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转自：河西楼市
南京地铁4号线二期PPP项目资格预审公告发布，其中明确提到：
4号线二期沿线站点为：江心洲北站、滨江站、中央商务区站、浦江站、浦珠路站、定向河北站、珍珠泉站。
线路全长9.7公里，均为地下线，设车站7 座，停车场一处。4号线二期工程预计2022年底竣工通车。
这意味着，4号线二期正式确定在江心洲设站！江心洲设站终于有了定论……
地铁 4 号线二期工程线路走向示意图↓↓
地铁4号线二期项目详情
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重点：
1、总站数：设站7座，全线为地下站。
西起珍珠泉站，沿浦乌路、定山大街路走行，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后沿草场门大街接入一期的起点站龙江站，含换乘站2座。其中：
珍珠泉站、定向河北站、浦珠路站、浦江站、中央商务区站均为地下岛式站；
滨江站为地下侧式，江心洲北站为地下楔形侧式。
2、总线路长度：全线路长约10 km，全线均采用地下敷设方式，平均站间距1390m；
3、运营时间：早6点至晚23点 ，全日运营17小时，其余时间用于设备维护和检修；
4、最高运行速度：100km/h，本工程车辆采用B型车。初、近、远期均采用6节编组，4动2拖；
5、通车时间：预计2022年底竣工通车；
6、 远期将继续延伸，接入南京北站
据项目相关负责人介绍，其地下空间开挖目前主要围绕4号线二期工程进行建设，前期的围护结构已经完成，预计七八月份就将开始4号线二期该区间的基坑开挖和主体结构施工。
4号线远期将继续延伸，从珍珠泉北站北延设野生动物园站，最终接入南京北站。
总结：
之前有关4号线是否在江心洲设站一直有争议，这次环评报告已明确指出，江心洲北站的设置仍未有定论，需获得水利主管部门的批准。
未来的江心洲交通利好大集锦
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3条地铁、1条有轨电车、3条过江通道、8条公交线路、96个公共自行车租赁点……
采用道路、轨道、慢行三种进出岛交通，构建多样化进出岛方式。在公共交通上，江心洲上将构建多层次公共交通体系，包括：
3条轨道交通：10号线（已运营）、13号线（规划）、4号线（规划）；
1条有轨电车：江心洲有轨电车（规划）；
9条公交线路：4条区间公交、3条组团公交、2条旅游公交；
3座步行桥：青奥公园步行桥、奥体轴线步行桥、宝船遗址公园步行桥；
1条空中走廊
鱼背索道：从河西南鱼嘴地区到江心洲南部等。
江心洲将构建以步行者为中心，“公交+慢行”为主体（占总出行方式约90%）的生态交通体系。
岛上将适当限制私人小汽车交通，规划私人小汽车占机动车分担率15%以下。以后从江心洲上到江南，你可以选择地铁、开车，还可以踱步在步行桥。
新版规划提出，江心洲要构建以步行者为中心的城市，将形成4种特色慢行廊道：环岛大堤步行道、林荫路步行道、沿河步行道和绿带步行道。
人车分流”为核心，打造全国独一无二的绿色慢行系统：
1、全岛拥有总长度约140Km的绿色慢行路网体系，
包括70Km的市政道路慢行系统、24km环岛江堤路、10Km的林荫路、28Km滨河路以及6Km的内部慢行联系路网。
2、绿道与机动车完全分开，既可以休闲漫步，又可以开展自行车、马拉松等体育健身活动。
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