功能定位
據瞭解，石衡滄港城際鐵路是京廣高鐵、京港（臺）高鐵、京滬高鐵和沿海高鐵主通道的重要連接線路，也是京津冀交通一體化城際鐵路網主骨架的重要組成部分，主要承擔沿線城際客流，兼顧部分跨線客流。
設12座車站
石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路西起石家莊，經衡水、滄州至黃驊港。石家莊至衡水段利用既有石濟客專，線路長度109.94公里。
衡水至黃驊段新建，線路自杜家村線路所引出，設衡水北（既有）、武邑、阜城南、交河、泊頭西、文廟、滄州西（既有）、滄州東、滄州機場（預留）、黃驊新、渤海新區南、渤海新區等12座車站，正線長約223.97公里。
設計時速250公里
鐵路等級為高速鐵路，設計速度目標值每小時250公里，建設工期3.5年。項目總投資346.94億元，規劃遠景運輸能力為每年2500萬人。
石家莊至滄州將縮短到1個小時
石衡滄港城際鐵路建成後，滄州至省會列車旅程將由目前的兩個半小時縮短到一個小時。
打造1小時交通圈
石衡滄港城際鐵路是京津冀城際鐵路網規劃中的重要線路，對於構建京津冀城際鐵路網“四縱四橫”主骨架，打造石家莊至周邊主要城市一小時交通圈以及滄州、衡水兩個地區交通樞紐，完善黃驊港集疏運體系具有重要意義。
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