還在為堵車而煩惱麼？你遇到過不科學的紅綠燈麼？“互聯網+城市交通管理創新”論壇上透露，廣東中山市全市多達143個路口的紅綠燈，均已被安裝上了“大腦”的新型智慧紅綠燈所取代。城市大腦通過攝像頭、紅綠燈全局感知到這個路口容易擁堵，並測算出了擁堵時長和擁堵長度，之後會按照全局調節的思路制定一套配時優化策略，將這個路口的綠燈配時延長，相應地其它幾個路口的綠燈配時縮短，如此一來擁堵路口的通行效率得以提升，同時也節約了其它路口綠燈時間資源的浪費。
想要更快實現智慧交通就必須完成車輛數據收集，那麼OBD盒子又能在其中扮演什麼角色呢？
車聯網：指車與一切物體（V2X）的交互，包括車與人（V2P）、車與車（V2V）、車與基礎設施（V2I）等交互，實現車輛與公眾網絡通信的動態移動通信系統。
OBD(On-Board Diagnostic): 車載診斷系統，OBD實時監測發動機、催化轉化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制器、燃油系統、EGR等系統和部件。
OBD接口：是獲取乘用車行駛軌跡、油耗、維修診斷數據的重要來源。其中，OBD接口衍生出的OBD設備是廠商發展乘用車後裝車聯網的重要條件。
OBD盒子功能簡述
車聯網的OBD產品原理
藉由OBD設備等智能物聯網終端，保障數據在上鍊即是真實可信的。這些數據被脫敏（隱藏用戶相關信息）處理後實時存儲上鍊，於是SCC平臺可以真正實現大數據價值歸數據所有者掌握：數據訪問過程中，通過智能合約，規定某一數據是否需要其所有者授權才可訪問，以及數據訪問者應支付所有者多少費用才可使用。所以安全與隱私這兩大方面得到良好的保護。
在區塊鏈的可信環境下，這種數據使 “交易”變得更容易，接入平臺的所有人、企業、機構都可以看到平臺中的數據，申請授權並付費使用這些數據。
*數據上鍊：讓用戶數據更有價值、用戶隱私得到強有力的保證
融合多源數據 共建大數據資產交易所
基於區塊鏈技術，車聯網企業用戶通過授權共享信息，能夠基於智能合約獲取相應積分，同時參與數據加工與應用項目的終端用戶，還可以獲取額外的積分獎勵。
此外，數據上鍊後的歸屬權和未來創造的價值，仍然屬於數據貢獻者。無論是個人還是汽車維修商，作為汽車行業參與者，除了創造數據，同時也需要數據。而通過數據上鍊，使黑數據產業瓦解，能夠實現數據的安全透明化，各方利益得到保障。因此，數據完善將是用戶參與商業生態建設的新模式
不難看出OBD盒子不僅能給大家在駕駛中帶來很多便利，還能採集用戶駕駛數據，為將來的智慧交通提供大量有效數據。
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