所谓的油门更轻，加速更快，这是否意味着高速行驶时的驾驶体验？这不是汽车高速运转，当你回到城市交通堵塞时，你能感受到油门灯并加速更快吗？如果你觉得你已经经历了高速并且经历了发动机最大马力的输出，那么人和车之间的连接就更深了，确实有一种"透明"的感觉，毕竟，在你继续高速行驶之前，你不知道你的这辆车的极限速度是多少，所以在上了高速之后油门踏到底，汽车载着你奔向远方，这样就会达到人与车完美融合的程度了，至于碳的积累，不要指望它。
现在汽车的技术不允许汽缸中有这么多"碳"，你不必刻意进行高速碳沉积，因此，主题的"透明"仅仅是高速后主观驾驶的感觉是非常值得怀疑的，虽然预计不会积累碳，但高速运行将是有益的，在CR-V发动机油门问题曝光后，业内人士建议相关车主可以进入高速长途，让发动机达到最佳工作温度并清理油中的汽油，高速行驶清理了部分发动机的碳沉积物，我们知道发动机碳沉积仍然是一个无法完全避免的问题，特别是在汽车相对拥挤的城市，由于速度不高，发动机转速低，突然制动、经常加速，更容易发生碳沉积物。
当汽车处于高速时，为了适应上升的速度需求，有必要提高速度以获得更快的加速度，从而增加发动机的进气量，从而使发动机更加充分燃烧并冲走汽缸壁的一部分，碳沉积在顶部，自适应学习是软件的核心组件之一，无论是引擎还是变速箱，其主要目的是纠正硬件偏差和随后的硬件磨损，与城市中的低速行驶状态不同，高速行驶时，汽车发动机往往会处于高负荷的，变速箱往往处于最高档位，汽车会变得激进和兴奋，驾驶计算机将是一个如此好的工作，操作被记录并默认为新的驾驶习惯，因此当您以后使用汽车时，您也将习惯于适应车主的驾驶习惯，众所周知，汽车在某一速度点的进气门和排气门打开角度现在由驾驶计算机ECU控制，并且ECU自动记录驾驶员的驾驶习惯，在城市行驶时，经常会出现交通堵塞，因此发动机的动力输出和变速箱换档逻辑会略微变慢，随着时间的推移，ECU默认为此驾驶模式，因此您将感受到油门变得越来越不敏感。
变速如何变得越来越慢？当汽车高速行驶时，发动机处于高速、高负荷状态，变速箱一般处于高位，而快速加速或突然减速往往使汽车处于激进的驾驶模式， ECU将记录此状态并默认为您的驾驶习惯，因此，在高速行驶之后，您会感觉到油门变得敏感并且换挡是正的，这对你的车来说不是问题，只是你的驾驶习惯发生了变化， ECU的自学习功能已重新适应新的驾驶模式，如果您只跑了一次高速公路，那么您会觉得油门响应很快，而且动力还十足，这完全是一种生理上的感官效应，因为除了碳沉积之外，它不仅可以产生很高的速度效果，至于那些说"传播自学理论"，我觉得这款车特别透明当我在MT下开高速时，因此，高速车与变速器之间没有因果关系，最后，我们觉得汽车在高速后加速的状态是长时间120KM的速度引起的"续集"，我不太喜欢速度航行。
我从未使用过几次，当我踩到底部，当我高速行驶时，因为我们的肌肉、神经、视力已经习惯了高速，我们无法适应高速时突然下降的速度，这使得我们沿着高速公路行驶后不知不觉地开车， 80KM之后，有时我感觉不到，所以当我发现速度太快时，我觉得汽车的提速效果越来越好，事实上，正是因为平时的人在市区开车是被限制的，所以感觉自己的车子速度不够快开着很不舒服，然而刚刚在高速下来的车就不会有这样的感觉，因为在高速上司机一般都是开的很快的，这样油门踩的比较深，这样就导致车的速度更快，所以司机就会感觉车子变得通透了。
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