10月10日奇瑞艾瑞泽GX和艾瑞泽EX正式上市，艾瑞泽作为奇瑞的战略性重点车型此次连续发布两款新车意义何在？
说到艾瑞泽这款车，不管是对于奇瑞本身还是整个中国汽车市场来说都是一款非常重要的车型，凭借外形、性能、配置以及性价比方面的优势，艾瑞泽车型一直是奇瑞轿车市场的实力担当，同时获得了很多汽车消费者的青睐。可以说艾瑞泽是在本就孱弱的自主品牌家轿市场为数不多的“亮点车型”，更是奇瑞的战略性车型之一。
10月10日艾瑞泽全新车型——奇瑞艾瑞泽GX和艾瑞泽EX携手上市，开启了奇瑞艾瑞泽的“双子星”战略，甚至奇瑞董事长——尹同跃为“双子星”站台，由此可见奇瑞对于艾瑞泽这两款车的重视。同时售价方面更是展现了奇瑞的诚意——艾瑞泽GX一共五款车型售价为7.49万—11.39万元，艾瑞泽EX一共为四款车型售价为5.99万—8.29万元，极具市场竞争力。众所周知，奇瑞艾瑞泽那也是一代神车，那除了价格之外艾瑞泽双子星还有什么法宝可以续写神话呢？
外形方面是否属于确定过的眼神？
汽车外形往往是收获确认过的眼神的第一要素，从两款车型的价格定位来看，艾瑞泽GX和艾瑞泽EX应该都定位于年轻人购买的第一辆轿车。因此外形方面非常重要，而艾瑞泽本身就是主打运动、年轻化的车型，两款新车在外观方面有什么亮眼之处？
作为主打高端市场的旗舰车型，奇瑞对于艾瑞泽GX的定位是“高颜智新锐性能轿车”，这款车充分诠释了奇瑞的国际化设计语言，将自然、优雅、豪华的现代美学理念融入其中。比如凌厉宽体“X”家族前脸；回旋波段式能量光导大灯、点阵式光影律动前格栅与前脸完美共生；同时，极速凌动线条加上溜背式车身设计，使整车风阻系数低至0.28。可以说将设计美学和车辆的性能融于一体，可以说在GX上我们看到了奇瑞乃至艾瑞泽的未来。
而主打中低端市场的艾瑞泽EX则是延续了艾瑞泽5的设计风格，轻巧、年轻、时尚是它的设计主题。尤其是横向拉伸设计呈现车体更宽，重心更低，再配合17吋的超大轮毂，整体看上去运动范十足，非常符合时下的时尚潮流。
而且在内饰方面两款车相比原先的艾瑞泽车型也有了很大的提升，无论是设计风格还是内饰布局方面，既考虑到了运动美学的诠释也考虑到了很多功能性的实用因素。很明显的两款新车无论是外观还是内部我们都能感受到奇瑞国家化、高端化的设计思路，足够吸引到目标群体。
动力方面两款车都有何亮点？
作为运动型家轿，相信消费者和我们一样对于两款车的动力部分还是非常关注的。艾瑞泽GX采用了奇瑞的最新动力组合——1.5T+9CVT高效白金动力组合，拥有37.1%的发动机热效率，油耗低至百公里6.4L，同时配合9CVT的SPORT运动模式，让艾瑞泽GX拥有出色的爆发力和运动性能，0—60km/h加速时间仅需4秒，百公里加速更只需9秒。如今类似艾瑞泽GX的这样的动力组合已经获得了市场和消费者的认可，是属于市场上比较成熟的动力组合，而且无论是动力还是油耗都有很好的表现，对于艾瑞泽GX来说可以加分不少。
而艾瑞泽EX则是艾瑞泽5的升级版，因此其动力基本延续了艾瑞泽5的动力总成，采用了直列四缸1.5L自然吸气发动机，最大的功率为116马力，峰值扭矩为141牛·米，传动方面配备了是5速手动变速箱以及CVT变速箱，官方给出的数据显示，百公里综合油耗仅为6.9升。作为一款入门级车型来说，我们似乎不能对艾瑞泽EX要求更多。
配置方面两款车表现又是如何？
如果说自主品牌汽车和合资品牌最大的区别在哪儿，个人认为关键还是在配置上，和合资品牌低配高价不同的是，自主品牌一直在走一条底价高配的路线，从而获得更多消费者的关注。其中原先的艾瑞泽在这方面就做得不错，艾瑞泽GX和艾瑞泽EX能否延续这样的优点呢？
在这方面艾瑞泽GX和艾瑞泽EX交出答卷只有两个字——智能化。艾瑞泽GX首次采用了奇瑞自主研发的“雄狮智云”智能网联系统，这套系统支持高端的AI人脸识别技术，能对人脸进行识别能安全快速的验证每次车辆操控指令，可通过融合云端互联强大的后台数据库，直接实现用手机远程操控车门、空调、天窗、后备箱等。同时独到的AI智云管家也是相当实用——不仅能提供实时在线的4G高速互联网汽车生活，还有主动式的用车生活服务，满足驾驶者各类用车需求。AI智能增强型语音交互系统，可实现46种方言的识别，普通话识别率接近100%。可以说这套系统无论是在自主品牌还是合资品牌领域都能排名前列，是一款将科技感和实用性相结合的高端智能互联系统。
而艾瑞泽EX也是搭载了这套系统，并且也使用了“AI智云管家”和“AI增强型自然语音交互”两大核心功能，使得产品的智能化水平全面提升。另外，艾瑞泽EX增配了全方位动态辅助倒车影像系统，以及全系标配ESP博世车身电子稳定系统等多项人性化智能辅助装备，也为用户带来了更加智能和更加安全的驾驶体验。
正如奇瑞董事长尹同跃在发布会现场所说的那样：“艾瑞泽GX和艾瑞泽EX，是奇瑞依托于‘奇瑞雄狮’打造的两款全新轿车。这两款车搭载了奇瑞最先进的 ‘雄狮智云’智能网联系统，并首次应用了AI人工智能技术，集中展现了我们智能化转型所取得的阶段性成果，为我们未来进一步优化人类出行和生活方式奠定坚实基础。”
综上所诉，在外形和配置方面艾瑞泽GX和艾瑞泽EX相差不大，只是细节上有所区别，而最大的区别则是在于动力，这也有利于潜在客户仅仅从预算和动力方面来进行选择，大大降低了潜在客户在选择方面的难度。可以说，艾瑞泽GX和艾瑞泽EX两款车型在目前的市场拥有巨大的竞争力。
结语：
正如尹同跃先生表示的那样，随着新一轮科技与产业变革的到来，汽车产业正迎来一个百年一遇的挑战和机遇。全新上市的艾瑞泽GX和艾瑞泽EX不仅仅是奇瑞的战略性车型，其设计思路、动力组合和智能化配置更是自主品牌一直在寻找的突破点，相信凭借艾瑞泽双子星逐渐站稳市场，2019年的自主品牌将会迎来一个全面的爆发。
真会玩车/撰稿:章昱
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