施工现场机器轰鸣
今年是我省“转型项目建设年”，自工程全面复工、开工之后，示范区的路网建设进展如何呢？4月10日，记者对四条道路项目最新施工进度进行了走访。
大运路——方涵工程接近尾声
“扎绑钢筋时间长了，手指有点僵硬。”26岁的陕西籍工人小罗在扎绑完一段钢构之后，起身去接工友传送来的钢筋时顺便放松了一下手指。4月10日14时，大运路张花村北侧的施工现场，由于气温升高，小罗不停地擦着脸上的汗珠。
工人们正紧张忙碌地施工
在小罗铺设钢筋的南侧，是数米深的沟槽。沟槽的底部，几位工人正在进行平整准备铺设垫层。只见一辆罐装商砼车过来，经过水泥泵车的工作，水泥便均匀铺到了底部。“垫层必须在沟槽开挖后当天铺设完成，不然会影响水泥凝固的时间，并影响整个方涵的工程进度。”正在现场指挥卸载水泥浆的工人师傅告诉记者。
施工现场，盛玖集团一名负责人告诉记者，为了应对施工路段地下水位较高的情况，施工人员在沟槽周围专门修了降水井，并用钢板桩对沟槽壁进行了固定。“4月份工程复工后的10天之中，施工人员已经完成了6%的方涵施工量，加上去年已经完工的90%，工程已经接近尾声，预计在一周之内将完成剩余的工程。”该负责人说道。
小牛线——施工全线通畅
走进小牛线地下管廊施工现场，只见一排由钢筋搭建、水泥浇铸的方涵已完成，数千米绵延之势如长龙静卧，旁边的施工车辆频繁进出，工人们头戴安全帽，正有序地施工。“目前，小牛线全线进展非常通畅，从太太路到北格之间的方涵已经全部贯通，小牛线东段靠近太太路的路床已开始整理，西段靠近人民路的路段也正在进行降水施工。我们正抢抓北格至人民路之间剩余方涵的施工。由于这一路段地质结构较为复杂，给施工造成了一定的难度。”正在现场查看施工情况的潇河产业园区物业服务部负责人介绍，为了保证施工安全和施工质量，同时抢抓施工时间，对于这一施工路段，施工人员采取了边打钢板桩，边开挖沟壕的方式。
施工现场
顺着这名负责人手指的方向，记者看到，在距离地面五六米深的基坑里，十几名工人正在钢筋支护上协力搭建木板，水泥浇泵车伸着长长的巨臂，在现场人员的指挥下，精准地将水泥浇筑到钢筋上……“今晚我们又要通宵奋战，确保完成今天的浇筑任务。”一名工人说道。记者看到，水泥渣不时地飞溅到他的身上和脸上，但从他淳朴的笑容中，能感受到心里有满满的成就感。
文源路——创新施工方法
在文源路施工现场，中铁十七局的工人们正紧张地整理路床。这条长1.9公里的道路，已露出雏形。文源路西段的工地上，埋设管廊的沟壕里已铺好管道，施工车辆正进行填埋。
“文源路在去年已完成雨水、污水管线施工的80%，今年复工后，经过紧张工作，剩余的管道埋设已经基本完成。”文源路项目工程部的一名工作人员告诉记者，之所以工程进展如此顺利，是由于施工人员自创了“降水深基槽埋设管道法”，这一方法已经通过了专家论证。“一般的道路深坑只开挖3-5米，而这一路段地下水位高，须深挖5-9米。我们使用钢板和钢梁建造成围檩和腰梁，通过加大支撑力度，既能防塌方，又能最大限度地保证施工安全和基建质量。”该工作人员自豪地说。
施工现场
据项目工程部的工作人员介绍，工程复工以来，为了工程能够按期、保质保量完成，施工技术员和工人们每天都是从早到晚“泡”在施工现场。“上下拧成一股劲，决心用一流的业绩助推示范区的发展，展现示范区速度。”
真武路——工程进展顺利
从清徐县刘村进入真武路潇河南段，到处是大型机械和工人，多台大型的挖掘机在工地上工作着，现场车辆往来有序，安全监督员、质量管理员各司其职。
山西四建集团的一名工作人员告诉记者，这段道路全长2.6公里，道路宽度为66米，目前，土方作业、排水工程、管线综合工程都在同步进行，预计今年就可以竣工。
据潇河产业园区相关负责人介绍，大运路、真武路、小牛线、文源路属于园区“三纵三横”路网中的四条主要道路框架。“这些道路建成后，向北可直达太原市区，向南则和清徐连成一片，向西可达滨河东西路，向东则与晋中市连接。完善的道路交通系统，不仅有利于产业布局优化、企业落地投产、园区工业物流，更有利于改善当地居民生活环境，为示范区的进一步建设和发展奠定坚实的基础。”
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