然后呢，一变绿灯，哎哟卧槽那提速biu的飞出去了。我当时小眼神就不一样了，我说老爸你换这辆吧，看起来不贵。我爸笑笑，说了一句巨经典的“我还没钱，没到假装没钱的时候”那时几年前了，现在想想，当时太蠢。
3、某个夏天，一个美女朋友联系我说借我红宝马用一下午，在体育场附近拍照。因为她男朋友开始学摄影了，让她去做模特，也算自娱自乐。我把车开过去，人家给我一把大众钥匙，说你要用车的话就先开这辆吧。过去一看，黑色辉腾。做进去了两分钟，看看车的内饰，再看看我的一身运动短袖短裤拖鞋，没打火我就我出来了。不配啊！
4、有个男生，只要他在北京，白天打高尔夫，晚上泡三里屯、工体、国贸，狂热的夜店咖。和那些泡夜店的妖艳骚货不同——他开的是一辆大众（其他夜店咖都开玛莎法拉利之类的），跟他哥哥同住，在比较偏远的欢乐谷那边（相对于大部分爱玩的人都住在东城、国贸这边）。
我酒精过敏所以他的局只去过两次。第一次在Elements大概两万，途中他的包被喝醉的朋友拿走扔了，他去找的时候保安交给他，他给当天所有保安一人发了100；第二次在魅，也是一瓶一瓶开酒，很无所谓要在楼上瑰丽酒店开房。
很纳闷为什么他很无所谓地花钱，却不换辆好一点的车。我特别心直口快（用他的话就是没情商）就很想劝他 “跟哥哥挤在一起住，少去几次夜店攒攒房子的首付，少喝几次都够你换辆车了”
幸好我没有说出口。
原来大众不止桑塔纳、帕萨特……
后来我才知道，他爸妈也在北京，他和他哥不爱跟父母同住所以搬出来，有保姆伺候他们哥俩……
再后来他买了辆总裁……
为什么我一个在北京连厕所都买不起的人要去劝别人攒钱……
总之，有钱人的世界我们不懂啊！
车里VS车外
大众辉腾自从推出以来一直都是备受争议的一款豪华车型。
一方面是其精细的做工，用料的高档，配置的丰富，让不少人为之欣赏。另一方面是其外形与大众另一款车型帕萨特及其相似，让其成为不小，车友们调侃的对象。
首先我感觉购买辉腾这款车型的人，绝对是一些低调不张扬的土豪，因为如果不是低调土豪也绝不会购买一款100多万，外观帕萨特的超级豪华轿车。
从另一方面我觉得购买迈腾车型的土豪都是属于闷骚型的车主。因为辉腾这款车外观可能与帕萨特十分相似。但是在内饰上可能会让很多人打开车门那一瞬间会产生惊叹感觉，从而让别人感觉到自己是一个有内涵的人。
另外，辉腾车主在日常生活中我觉得对于生活的品质要求都是比较高的。因为辉腾这一款车是需要细心品味，才能知道它的内涵和价值所在的车型。
大陈548
开辉腾的是哪种人，这个问题还真不好回答。我认为最少有下面几方面:一:、能开辉腾的肯定是不缺钱，既大富之人。二、行事低调的人，决不会像八九十年代的暴发户穿高跟还要钉鞋掌那种。
李二至
大众辉腾上市以来可以说是成为很多车友们调侃和讨论的对象车型，我觉得他们之所以有话题，只要是因为他们想不透有谁会花100万去买一辆大众汽车。
首先觉得选择这款车的人肯定是有钱人，而且是很有钱的有钱人，因为能花100万买一辆大众估计不是很多钱的人绝对不会有这样任性的行为。
另外这部分车主肯定是喜欢低调不经常显富的人，因为这些人没有通过汽车品牌来凸显自己身份的想法，换一个角度来说也可以说这些人都比较胆小，怕被不法分子打主意，因为能做出这些龌蹉事情的人一般都只认识BBA品牌。
最后个人觉得选择辉腾的车主一般都是作风比较严谨的人，因为目前辉腾车型销量最多的也是黑色得颜色，从颜色也可以看出这些车主的作风。
反正如果是我，对于这款豪华我是不怎么感冒，因为我这个人比较喜欢高调点的人生。
小丽丽6807
超自律的摩羯宝妈
辉腾，常被看做帕萨特b5.而帕萨特前多年是仅次于奥迪的官车形象。辉腾既然是叫板奔驰宝马的，开辉腾的肯定不一般，言归正传，回答问题，有文化，有品味低调的房地产开发商的最爱，懂行识货的知道行情，不知道认个帕萨特嘿嘿一笑，也不掉价跌份儿。
