關於奢華，豪華車們都卯足勁了在闡釋自己在品牌和車輛本身上所下的功夫。「有閒階級論」裡說，階級的差異就在於有些事情有閒才可以做、有些東西有錢才可以買——鑽石實用價值小，可是它光彩奪目、價值昂貴，所以它可以滿足有錢有閒階級的差異化需求。勞斯萊斯庫裡南用世界上最大的一顆金剛石來命名，便是在解釋其在奢華上的連貫。幻影已經站在奢侈品的金字塔尖了，那麼庫裡南能夠再為我們帶來些什麼？
5月24日，勞斯萊斯汽車旗下首款全地形高車身車型庫裡南首次亮相上海，我們在上海寶龍藝術館一睹了庫裡南的真容。
勞斯萊斯庫裡南給到人的第一印象是方正而豪華的——帕特農神廟式進氣格柵、“眉”形日間行車燈、佇立於車頭的歡慶女神，每一個元素的存在都有著其對應的質感。給到人的第一印象便是無處不在的奢侈感。在設計上，庫裡南延續了勞斯萊斯自主研發的全鋁架構，成為了繼幻影過後第二款基於此架構的車型。集奢華感、稀有性和專屬性一體，勞斯萊斯庫裡南的目標是要成為全球技術最先進的特製奢華SUV。
庫裡南的內飾依舊是勞斯萊斯範兒的奢華和簡潔。中控面板的邊框由手工打磨的金屬條包裹，上部儀表板採用全新研發的現代“方格粒紋”黑色真皮包裹，座椅採用簡潔而現代的馬蹄鐵圖案。而作為一個處處摸透車主需求的品牌，庫裡南車艙內隨處都配有加熱系統，可加熱區域包括前門扶手、前中央扶手蓋、C柱底端、後排座椅扶手以及後排中央扶手。總之，駕者、乘者所及之處都有著適宜的溫度，考慮得也是萬分周到了。
既然定位於超豪華SUV，庫裡南自然是在越野性能上下足了功夫。在庫裡南上按下“全地形”按鈕，庫裡南便能夠應付賽道、砂石路、雪地、泥沙，四輪均可不間斷輸出850牛米扭力，且其涉水深度達540毫米，超越了現有的其他豪華SUV車型。配合其最新的自適應空氣懸架系統和更輕的車身架構，確保了庫裡南優秀的駕乘體驗。
如果用鑽石來比作庫裡南，設計和性能並不能完全代表這個奢侈品牌。
庫裡南在摸索車主的需求上也可謂是下足了功夫。古時，貴族階級出門旅行，人和行李如果身處同一空間便是不體面的，而庫裡南在後排座艙與後備箱之間設計了一塊玻璃分隔屏，為乘客創造了純粹的專屬空間。當然，這一考慮不僅僅是起源於傳統貴族的心理需求，而是在炎炎夏日抑或是鵝毛大雪之中，打開後備箱並不會影響到乘客的溫度體驗。
同時，庫裡南還擁有一系列Bespoke高級定製功能，愛釣魚、愛攀巖……任何車主可以想到的生活方式，都可以在勞斯萊斯休旅套件箱裡實現。勞斯萊斯在客戶定製上可謂是用足了功夫，既然客戶的需求是充滿了差異化和個性化的，那麼就讓勞斯萊斯Bespoke高級定製團隊來實現這個差異。換言之，每一個客戶最後買到的庫裡南，都是獨一無二的庫裡南。
關於客戶需求的捕捉，勞斯萊斯庫裡南還有一個極有意思的點。在後備箱按下一個按鈕，庫裡南便能緩緩移出一對擁有超質感的攬景座椅。何謂攬景，是在別人奔波旅途之時，勞斯萊斯的車主可以在某個沙灘停下來，打開座椅，靜賞星空和大海。這是關於勞斯萊斯車主生活體驗的絕妙畫卷。
關於奢侈的連貫解釋之中，庫裡南更大的遠景似乎是成為一個適應塔尖階級生活方式的個性化產品，它不僅擁有表徵和性能的奢華，更能夠深入地解讀客戶的生活方式、幫助他們描繪更美好的生活圖景。·
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