兩年前的今天,第一台中國品牌精品家轎誕生

提到轎車,有很多耳熟能詳的名字:中國私家車消費初期有桑塔納、捷達,後來又有了朗逸、卡羅拉、軒逸、英朗等。在銷量靠前的榜單上,幾乎是合資企業的天下,鮮見中國汽車自主品牌上榜。自主品牌轎車品質不行,已是很多消費者的刻板印象。直到兩年前,帝豪GL的出現,改變了國人對於自主品牌轎車質感的認知。該車也被視為第一輛真正意義上的中國品牌精品家轎。

今天,是帝豪GL上市兩週年的日子。中國26萬個家庭為它“慶生”,這也再次證明了帝豪GL的品質實力,作為吉利汽車“3.0精品車時代”的代表,它也是質感家轎的代名詞,必將持續領跑中國A+級轎車市場。

兩年前的今天,第一臺中國品牌精品家轎誕生


自主品牌轎車不行?它用實力讓你閉嘴

曾幾何時,只要提到家轎,人們就會在朗逸、軒逸、卡羅拉等等車壇常青樹中進行選擇。德系、日系、美系品牌,往往是品質的象徵。直到2016年9月20日,這種情況發生了顛覆。

一款叫做帝豪GL的車型在杭州G20峰會主會場宣告上市。在上市發佈會現場,吉利集團董事長李書福說:“打開市場大門的鑰匙是產品,一個好產品可以打開一個大市場;傳播產品的鑰匙是口碑,良好的用戶口碑,可以打開一個又一個消費者的心扉。”

兩年前的今天,第一臺中國品牌精品家轎誕生


由此不難看出,吉利汽車歷經戰略轉型,打造3.0精品的決心。而帝豪GL也是繼博瑞之後,又一款轎車力作。它從誕生伊始,就是以品質實力贏得消費者,從而助力吉利汽車攀上銷量高峰。

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作為一款實力過硬的車型,帝豪GL在產品的方方面面都充分考慮中國消費者需求,堪稱A級轎車的最佳選擇。針對國人喜歡“大”的購車喜好,帝豪GL打造了2700mm的超長軸距,在當時的同級別車型中遙遙領先。要知道,朗逸是在今年垂直換代後,才把軸距做到2700mm,而在兩年前,朗逸的軸距只有2688mm。

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帝豪GL的車身長、寬、高分別是4725mm、1802mm、1478mm,成為同級市場上車身最長、空間最大的車型,將朗逸、英朗等合資車甩到身後。在車內空間方面,帝豪GL還將後排座椅和地板進行了全平設計,可以充分容納三位乘客乘坐,這一設計考慮到了“大家庭”出行的需求,非常人性化。

內飾方面,帝豪GL同樣走精緻的路線,全部採用軟質材料,打破了A級車大部分車型採用硬塑料的局面,提升了內飾品質感。此外,部分車型還有主駕駛座電動調節、前排座椅加熱功能。這些設計足以碾壓合資品牌同級別車型。

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考慮到家轎的使用特點,帝豪GL全系10項標配中有6項集中體現在舒適、便利性方面:無鑰匙進入+一鍵啟動、多功能方向盤、自動恆溫空調和四門車窗一鍵升降及防夾功能、後排USB充電接口,以及後排座椅靠背4/6可分體翻轉功能等。

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除此之外,高配車型上還配備了大燈自動開啟和電動高度調節、電動調節帶加熱除霜外後視鏡等非常實用的配置,無不表明這是一款最懂國人的家用轎車。

兩年獲26萬用戶信賴,最短的A+轎車銷量用時

據統計,帝豪GL在兩年前上市首月銷量即破萬,成為真正意義上的自主品牌精品家轎。而從今年的表現來看,帝豪GL依然深受消費者認可。8月單月銷量為12672輛,同比增長16%。2018年1-8月累計銷量為102248輛,同比增長46%,銷量顯著提升。自兩年前上市迄今,帝豪GL銷量累計超過26萬輛,成為A+級轎車市場最暢銷的中國品牌汽車。

縱觀同級別車型的銷量表現,自主品牌無人能出其右。合資品牌的產品中,幾款較為熱銷的車型銷量達到26萬輛也用了更長的時間。比如,英朗歷時32個月,軒逸歷時39個月,而帝豪GL僅用了24個月。

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當然,之所以有如此絕佳表現,跟帝豪GL可靠的品質高度相關。兩年前,尚未上市的帝豪GL曾經與三款主流A級合資車進行PK,分靜態對比盲測、動態對比盲測、外觀內飾對比盲測三個環節,公開“懟”合資車。

無論是車門開關質感、車內空氣質量、空間、靜謐性、內飾及做工、座椅舒適度等,帝豪GL的成績都非常優異,甚至超越了合資品牌汽車。作為新車,帝豪GL車內也沒有明顯的異味。作為自主品牌的轎車產品,帝豪GL開創了一個質感的時代,成為中國品牌A+級車質感的代名詞。

適時洞察消費需求,上市一年半就改款升級

確認過眼神,帝豪GL是一個善於捕捉消費者需求的洞產品,尤其是不斷變化著的需求。今年元旦,全新上市僅一年半之後,帝豪GL就迎來了一次較大的改款升級。而這也被視作是尊重汽車消費市場導向的體現。

兩年前的今天,第一臺中國品牌精品家轎誕生


煥新上市的2018款帝豪GL沿用了老款的1.8L發動機,最大功率98kW,最大扭矩170N·m。取消1.3T發動機,更換1.4T發動機,最大功率98kW,最大扭矩215N·m。動力更強,油耗更低。

同時,全系標配無鑰匙進入、無鑰匙啟動、LED日間行車燈、後駐車雷達、後視鏡電動調節和加熱、以及自動空調系統等配置。注意,以上配置是標配!部分頂配車型配備胎壓監測、ESP、上坡輔助、自動駐車、電動天窗、8英寸大屏、GPS導航系統等配置。可以說,新車加料不加價,誠意感十足。

兩年前的今天,第一臺中國品牌精品家轎誕生

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今年以來,汽車市場下行態勢明顯,眾多合資品牌為了鞏固自身銷量地位,而相繼推出降價促銷等競爭策略。尤其是競爭最為激烈的A級車市場,可謂暗流湧動,橫生枝節的現象在所難免。但是,帝豪GL就像這個細分市場的一股清流,致力於不斷提升自身的產品力,動力、配置等等都可以與任何一款合資品牌車型一較高下,打造精品尖子生的理念不動搖。

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任憑風浪起,穩坐釣魚船。畢竟,用戶的眼光是雪亮的。好的產品,必然有好的歸宿。


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