作为世界上最先进的路虎车型和世界上第一款豪华越野车，路虎揽胜经常被视作同级别车型中的典范。而揽胜的插电式混动车型 P400e 的出现，一改揽胜的“油老虎”形象，让这款驰名多年的车型有了新的面貌。它所拥有的混合动力系统，目前在越野车中可以说是难觅对手。
外观方面，新车的格栅孔间隙更大，由原先的三横幅式排列调整为蜂窝状排列。
新车针对保险杠和尾灯等部位进行了小幅调整，排气也更换为了外露的双边共双出镀铬设计。
2019款揽胜P400e是路虎的第一款插电式混合动力汽车，同时路虎还推出了揽胜Sport P400e，搭载相同动力总成。
内饰方面，新车的内饰采用了更新的设计风格，配有HUD抬头显示器、12英寸液晶仪表和位于中控台的两块10英寸的触控屏，前排屏幕支持与后排显示屏互动。
大灯组内部的设计也于现款揽胜运动版保持一致。
电动动力在越野时提供了很大的助力，因为电动机扭矩脱离转速的优势，P400e能够实现非常安静的低速四轮驱动。在越野模式下，油门会被完全地放开，640Nm的扭矩使得四个车轮紧紧地抓住地面。
动力方面，P400e将搭载一台85千瓦的马达和一台2.0升涡轮增压发动机，搭配八速自动变速箱，全轮驱动方案，最大功率为297kw，峰值扭矩640Nm。电池容量为13.1kwh，纯电续航里程50km。百公里加速时间6.4秒，要知道加上乘客，这台揽胜的重量已经接近3吨。
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