优胜劣汰是市场运行的不二法则，汽车行业也是如此。纵观国内的汽车市场，可谓是一片繁荣昌盛的景象，汽车品牌更是玲珑满目。虽然表面很繁荣，但实际上，目前国内的汽车市场其实是鱼龙混杂，有一些汽车品牌本身的造车实力很差，但也想从市场上分得一杯羹，对于那些没有什么技术和实力的汽车品牌来说，淘汰是必然的，下面就来看看面临淘汰的5个汽车品牌。
大家都知道奇瑞旗下有一个高端品牌叫观致，其实奇瑞还有一个子品牌叫做凯翼，不过凯翼汽车的知名度和影响力非常低，很多人还不知道它的存在。凯翼的定位比较低端，是一个针对年轻人的汽车品牌，而且有着很强的互联网属性。凯翼汽车诞生已经四五年了，但是市场表现却一直很惨淡，销量少得可怜。如今奇瑞都自身难保了，对于凯翼这个品牌，基本上也就放弃了。
在很多人的固有印象里，野马是福特旗下的平民跑车品牌，不过在国内，野马汽车其实指的是川汽野马。野马汽车是四川的一个汽车品牌，这个品牌成立已经有好几十年了，不过造车技术很烂，而且还不被人们所了解。很多人第一次听说野马汽车，还是因为它跟福特打商标官司。火了那么一阵子之后，野马汽车很快就消沉了，销量惨不忍睹，是一个面临淘汰的汽车品牌。
华晨旗下有一个高端的MPV品牌，叫做华颂，这个名字对于大多数人来说应该都是比较陌生的。高端商务MPV市场早已被合资车所瓜分了，留给国产车的机会并不是很多，加上华颂本身的优势并不是很明显，所以几乎无人问津。华颂汽车自从2015年推出华颂7这款车之后，便再也没有新车的消息，而这款华颂7也以失败而告终，现在的华颂汽车可以说是名存实亡。
北汽旗下的子品牌一大堆，却一个比一个惨，其中最惨的恐怕还要数幻速这个品牌了。幻速成立于2014年，主打中低端SUV车型，因为价格比较便宜，前面两年的销量还算不错。不过随着消费升级，幻速渐渐被打入冷宫，销量惨不忍睹。今年7月份，幻速还宣布停产整顿40天，可见这个品牌已经是举步维艰了。现在幻速已经整顿完毕了，但依旧还是毫无起色，估计离正式停产也不远了。
最后要说的这个品牌是海马汽车，在10年之前，海马汽车可以说是风光无限，是国产车中的佼佼者，风头盖过了吉利、长安等自主品牌。但失去了马自达的技术支持之后，海马汽车便每况愈下，销量也一年不如一年，渐渐被市场所遗忘。最近几年，海马汽车甚至还出现了严重的亏损，光去年一年，海马汽车就亏了10个亿，如今的海马汽车离淘汰出局已经不远了。
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