近期，由中国中车唐山机车车辆有限公司自行研发的长编组“复兴号”动车组首次亮相，据了解，加长版“复兴号”列车编号CR400BF-A-3024，设计时速350公里，采用8动8拖配置，为16辆长编组列车，总长度超过415米。此外，动车组设商务座席、一等座席、二等座席等9种车型，总定员1193人。目前已赴铁道科学研究院开展型式试验。
一直以来，8辆编组的标准动车组列车都是采用重联的方式运营来提高运力，而在实验的辆长编组动车组直接由16辆编组组成，相当于把原来重联列车中间的两节车头换成正常车厢，即可提升不少的运力。
我国高铁运营环境复杂，客运需求日益增长，在满足长距离，大运量，连续运行的前提下，在8编组“复兴号”的基础上研制16编组“复兴号”，对我国自主研发的标准动车组列车又添重要一员，完善了动车组系列型号，标志着我国在高速动车组列车研制的又一重大进步。
型式试验中的“复兴号”是为了检验列车技术是否达到运营要求，只有通过型式试验，列车才得以正式量产投入运营，成功的话将具有里程碑的意义。
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