高铁，是一个地方的名片。所以，每座车站的造型都会尽可能展现当地历史厚重。郑万铁路沿线的8座车站，也都如此。鹰城平顶山的平顶山西站的造型取自鹰的造型。除其他站外，郑万铁路鹰城段沿线2座车站都长啥样，快来看看吧。
郏县站：汉风古韵 中州鼎力郏县站以“汉风古韵、中州鼎立”为主体，提取“鼎”的意向，结合中原文化的厚重沉稳的特点，发掘本地的历史人文元素，力图打造一座富于地方特色的站房建筑。建筑形体上取鼎的神韵，以现代的手法营造出“鼎”特有的庄重大气的建筑形象，旨在将郏县厚重的城市文化底蕴展现给过往旅客。 同时建筑立面上将异体的“夹”字的形象抽象化与建筑形象相结合，塑造出特色鲜明、现代简明、庄重大气的现代交通建筑。
车站小资料：站台规模2台4线，站房总建筑面积为5997平米，站房高度19.2米车站最高聚集人数为800人，远期高峰小时发送量为759人。旅客进出站形式采用下进下出，通过地道从基本站台跨线至二站台进站，设8米宽进出站地道一座。出租车、公交车、社会车辆停车场均位于地上。站前广场两侧分布有长途客运中心和商业开发位置。
平顶山西站：应国古都 千年鹰城平顶山西站以“应国古都、千年鹰城”为主题，意在将最能代表平顶山城市特征的“鹰城文化”通过高铁车站展现给过往旅客，强化城市文化品牌的同时，“雄鹰展翅”的造型也契合新时代火车站快速、高效的形象要求。站房造型现代简洁、舒展大气。在整体形体关系处理上，将“玉鹰”形象通过建筑语言加以符号化、抽象化；在细节处理上，通过百叶刻画展开的羽翼，雄鹰展翅腾飞的形象跃然纸上。车站小资料：站台规模3台7线，站房总建筑面积为15998.1平米，站房建筑高度23.125米。车站最高聚集人数为3000人，远期高峰小时发送量为3403人。旅客进出站形式采用上进下出，通过天桥从基本站台跨线至二、三站台进站，设10米宽进站天桥一座。通过地道从二、三站台跨线至基本站台出站，设8米宽出站地道一座。
就是这个样子。
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