我遇到老賴，欠了運費不給，要什麼辦法才能拿到欠款？問答頭條網

2018-10-10 00:00:34 佚名

周賢鳳13711382908

一旦被欠款那我就是很麻煩的事，只有儘量的催，沒有什麼好的辦法。我二姐家開車的，已經不開大貨車十年了，但是欠的運費還沒有收完，收運費花的成本都已經夠運費本身了，所以最好的辦法就是不允許拖欠，最近我發現一個特別奇怪的現象，那就是在貨車幫，51快配等物流配貨軟件上很多動輒幾百噸上千噸甚至幾千噸的單子，這些貨源不是合同運輸嗎？為什麼要在信息平臺找車？

這隻能說明一個問題，貨運太剛需了，沒有車你到不了目的地，現在運價太低，司機要求到貨立馬就付錢，不允許欠款，否則這個活我寧可不幹，要不這些牛逼哄哄的大礦山怎麼會在貨運信息平臺找車呢，但是到貨付運費對於司機來說容易出現兩個問題，一到貨了他說財務不方便讓你等兩個小時你等還是不等？不等你先卸貨，卸了貨那就是貨主說了算了，想什麼時候給什麼時候給，又欠下了。等？兩個小時後他說還需要兩個小時咋辦？還有個問題，到貨收貨人不要貨物了怎麼辦？我就一次從上海發回來的宣傳品運費太高我不要貨了，新疆一個師傅運34噸西瓜到昆明，到貨後對方不要貨也不付運費，你怎麼辦？

所以最好的辦法就是採用淘寶的模式第三方擔保支付。物流領域也有了自己的第三方平臺快遞物流第三方平臺—51快配app，它的模式發貨寄快遞信息輸入手機形成電子發貨單，司機物流公司根據發貨單報價，運費支付平臺到貨安全司機秒收運費。運費在平臺上找貨也不需要信息費了，虛假信息過期信息也完全杜絕了，貨主一旦支付運費要想退回必須得司機同意，這樣運費拖欠也杜絕了。對於貨主來說有了第三方平臺的擔保，到貨後有足夠的時間驗貨後再確認收貨，有個朋友從無錫發一批電機到遼寧，到貨後他們付完運費，客戶試電機的時候發現很多電機損壞，明顯的出過車禍，運費早付過了怎麼辦？損失數萬，有了第三方平臺有了評價那種低價接單中通漲價的不誠信行為也會消失。