很多新手司機在剛拿到駕照之後，會覺得自己現在車開得還不錯，為什麼不讓獨自上高速，非要身邊有個駕齡3年以上的人陪同才能走高速？其實相關部門這樣規定，是有它的道理的，看完你就明白了。
新手司機缺乏高速行駛經驗
在市區開的比較爽，就覺得自己有高速行駛經驗了？大錯特錯了。相對於高速公路上的行駛速度，在市區怎麼開也是低速。高速公路上可是各跑各的，誰都顧不上誰，再加上數量也不少，如果沒有高速的行駛經驗，旁邊也沒有老司機提醒的話，新手司機遇到緊急情況就很容易出事故。
緊急情況處理能力差
跑高速如果遇到緊急情況，像前車急剎或者前車違規變道等情況，而剎不住車的話，有經驗的老司機都是採用緊急制動加握緊方向盤。避免猛打方向盤造成側翻或者更嚴重的交通事故。新手司機由於經驗不足容易手忙腳亂，一下子猛打方向盤，在高速這種車速很快的環境下，如果車子失控那就悲劇了。
新手司機的行車經驗
行車經驗可以包括兩個方面，一個是預判，另一個是對緊急情況的處理能力。預判是在正常行駛的情況下，對其他車輛下一步的動作做分析，比如前車是否會剎車、相鄰車道的車輛是否要加塞或者變道、後方有沒有車輛以較快的速度行駛等等。很多老司機開車的時候視線會在前方第二輛車上，這樣會避免因為急剎造成的追尾。
龜速行駛
開快車或者超速通常我們嗤之以鼻，但在路上行駛過慢，影響一段道路的通行效率，同樣也是讓後車抓狂的。尤其是在超車道上慢慢開，那麼後車可能會使出喇叭遠光燈組合技術。其實新手遵循各行其道，油門大膽給多一些，抓穩方向即可。
騎線行駛
有些新手司機在實際行駛的時候，由於對車輛與車道分割線的間距把握不準，容易騎線行駛，並且自己還渾然不知。雖說現在的高速公路都很寬敞，但也保不準有後車超車時會剮蹭到。如果這時車速又非常快的話，後果可想而知。
在一年之內限制新手司機單獨上高速實際上也是為了司機的安全考慮，畢竟駕駛車輛從學會到熟悉也是有一個過程的，所以交管部門才加了一年的期限。不然，如果貿然上高速，不管是對於自己還是對於周圍的司機，都會帶來安全隱患。
你們覺得呢？新手都有哪些可怕之處，一起來聊一聊吧！
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