不堵不是北上广?全新5G自动驾驶技术可能会让“堵城”消失!

说到堵车的话题,相信车主们都有发不完的牢骚,因为交通拥堵是目前国内很多城市的通病。不过其中最有发言权的,莫过于北上广的小伙伴们,真的是相当闹心呀!


不堵不是北上广?全新5G自动驾驶技术可能会让“堵城”消失!


之所以会出现堵车现象,是多方面因素造成的,例如城市规划不合理,道路设计不科学,私家车数量增加,以及一些司机“交通道德”的缺失,不遵守交规,加塞、随意换车道等等。所以对于如何解决交通拥堵的问题,各地虽然用了各种办法,但是效果却似乎总不是那么理想。

不过,随着5G自动驾驶技术进入我们的视野,让我们看到了解决交通拥堵问题的一丝曙光。9月19日,由北京房山区有关部门和中国移动联合主办的首届中国移动5G自动驾驶峰会就要在北京举行了。

相信听到这个消息,不少小伙伴此时心里都有个大大的问号,5G自动驾驶究竟是个啥?它怎么就能解决交通拥堵这个“老大难”的问题了?

其实自动驾驶汽车这个名词大家多少听过,它又被称为无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、轮式移动机器人,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。汽车能够实现自动驾驶自然离不开自动驾驶技术,汽车自动驾驶技术的实现需要包括视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况,并通过一个详尽的地图对前方道路进行导航。


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与此同时,汽车的自动驾驶技术自然离不开网络的支持,不过当前的自动驾驶技术主要依赖于4G网络,但4G技术存在一定的信息延迟问题,这对自动驾驶汽车是十分危险的,而5G网络就不一样啦,它的效率将可能提升为现有4G网络的10倍以上,而这也是解决交通拥堵问题的关键。

想想看,如果这种有效率的自动驾驶技术全面落地,大家都正坐在自动驾驶汽车上,这不就像交通道路上“被安排好”的一部分,系统自动进行路线规划,合理分配道路资源,问题不就迎刃而解了嘛?

所以当前大家都在加大投入研发5G自动驾驶技术,而这其中,中国移动在5G自动驾驶技术的研发方面已经取得了比较大的优势。

中国移动利用5G能力及边缘计算能力,建立起了分级自动驾驶控制和决策流程,定义不同层级的决策功能划分,提出了基于分级决策的5G自动驾驶系统架构。并于2018年5月在ITU-T上立项,19年底完成标准发布,形成了跨行业(汽车、交通、通信、IT)的5G自动驾驶基本共识。

当前,该方案已经得到了国内跨行业专家的一致肯定,并且已经被授予“5G绽放杯”一等奖。而且,目前中国移动5G自动驾驶方案已经在北京房山、湖北襄阳、武汉东风技术中心等多地落地,实现了在开放道路、汽车检测场、封闭园区等多场景下的功能验证,为5G与自动驾驶行业融合创新奠定了扎实基础。


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在即将到来的首届中国移动5G自动驾驶峰会上,中国移动将对5G自动驾驶技术进行全方位展示,涉及100多个场景,可以让我们对5G自动驾驶来一个更加全面的认知。

例如,1个毫米波雷达+4个摄像头即可低成本实现5G自动驾驶;三重安全保障:车载感知、高精度定位、路侧视频感知,让5G自动驾驶实现高可靠高安全;五维时空可以自动识别道路及路侧范围的人、车、物的展示;在“看不见”的情况下,5G自动驾驶可实现对行人、车辆的避让……


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有了中国移动5G自动驾驶技术,未来城市拥堵问题的解决将变成一件触手可及的事情。现在,中国移动正在为即将到来的自动驾驶峰会招募试驾员,你只要通过一则“英雄救美”H5的考验,就有机会获得资格!

想要亲自体验5G自动驾驶技术,这可是一个千载难逢的好机会!在9月19日北京房山首届中国移动5G自动驾驶峰会上,许多5G自动驾驶技术的主要功能都是国内外首次展示体验,想参与到精彩的活动之中,快点击下方“了解更多”吧!


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