帥了一臉啊啊啊啊
這個角度看雅閣最美，19寸風火輪大腳
性感的大屁股
1.5T渦輪增壓發動機，額，機艙是有點空洞，畢竟2.0T+10AT的才是大牛
新設計的方向盤較大握感很棒，之前開過09款思域，方向盤較小，方向偏重，而新款雅閣的方向盤只有在經濟模式下才比較輕盈，開啟sport檔較重。
中控臺
從後往前拍的，怎麼樣很簡約吧。Sport版內飾加入了碳纖維樣的材料。。。
簡約大氣的中控，配上極其有手感的旋鈕，每一顆阻尼感都十足，並且伴隨著“咯噠咯噠”聲，另外要吐槽下，除了中控臺上部分以及扶手部分使用軟塑材質，其餘部分無外乎全部塑料，連駕駛員靠腿的地方也是塑料的，長時間開車真的不舒服。
溫控有個旋鈕很值得把玩，當調低溫度時，燈光帶會往藍色漸變。
調高溫度時燈光帶會往紅色漸變，並且阻尼感極佳，贊！
多功能儀表盤，涵蓋了所有基本信息，方向盤可操作性較高。
放大一看就能發現這並不是一塊全液晶儀表盤，左邊是液晶屏，右邊是傳統轉速錶，個人覺得這樣的搭配別有味道
此次雅閣換代的最大靚點，全系標配的本田安全輔助系統，車道保持輔助系統，行車預警系統等，在實際的行車中很有用，特別是剎車警示系統很有用，會有黃色的“Brake”顯示，並且伴有聲音以及震動提示
按下sport按鈕，儀表盤會立馬躁動起來，比較有趣的是多了一個增壓值，（我猜的），並且油門響應非常迅速，本田賣發動機送車不是吹的
發現一個有趣的現象，就是經濟模式在開啟後，倘若你不用按鈕關閉這個模式，下次再啟動車子還是會保持經濟模式，但是運動模式就不會這樣，不知道設計師當時是怎麼想的呢
倒車影像真的很給力，分了三種視角，有動態路線規劃，贊一個
扶手箱容積挺大，上層有一個可滑動可拆卸的托盤，很實用可以裝一點零錢，內部有一個點菸器，sport版本以上的車型另配有一個USB接口
Sport版本和頂配Touring版本才有經濟和運動兩種模式可以選擇，別的都是隻有經濟模式，電子手剎必不可少，brake hold很實用。
檔把前方儲物格內置一個USB接口和12V充電插口，頂配版的下方支持無線充電，插上USB用上Carplay手機也就有地方放了。
前排車窗都帶有一鍵升降，很實用，雖然滿屏的塑料感，喜歡可以忽略這些細節吧。
後排儲物空間還可以，塞兩瓶水不成問題
後排親測，不用幾拳幾腳比劃了，葛優躺完全無壓力，小編身高178cm。
後排隆起一般，介於後排空間很大，中間做人也不會太不舒服，中低配和低配後排沒有出風口，只有一個開口，可以塞進一部手機。
拍了一下車前的小盒子，應該是路面掃描用的。在正常行駛過程中，偶爾會過多幹預行駛，有時候會提示請雙手握住方向盤或者強行把車拽到車道中間，哈哈，這也太安全了
很不理解為啥後備箱沒有開關，後備箱的空間很大，很規整，後排座椅支持4/6放倒。
很帶感的大燈，線條感很強
從正前方看新款雅閣，會顯得比較呆萌，側面更加好看
新款思域和新款雅閣在後面看是像，都是括號樣子的尾燈，個人覺得這種設計ok。
右後方45度，溜背造型毫無違和感
發動機艙隆起的線條，前唇燻黑是sport版本特有的
這種凌厲的行車燈線條已經成為本田家族的設計語言了
超喜歡的一張照片，作為結束語吧
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