一是路网布局再优化。2次提请市政府召开路线方案汇报会，研讨比选路线方案；先后35次深入线路现场反复踏勘，对沿线地形地貌及建筑物等情况进行详细调查摸底；逐个走访对接相关部门、多次实地走访线路途经的各县区。目前总体路线走廊方案基本确定。
二是工程技术经济指标再深化。组织设计单位、设计咨询单位现场对沿线互通、服务区和桥梁中的7处线路关键控制点和敏感点进行工程技术指标、经济指标的论证比选，选择最优方案。三是服务区方案再细化。赴江浙地区8个服务区考察学习先进经验做法，走访妈祖协会、广化寺、湄洲岛、北岸等单位，召开12次座谈会，商讨打造妈祖文化、禅意文化、休闲旅游主题服务区的设计思路，细化完善服务区业态分布和功能布局。四是前置工作再强化。按照“交叉并行、超前开展”的思路，提前招标工可前置编制单位、提前开展各项专题论证工作、提前了解各项审批流程、提前考虑基本农田占补方案等，赶前不赶后推进各项前置工作。（莆田市高速公路公司 办公室）
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