中國的發展過程是十分心酸，可以說從上個世紀開始就一直受到美國的打壓，當然美國的策略並沒有錯，但從現在的情況就可以看出，中國已然成為俄羅斯之後美國最大的對手，但壓制我國在各方面就是西方主要的目標，由於很多先進的技術和設備都被美國為首國家控制，中國僅僅能依靠大筆的美元去購買，像是萬噸級別起重器就是我國迫切需要的一個，西方國家不僅僅是針對中國坐地起價，而且德國媒體還公然的嘲笑中國“人傻錢多”，面對這種十分屈辱的事情，我國已經不是第一次了，但每一次我國都沒有服軟。
在西方不斷的在技術上的封鎖和干擾，我國逐漸開始了基礎設備建設的步伐，並且經過了6年的不斷試驗和失敗，我國的能力已經擠進了世界一流水平，“中國建造”就是一個質量的保證，並且這一點也是得到了國外媒體的一致承認。本月6號，我國在非洲建造的一條隧道已經全面通車，但是這個舉動當時卻遭到了世界的嘲諷，認為中國這是“自不量力”，無疑是自己砸自己的招牌。
其實，國外的這條隧道項目從開始到中國接手，中間已經有23個國家的專業人員先後參與過，最後都沒有攻克其中的難題，所以這條隧道也被一致認為是“世界上最難開採的項目”，由此可見它已經被世界各國放棄，所以在中國入駐之後，德國媒體再一次的發文稱“恭喜中國接手這裡，希望能給世界帶來一次驚喜！”，顯然就是坐等中國從此跌下神壇。
這條隧道就是世界著名的阿爾及利亞的“首都隧道”，長度接近20公里，作為非洲最長的隧道將會直接打通阿爾及利亞和外界的聯繫，也會讓這個國家的能力得到顯著的發展，在眾國專家宣告失敗以後，也是最終求助中國出馬，中國在接手之後，經過從國內運來自己大型設備和各領域150名專家的努力，最終攻下了這個隧道。
由於之前國外媒體的紛紛炒作，這樣經典的案例直接成為給中國打的廣告，現在中國建設在世界上已經難逢人敵手，但在各國間就算是經濟合作也是緊密的和軍事聯繫在一起，很多國家為了討好美國和歐洲，也是會選擇拋棄中國去選擇別國，對這樣的行為我國表示非常遺憾，只有國家實力再進一步，才能獲得世界全面的認可
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