近期，由中國中車唐山機車車輛有限公司自行研發的長編組“復興號”動車組首次亮相，據瞭解，加長版“復興號”列車編號CR400BF-A-3024，設計時速350公里，採用8動8拖配置，為16輛長編組列車，總長度超過415米。此外，動車組設商務座席、一等座席、二等座席等9種車型，總定員1193人。目前已赴鐵道科學研究院開展型式試驗。
一直以來，8輛編組的標準動車組列車都是採用重聯的方式運營來提高運力，而在實驗的輛長編組動車組直接由16輛編組組成，相當於把原來重聯列車中間的兩節車頭換成正常車廂，即可提升不少的運力。
我國高鐵運營環境複雜，客運需求日益增長，在滿足長距離，大運量，連續運行的前提下，在8編組“復興號”的基礎上研製16編組“復興號”，對我國自主研發的標準動車組列車又添重要一員，完善了動車組系列型號，標誌著我國在高速動車組列車研製的又一重大進步。
型式試驗中的“復興號”是為了檢驗列車技術是否達到運營要求，只有通過型式試驗，列車才得以正式量產投入運營，成功的話將具有里程碑的意義。
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