伴随着我国对于轨道交通系统的不断建设，火车，已经成功地成为了很多的人出门旅行的首选。火车相对于汽车来说运力大，价格相对于飞机来说及其低廉。
性价比非常之高。而且火车还能到达很多飞机不方便去的地方。例如去青海和西藏旅游的游客，他们大多多会选择乘坐火车从青藏铁路抵达目标。这时候，有些观察力较强的旅客可能就发现了，青藏铁路跟大部分地区的铁路不一样，它是一条单轨铁路。
在了解青藏铁路是单轨铁路而不是双轨铁路的原因之前，我们要先知道什么是单轨铁路。单轨铁路又叫单线铁路，但是单轨铁路可并不是指它只能够行使一列火车。事实上，通过·并轨和变轨，单轨铁路也是可以同时经过两辆火车的。而青藏铁路不修成双轨铁路则是有以下几个原因
第一个原因·就是修建难度。我们都知道青藏铁路沿线周边的自然和地质环境都极其的恶劣，都是一些绵延的高山和很深的冻土层。当时的中国政府为了青藏地区人们的出行与经济的发展，不怕险阻，拼尽全力修建了这一条天路。而受限于当时的技术，人们就没有修建双轨铁路，而是修建了相对比较容易建设的单轨铁路。
第二个原因则是经济的原因。青藏铁路，开工于1984年，但是竣工确是在2006年，工人们耗费了22年之久去修建这条铁路，其中耗费的钱财达到了二百六十多亿人民币。在这笔巨款中，有百分之七十五是国家从财政资金中拨款，而剩下的百分之25则是当地政府自行从地方的财政中拨出。可以说这条铁路是用大把大把的金钱铺出来的。而仅仅是一条单轨就消耗了这么多的资金，可想而知，修建双轨的铁路需要多少的花费了
青藏铁路是众多的工程师和铁道建设工人的汗水与智慧的结晶，这么一条天路的修建已经不是一件容易的事，不能够过多地去苛求。但是希望等到科技足够发达，国家足够强盛的那天，我们能够看到一条崭新的青藏铁路。相信那是，它绝对是一条名副其实的天路了吧
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