“霸座事件”应接不暇
继“霸座男”“霸座女”“霸座大妈”之后
“霸座家族”又添新丁
“霸座歪果仁”“霸座大叔”霸气登场
网友对此搞笑回应：
“这一家总算是凑齐了”
“能不能成立个中国铁路霸座协会”
“让他们都坐一个车厢，看看谁能赢”
今年中秋假日期间，一段“外籍女子火车霸座向乘客泼水”视频引起网友关注。
9月23日晚，在K8482次列车上，一名红色头发外籍女子坐在靠窗边位置，不时与一旁站着的列车员与乘客争论。
拍摄视频的网友报料，该外籍女子疑因占了其他乘客座位但拒绝起身，引发口角。
一旁的火车乘务员从中交涉，并告知该外籍乘客，“你把你车票给我，我是来解决问题的。”但该外籍女士仍拒绝出示车票。
视频显示，一名外籍女子坐在靠窗位置，在与人争论。
在发现有围观乘客拍摄后，该外籍女子用中文连喊“不要拍我”，随后迅速打开矿泉水瓶，对正在拍摄视频的乘客泼水，有数名乘客因避让不及被淋到，画面一度混乱。
对此，视频显示有现场乘客直呼“太霸道了！”也有目击者通过微博反映称，列车驶过苏州站后，乘务员随后将该名外籍乘客带到餐车沟通。
据12306官网显示，K8482次列车从上海开往安徽阜阳，发车时间为21时43分，次日8时许抵达阜阳，列车行驶时间约为11小时。
无独有偶，“霸座歪果仁”刷屏之余，“霸座大叔”又粉墨登场。近日，由南昌西开往昆明南的G1511次列车从南昌西站开出后，车内2位持有二等座车票的男子坐在商务座的座位上，两人说了各种理由，就是不起来。
列车长叫来了乘警，乘警在查看了两男子的票之后又是一番劝说——
乘警：“你们买的是二等座知道吗？”
男子：“知道啊。”
乘警：“知道为什么选择坐这儿呢？”
男子：“那没座，我血压高站不起来。”
乘警：“我们商务舱也没有治疗高血压的功能呀。”
男子：“我们就坐一会儿。”
乘警：“坐在这儿要补差价啊，车厢里的乘客都是买的商务座票价。”
男子随后又称是因为列车晚点，他们才坐在商务座位上的。乘警表示，如果有意见，可以打12306投诉，但这趟列车确实没有晚点。
这个理由说不通，两男子又换了一种借口。两男子称他们刚才已经给列车员说过了，下一站这个座位有人上来他们就让，他们上车的时候看有空位就坐下了，也不知道这是不是二等座。乘警表示，二等座只有空位都可以坐，他们也不会说，但是不能拿着二等座的车票霸着商务座啊。
估计是两男子听到霸座一词，脸上有点挂不住了，这时也不说自己有高血压起不来了，慢慢地从座位上身称：“不是，我霸着它干嘛呀，你来这儿我就让了。”
乘警：“但问题是我来这儿给你讲了这么久，你都不起来。”最终两男子在一车厢乘客异样的眼神中，被乘警给劝离了商务车厢。
“霸座界”代有牛人出
各领热搜好几天
9月20日晚，K158次列车上，在郑州读大三的乔同学乘车去鹤壁。火车上一位大爷买的是无座票，却占了她的座：“拍吧拍吧。”两个小时的车程，列车长劝了他一小时仍无效。最终，同车厢的一名男乘客看不下去把大爷拽起。
“霸座男”孙博士在高铁上霸座这事过去没多久......
9月19日，又有网友爆料称，在G6078次永州到深圳的列车上遇到了一个霸座的女人。
和孙博士一样，这名“霸座女”也是强行霸占了别人靠窗的位置。
不同的是，孙博士是面带微笑说话，而这位女士就厉害了，全程态度强硬，嘴皮子像机关枪一样突突突说不停......
她自己座位明明是10D，靠着过道。她却偏说10D就是靠窗的。
列车安全员给她指了指座位上方的指示牌“过道 | 10D 10F | 窗户”，但她还是脸不红心不跳的直接把10D的位置直接和靠窗位置连线。
然而“霸座男”“霸座女”还没凉透，又来一位”霸座大妈“，列车长劝了好久也没办法。
这大妈不仅占着位置不让，还指手画脚的“教育”别人说：“座位原主人是年轻人，就该站，就应该让着她。”
旁边有人说位置是让的，结果大妈还得意洋洋说了一句：“让给我可不得就是自己倒霉么！”
这些“霸座家族”，不仅仅是无视道德，而且法律也从来不放在眼里，这个世界唯一的中心就是他们自己。此时，小编只想说一句，「太丢人了。」
霸座的后果有多严重？
这样处理！
据了解，8月24日，“霸座男”孙某事后被济南铁路公安部门处以治安罚款200元，并在一定期限内被限制购票乘坐火车。
9月20日，广州铁路局和衡阳铁路公安部门对“霸座女”也做出处罚，对其罚款200元，180天内无法购买火车票 。
9月23日，“霸座外籍女子”经列车乘务人员劝说调解，让出了座位，并向被泼水旅客道了歉。
铁路黑名单惩治力度如何加强？
对于屡次出现的铁路乘客“霸座”等不文明乘车行为，北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳表示，占座行为相当于侵犯了其他乘客的正当权益，经劝解无果，应当采取强制措施。
“如果现场处置还难以控制局面时，需要用延伸手段辅助，比如将其拉入黑名单，控制其乘坐火车。
陈艳艳说，惩戒“霸座”等不文明乘车行为需要现场与事后处罚相结合，现场采取强制措施只是一方面，还可以多种手段并用，“比如事后将违规者拉入铁路行业黑名单，甚至可以将铁路黑名单与社会信用制度挂钩，将铁路旅客信用信息共享到其他行业。”
为惩治“霸座”等不文明行为，陈艳艳表示，铁路部门可以发现问题，但没有执法权，因此一些乘客不听劝阻也没办法。铁路部门可跟有执法权的公安部门采取联合行动，或达成某种协议，提前形成预案，对某些违规行为、现象进行惩治。
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