開車的小夥伴最怕遇到什麼？
佈滿車轍的馬路
以及發展到最後坑坑窪窪的路面
只想告訴你一個字
顛！
除了顛簸，
對你的愛車也會有很大損耗，
最重要的就是
還會存在很多安全隱患！
沒錯！這樣的路面該升級啦！
蜀山區新型路面即將上線
專治各種車轍軋痕
帶給你全新感受
記者從蜀山區市政管理處獲悉，日前，蜀山區在黃山路和肥西路交口率先試點半柔性路面，相比傳統路面，抗車轍效果更好。據悉，該新工藝在全市屬於首次使用，試點成功後，未來或將在蜀山區全面推廣。
我們在馬路上經常能看到一些
深深淺淺的車轍印，
這是什麼原因造成的呢？
“前面有車，後面有轍。”車走多了，路上自然會留下兩條深深的車轍。車轍是瀝青路面的通病，是車輛在減速、急剎車剎車時輪胎與瀝青路面高溫下產生的形變。此外，重載、超載、高溫天氣、溼度過大等因素同樣會產生車轍。
“車轍會給道路交通帶來很大的安全隱患，為此車轍的出現給道路維修提供了重要信息，也是道路養護中的一個重要指標。”蜀山區市政管理處有關負責人告訴記者。
那麼即將和我們見面的新型路面
是什麼樣的？
它又自帶怎樣的神奇屬性？
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半柔性路面
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什麼是半柔性路面？
是指在大空隙基體瀝青混合料面層中灌入具有高流動性的水泥基灌漿材料而形成的複合路面結構。新工藝剛柔並濟，具有水泥混凝土的剛性和瀝青混凝土的柔性，和傳統混凝土路面相比，具有抗車轍性好、耐磨、抗腐蝕、抗水損壞等優勢。
這項新工藝從2012年起
已在上海、杭州、南京、武漢等地
先後用於市政道路交叉口、
公交站臺、BRT專用道，
目前抗車轍效果依然良好。
此次，蜀山區在全市率先試點該工藝。
此次新工藝試點路面
位於黃山路和肥西路交口，
黃山路屬於市中心主幹道，
由於車流量大，
交口處經常出現車轍。
以前，黃山路都是採用普通瀝青路面維修，僅2-3個月就會產生3cm左右的車轍，6個月以上嚴重時會產生10cm左右的車轍。為此，蜀山區市政管理處決定對該交口進行新工藝試點施工。施工人員在夜間通過銑刨、攤鋪、灌漿、養護等工藝，實現12小時開放交通，盡最大努力減少施工對交通帶來的壓力。
蜀山區市政管理處有關負責人表示，
希望此次新技術新材料新工藝
能帶來舒適的新路況。
試點成功後，
蜀山區將大力推廣到轄區各大主要路口，
儘快提升轄區道路的舒適度。
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